یکی از ابزار لازم در دو چرخه سواری استفاده از زنجیر چرخ موتورسیکلت 125 هوندا آپاچی است تا بتواند نیرو را به چرخ عقب منتقل کند. همان طور که می دانید زنجیر چرخ ماشین است که به دور تایر ماشین کشیده می شود تا مانع از لیز خوردن آن بر روی سطوح یخی و برفی شود و یکی از وسایل بسیار ضروری در فصل زمستان است که در زمان بارش برف روی لاستیکهای جلو و عقب می کشند تا مانع از لیز خوردن چرخها شود یا به اصطلاح رانندگان مانع از بکسوات شود. البته به این نکته نیز توجه کنید که در زمان یخ بندان و برف تنها استفاده از زنجیر چرخ به تنهایی کافی نیست و راننده موظف است تا با دقت بالا و به آهستگی رانندگی کند. 
زنجیر چرخ اون مانند یک یخ شکن عمل می کند و آن را روی چرخی می بندند که نیروی محرک خودرو به آن وارد می شود تا خودرو در شرایط نامساعد و یا حتی در گل بر روی جاده حرکت کند البته در خودروهای سواری معمولاً زنجیر چرخ را به چرخهای جلو می بندند زیرا اگر به چرخهای عقب بسته شود این چرخها از حرکت کردن ماشین جلوگیری کرده و مانع از تکان خوردن آن می شود و نیز در ماشینهای قدیمی یا اسپرت زنجیر چرخ را به چرخهای عقب خودرو را می بندند.
زنجیر چرخ موتورسیکلت 125
یکی از انواع زنجیر چرخها زنجیر چرخ موتورسیکلت 125 است و خوب است بدانید که هر 2 الی 3 ماه باید زنجیر چرخ را عوض کنید. زنجبیری که برای چرخهای موتور سیکلت و دوچرخه حرفه ای استفاده می شود زنجیر چرخ است که تاثیر بسیار زیادی در حرکت موتور داشته و نیروی محرکه را به جلو انتقال می دهد و به دلیل ارزان و ساده بودن بسیار استفاده می شود و البته در نگه داری آن باید بسیار باید بسیار توجه کرد و هر 2 الی 3 ماه آن را بررسی و سرویس کنید. زنجیر موتور سیکلت بسیار مقاومت بالایی دارد و در صورتی که موتور سوار بسیار رانندگی سالمی داشته باشد این زنجیر چرخ می تواند تا سالها بدون هیچ مشکلی کار کند در واقع می توان گفت که زنجیر چرخ نوعی زنجیر فلزی است تا بتواند نیروی محرک را انتقال داده و قدرت کافی برای این انتقال را پیدا کند. زنجیر چرخ به دلیل ساختاری که دارد از مقاومت بالایی برخوردار است اما چون در معرض عوامل خارجی قرار می گیرد آسیبهای زیادی متحمل می شود به همین دلیل برای این که همیشه آن را سالم و نو نگه دارید بهتر است که ماهی چند بار آن را به صورت منظم روغن کاری کنید و باید به این نکته توجه کنید که زنجیر چرخ نیز مانند دیگر قطعات موتور سیکلت به تعویض، تعمیر و سرویس دهی نیاز دارد.
- بیشتر بخوانید: زنجیر چرخ موتور سیکلت
زنجیر چرخ موتور سیکلت هوندا
از انواع زنجیر چرخ می توانیم به زنجیر چرخ موتور سیکلت هوندا اشاره کنیم که مانند دیگر زنجیر چرخها باید در نگهداری آن دقت لازم را داشت. بسیاری از موتور سیکلتها با کمک سیستم انتقال قدرت زنجیر کار می کنند که این سیستم از چندین قطعه متفاوت تشکیل می شود و زمانی که راننده گاز می دهد در واقع چرخهای جلو و عقب را وادار به حرکت کرده و این حرکت بدون کمک زنجیر موتور سیکلت صورت نمی پذیرد و در واقع زمانی حرکت می کند که چرخها به پیشرانه متصل شوند. زنجیر موتور سیکلت در سایزهای مختلفی ساخته می شود که هر کدام برای نوع خاصی از موتورها استفاده می گردد. زمانی که قصد تهیه زنجیر موتور سیکلت و دوچرخه حرفه ای خوب را دارید باید نوع موتور خود را نیز مدنظر داشته باشید و نیز در زمان نصب زنجیر موتور سیکلت اگر مهارت لازم را برای انجام این کار ندارید از تعمیر کاران کمک بگیرید چرا که در زمان نصب، موتور شما نیز نیاز به تنظیم دارد. مواد و ترکیبات زنجیر موتورها با یکدیگر کاملاً متفاوت است و همین امر باعث شده که کیفیت آنها نیز با یکدیگر متفاوت باشد پس در زمان خرید زنجیر موتور سیکلت باید به این نکته توجه کنید که این زنجیر را برای چه نوع موتور سیکلتی خریداری می کنید. 
