? این موضوع را من قبلاً توضیح دادم در مطالبی که خدمت شما عرض کردم اما دوباره هم این سؤال از من هنوزهم پرسیده می شود برای همین تصمیم گرفتم که یکبار دیگر این مسئله را با شما درمیان بگذارم تا این دغدغه به کلی رفع شود.برای رزرو کردن یک کانتینر در یک کشتی برای حمل یا به اصطلاح Booking روال به این صورت است که شما باید از کشتیرانی به عنوان CARRIER نرخ حمل بگیرید یا اینکه این کار را به Forwarder بسپارید.
[remusics src="https://s3.eu-1.jeyserver.com/aradbranding-fa-wp-content/uploads/2021/06/3313.mp3" pic="https://s3.eu-1.jeyserver.com/aradbranding-fa-wp-content/uploads/2021/09/016-min-1.jpg" desc="بررسی نرخ حمل و رزرو کانتینر" title="کاپیتان حاتمی"] ? من در مطالب قبلی گفتم اگر شما خودتان سراغ شرکت های کشتیرانی بروید آنها معمولاً برای حمل به شما نرخ بیشتری را خواهند گفت و اگر سراغ فورواردر ها بروید، این کار برای شما راحت تر است و ارزان تر هم تمام می شود علتش هم این است که فورواردر ها در خطوط کشتی رانی کار می کنند آنها همدیگر را خوب میشناسند، زیر و بم همه کارها را بلدند و راحت تر همدیگر را می فهمند و بنابراین دوست دارند که بدون دغدغه باهم دیگر کار کنند.
? از طرف دیگر شرکت های کشتیرانی می دانند که فورواردر ها همیشه برای حمل با دارند یعنی مطمئن هستند که فورواردر ها برای کشتی های آنها بار پیدا می کنند یا کانتینر یا بارهای خام.. برای همین دوست دارند که بافورواردر ها کار کنند.به همین علت اگر شما هم از طریق فورواردر اقدام کنید ارزان تر در می آید زحمتی را متحمل می شوند آنها همه این کارها را برای شما انجام می دهند.
? پس برایرزرو کردن یک کانتینر و نرخ آن شما سراغ فورواردر می روید و از فورواردر می خواهید که هزینه حمل یک کانتینر را به صورت all in زمانی که می گوییم all in یعنی تمام هزینه ها را در نظر بگیر و به ما قیمت بده.فورواردر هم از کشتیرانی این قیمت را دریافت می کند و به شما اعلام می کند بعضی از هزینه ها به این مبلغ اضافه می شود مثل هزینه صدور بارنامه، هزینه تلکس ریلیز، thc (terminal handing charge)، هزینه حمل توقف، هزینه اصلاح بارنامه و از اینگونه هزینه ها.
? برای استعلام قیمت باید همانطور که گفتم سراغ فرواردر بروید و بهترین مسیر با کوتاه ترین transit time و با بهترین سرویس خط کشتیرانی را درخواست کنید یعنی در فاصله زمانی کمتری حمل بشود و بهترین سرویس خط کشتیرانی که می تواند این کار را انجام دهد.پس این را درخواست می کنید که برای شما قیمت بدهند در صورتی که کالای ما آماده حمل باشد باید eta اولین و دومین کشتی و زمانی که لیست کشتی بسته می شود یعنی cut of time کشتی را هم به ما بدهند.
? eta چیست؟ Estimated time of Arrival رسیدن اولین و دومین کشتی و cut of time هم زمانی است که لیست کشتی بسته می شود یعنی لیست کانتینر های کشتی تکمیل و نهایی شده است.و آماده می شود برای اینکه کانتینر ها را در کشتی بارگیری کنند که اسم آن گفتیم چیست cut of time یعنی زمان آخرشه و آن لیست بسته می شود.بعد از اینکه فورواردر با کشتیرانی آن قیمت را بدست آورد به صادر کنند یک قیمت کرایه می دهد و ماهم برای تایید ایمیلی به نام تایید قیمت کرایه می دهیم.و در نتیجه فورواردر آن تاییدیه ما را به کشتیرانی ارسال می کند و تقاضای برای ما تقاضای رزور کانتینر را در آن کشتی انجام می دهد.
