برخی از کارشناسان معتقدند جریان کشنده های وارداتی که در آزاد راه ها تردد می کنند موجب آلودگی محیط زیست و مصرف زیاد بنزین و گاز می شوند.
کامیون ها نسبت به دیگر خودرو ها بسیار متفاوت می باشند که حتی رانندگان آن ها بسیار دقیق و محتاط و با حوصله می باشند، حتما در آشنایان و اطرافیان خود کسانی که گواهینامه پایه یک دارند و به شغل خود عشق می ورزند دیده اید که چگونه به کار خود اهمیت می دهند و مانند یک فرد نظامی همیشه آماده به باش در هر ساعات از شبانه روز راهی جاده می شوند و همیشه یک نفر در کنار خود دارند که به دلیل ساعت ها رانندگی خسته شده و جای خود را با فرد همراه عوض کرده و کمی استراحت می کنند.
آن ها همچنین یک اتاقک پشت سر خود برای خواب خود دارند زیرا ممکن است چند شب مجبور باشند در داخل کامیون بخوابند و صبح روز بعد دوباره به جاده بیافتند می توان گفت یکی از شغل های پر خطر و دلنشین برای افراد می باشد.
این ادعا که تولید این محصول در ایران پاسخگوی نیاز متقاضیان نمی باشد و باید از کشور های همسایه وارد شود کاملا اشتباه است در این صورت صنعت آن ها پیشرفت و هزینه های گزاف صرف خرید این محصول می شود کشنده های داخلی با کیفیت، طبق استاندارد ساخته و مقرون به صرفه تر برای مشتریان است.
شرایط واردات این محصول باید دارای خصوصیاتی باشند که به آن ها اشاره خواهیم کرد: تاریخ تولید آن ها کمتر از سه سال باشد باید سازگار با آب و هوا و استاندارد لازم برای جابجایی بین المللی در کشورهای اروپایی داشته باشند باید تولید کشور های کره جنوبی، ژاپن و یا اروپا و تایید شده از مراکز ذی ربط باشند.
کامیون ها بارگیری معین و یا غیر معینی (کشنده) داشته باشند از تولید کنندگان معتبر و دارای استاندارد جهانی و خدمات پس از فروش تهیه کنید؛ با کیفیت مرغوب و ایمنی مناسب باشد اولویت با کامیون هایی که وزن آن ها هجده تن و یا بیشتر است می باشد.
کشنده وارداتی
یکی از مسائلی که امروزه دغدغه ی بیشتر مردم بوده وضعیت گمرک کشنده وارداتی به کشور است اینکه بعضی از کامیون ها در ترخیص دپو بوده از مشکلات وارد کنندگان می باشد که باید انواع گواهینامه استاندارد جهانی، گواهی زیست محیطی و... دارا باشند.
مهلت آن ها برای آزاد سازی 4 ماه می باشد کلاهبرداری رایجی که معمولا صورت می گیرد به صورت زیر می باشد: مدل 2017 به جای 2018 وارد شده بعضی از وارد کنندگان کمی پول از کسانی که ممنوع برای واردات هستند را گرفته و زمان آن را عوض کرده اند؛ فاقد کد رهگیری از سوی بانک می باشند یکی از موضاعات قابل پیگیری رانندگان پیدا نکردن قطعه و لوازم یدکی می باشد که از وظایف سازمان راهداری نیست که در تلاش پایین آوردن قیمت لاستیک و روغن در بورس کالا می باشند.
زمان لازم برای انجام واردات این محصول معمولا تا سه ماه می باشد متاسفانه همیشه افراد سودجو در بازار وجود دارند که با گرفتن پول زیاد ادعا می کنند می توانند این زمان را به حداقل برسانند پس نباید اطلاعات خود را به هیچ فرد و یا شرکتی بدهید.
کشنده وارداتی چه سالی تولید شد
این روزها از مهم ترین سوالی که در ذهن افراد پیش می آید این است که کشنده وارداتی چه سالی تولید شد؟
- کامیون داف
- کامیون کنورث
- کامیون ایوکو
- کامیون اسکانیا
- کامیون پیتربیلت
- کامیون مرسدس آکتروس
- کامیون مان
- کامیون ولوو
- کامیون ولوو آیرون نایت
یکی از ویژگی های اصلی این محصول قدرت آن ها می باشد حتما تجربه ی نشستن در آن را دارید و می توانید حس راننده را درک کنید اینکه از همه خودرو های دیگر بالاتر و پر قدرت هستید و احساس غرور خواهید کرد انگار همه جاده گوش به فرمان شمامی باشند.
اما یک حس عجیبی به سراغ شما می آید که چرا سرعت شما ازبقیه پایین تر است خب طبیعتا به خاطر اینکه وزن سنگینی دارد و گاهی با ماشین های سبک هم مسیر است باید آرام تر و با احتیاط تر حرکت کند، در کل جهان این وسیله رابطه ی مستقیمی با قدرت دارد و مسئله ی سرعت نم یتواند موضوع مهمی برای آن ها باشد.
بیشترین مدلی که ما تاکنون در جاده ها دیده ایم داف می باشد که یکی از پر توان ترین می باشد تولید کنندگان این محصول باید دارای مجوز رسمی باشند و برای ترخیص آن را به سازمان مربوطه ارائه دهند سازمان راهداری هیچ مسئولیتی در مقابل مشتری و فروشنده ندارد در این صورت باید خریداران دقت نمایند.
به محض دریافت کشنده ها، همه اطلاعات وارد کنندگان، سایز و خصوصیات ظاهری آن در سایت قرار داده می شود؛ کامیون اقساطی باید مجاز به جابجایی در مکان های عمومی و معاینه فنی باشد در ازای هر قسط 25 در صد سود آن به وسیله گمرک کشور کسر می شود.
کشنده وارداتی ذخیره شده
در گمرک هر کشوری تعدادی کشنده وارداتی ذخیره شده در انبار یافت می شود؛ هر کشوری برای تامین نیاز خود با دیگر کشور ها همکاری می کند و باید هم در صادرات و هم واردات کوشا باشد چرا که به دلیل تفاوت در مواد اولیه موجود در آن ها در تولید بعضی از محصولات قوی تر هستند و برعکس ترانزیت به معنی جابجایی محصولی گمرک نشده به محلی دیگر که قیمت پایین تر برای مناطقی هست که توانایی تولید را ندارند که به دو نوع داخلی و بین المللی تقسیم می شوند، در اولی محصول مورد نظر از گمرک اجازه دارد از محلی به محل دیگر در داخل کشور صورت گیرد اما در دومی حرکت از گمرک داخل کشور به مرز و به مناطق خارج ارسال می شود برخلاف برخی از شرکت ها که بدون مجوز این محصول را وارد می کنند و در گمرک به دلیل بی احتیاطی ها گیر می کنند.
مجموعه ی ما با دریافت گواهی استاندارد شرایط را برای شما عزیزان فراهم کرده است تا بدون دغدغه ومشکلات بتوانید به کامیون مورد نظر خود دست پیدا کنید برای دریافت اطلاعات بیشتر فرمی را که در وب سایت ما قرار دارد پر کنید تا مشاورین ما در اسرع وقت با شما تماس بگیرند و راهنمایی های لازم را در اختیار شما قرار بدهند.