زنجیر چرخ موتور سیکلت آپاچی
یکی دیگر از انواع زنجیر چرخ موتور زنجیر چرخ موتور سیکلت آپاچی است که مانند دیگر زنجیر چرخهای موتور در موتور سیکلت استفاده می شود. زنجیر چرخهایی که در موتور سیکلت استفاده می شود بسیار قابل اعتماد بوده و بازده و کارایی بالایی دارد. این زنجیرها از نظر ساختار در سه نوع تولید می شود: زنجیرهای ایکس رینگ: این زنجیرها که در واقع همان زنجیرهای اورینگی هستند و به تازگی ساخت آنها آغاز شده است. زنجیرهای اورینگ دار: این نوع زنجیرها به دلیل مشکلاتی که زنجیرهای معمولی داشتند ساخته شده اند در واقع زنجیرهای معمولی باعث نفوذ خاک و شن بر روی زنجیر می شدند اما زنجیرهای اورینگ دار دارای یک اورینگ لاستیکی مقاوم هستند که نه تنها از سایش صفحات جلوگیری می کنند بلکه مانع از ورود گرد و غبار و خاک نیز می شوند و همیشه مقداری گیریس و روغن درون خود ذخیره دارند. زنجیر معمولی بدون اورینگ: این نوع از زنجیرها اولین زنجیرهایی هستند که اختراع شده و تا سالهای زیادی مورد استفاده قرار می گرفتند. زنجیرهای معمولی بدون اورینگ به دلیل این که صفحه های داخلی و بیرونی آن اصطکاک داشته اند برای همین مدام و هر روز باید روغن کاری و تمیز کاری می شدند و علاوه بر آن در برابر آلودگیها و خاک هیچ پوشش محافظتی نداشته و بسیار راحت در معرض آسیب بودند. 
گاهی نیاز به خرید زنجیر چرخ جدید نیست چرا که ممکن است زنجیر چرخ شما فقط کمی خشک شده و نیاز به روغن کاری داشته باشد و یا پلیتهای کناری چرخ به خوبی کار نکند و به صورت ثابت در آمده باشد که در این صورت اصلا جای نگرانی نیست و با کمی روغن کاری و تمیز کاری می توانید زنجیر چرخ را مجدد استفاده کنید. گاهی ممکن است بارها مشاهده کنید که در بعضی قسمتهای زنجیر چرخ قطعاتی شل و سفت می شوند که در این صورت باید زنجیر چرخ را عوض کنید چون دیگر با روغن کاری مشکل برطرف نمی شود و تنها راه این است که آن را تعویض کنید البته می توانید هم چنان از آن استفاده کنید ولی موضوع این است که این زنجیر شل و سفت شده می تواند به قسمتهای دیگر موتور سیکلت شما آسیب بزند. این مشکل در تمام زنجیرهای غیر حرفه ای، فابریکی و یا ارزان قیمت به وفور دیده می شود به همین دلیل در هنگام خرید زنجیر چرخ باید به کیفیت آن توجه ویژه ای شود. ما با سالها تجربه در حوزه ساخت و تولید انواع زنجیر چرخهای با کیفیت و در مدلهای مختلف می توانیم این نوید را به شما بدهیم که با خیالی آسوده محصولتان را سفارش داده و آن را در کمترین زمان ممکن دریافت کنید.