? زمانی که این کار را انجام داد این مطالب را به کشتیرانی به عنوان حمل کننده اعلام میکند: ? تعداد کانتینر ها ? نوع کانتینر ? نوع محموله ? نوع بسته بندی ? بندر مبدأ ? بندر مقصد ? مقصد نهایی ? نرخ ? و محل پرداخت کرایه
? اینجا شما باید حتما به یاد داشته باشید که کتباً قید کنید تا بارنامه seller optional باشد و نه buyer optional یعنی فروشنده یا صادر کننده حق انتخاب داشته باشد تا اگر چیزی را در بارنامه اگر خواست تغییر بدهد و حق انتخاب با خریدار نباشد.در جواب نامه فورواردر که به کشتی رانی می دهد کشتی رانی هم یک ایمیل ارسال میکند و در متن آن booking number ارسال می کند یعنی شماره رزرو را برای آن کانتینر ارسال می کند و کار رزرو کانتینر اینجا تمام می شود.
[av_notification title='' color='green' border='' custom_bg='#444444' custom_font='#ffffff' size='large' icon_select='no' icon='ue800' font='entypo-fontello' admin_preview_bg=''] نکته ای اینجا وجود دارد این هست که اگر بار را به بندر ارسال کردیم ولی هنوز خریدار پول ما را نداده بود بایستی درخواستی تحت عنوان hold فورواردر ارسال کنیم یعنی دست نگهدار یعنی این کانتینر را بار نزن. بعد از اینکه پول مان را از خریدار گرفتیم محموله ما باید با اولین کشتی ارسال شود آن موقع دوباره یک ایمیلی به فورواردر ارسال می کنیم و این دفعه عنوان آن unhold می باشد.
یعنی دوباره نگرش ندار داخل کشتی بارگیری کن و بگذار برود. [/av_notification] ? پس زمانی که می خواهیم کانتینر به علت اینکه پولمان را نگرفتیم بار خودمان را hold می کنیم و اگر پولمان را دریافت کردیم ومی خواستیم بار ما ارسال شود آن را unhold می کنیم فقط باید دقت داشته باشید که دستور hold یا unhold ای که می فرستیم قبل از cut of time کشتی باشد یعنی قبل از آنکه لیست آن کشتی بسته شود.یعنی اینکه تا بیش از cut of time کشتی باشد.
رایگان و فاقد هزینه برای شما خواهد شد اما بعد از این زمان چون مانیفست کشتی به بنادر مقصد ارسال می شود با توجه به زمان اصلاحی مقصد محموله، نوع اصلاحیه همه اینها شامل هزینه می شود که شما باید به دلار بپردازید پس دوستان دقت کنید این چیزهایی را که برای شما گفتم این کاملاً طریقه کامل قیمت گرفتن و رزرو کردن و بار زدن در یک کشتی کانتینری می باشد.هیچ تفاوتی نمی کند که این کانتینر به چه مقصدی می رود و با چه کشتی حمل می شود این طریقه کلی می باشد پس این را خوب دقت کنید.
? در رابطه با صحبت هایی که داشتیم زمانی که از هزینه های اضافی صحبت می کردیم من از یک عنوان به اسم telex realese استفاده کردم که می خواهم یک توضیح کوتاهی هم در آن رابطه به شما بدهم. در واقع یک نسخه مجازی از بارنامه می باشد زمانی که هر واردات و صادراتی انجام می شود همانطور که اطلاع دارید یک بارنامه ای صادر می شود که معمولاً به سه کپی یا سه عدد original copy بارنامه اصل صادر می شود که خریدار باید حداقل یکی از آنها را در بندر مقصد بیاورد به کشتی تحویل دهد و بار خود را تحویل بگیرد.
? بعضی موقع ها به دلایلی احتمال می دهد که آن خریدار که آن بارنامه اصلی به دست ایشان نرسد و یا کمبود زمان داشته باشد می آید تقاضا می دهد که یک کپی از بارنامه را هم به صورت مجازی ارسال کنند به این telex realese گفته می شود.یعنی یک نسخه مجازی از بارنامه می باشد که خریدار آن را به فروشنده سفارش می دهد و می گوید شما لطفاً بارنامه را یک نسخه هم برای تلکس ریلیز کنید یعنی از طریق یک نسخه مجازی هم برای من ارسال کنید.
? اینجا باید دقت داشته باشید آن بارنامه اصلی هم صادر خواهد شد ولی این مورد برای مواقعی استفاده خواهد شد که خریدار می داند که احتمال دسترسی ایشان به بارنامه اصلی کم است یا شرکت پستی وجود ندارد و یا به هر دلیل دیگری دوست دارد یک نسخه دیگری مجازی از بارنامه را داشته باشد.و این نسخه مجازی از همان مبدأ زمانی صادر می شود مالکیت کالا را به خریدار می دهد و خریدار می تواند با ارائه همین نسخه مجازی که روی آن نوشته شده telex realese برود و آن بار خود را در بندر مقصد تحویل بگیرد.
