? با سلام خدمت همه آرادی های عزیز من دستوریان هستم و امشب فصل الاختام آموزشی تجارت های بین الملل را در پادکست سی که امشب گوش می کنید خدمتتان ارائه می کنم. بحث ما سر فصل جدیدی برای قاعده فروش است و ملزومه تمام فعالیت های تجاری شما است و امیدوارم که این دوره آموزشی جدید را هم همراه بنده سپری کنید. در جمع بندی که در این پادکست خدمت شما ارائه می کنم این است که ما یک تعریف کلی از بحث صادرات داشته باشیم و بگویم که صادرات چه است؟
? به انتقال هر گونه از نقطه مبدا به نقطه مقصد صادرات می گویند صادرات به دو شکل است صادرات قطعی و صادرات موقت که شکل و ماهیت گونه ای این موضوع است. صادرات قطعی زمانی که کالایی از کشور مبدا به کشور مقصد به قصد فروش و عرضه در بازارهای آن کشور خارج می شود را صادرات قطعی می گویند این برداشتی است که همه ما از بازرگانی است. کالاهای صادراتی مشمول پرداخت هزینه گمرکی می شوند ولی از پرداخت عوارض و مالیات و سود بازرگانی و حقوق گمرکی معاف هستند. دوستان توجه داشته باشند که حقوق گمرکی را با عوارض گمرکی را اشتباه نگیرند. 
? صادرات موقت در این صادرات قصد صادر کننده صدور مستقیم آن کالا نیست و بعد از خروج آن کالا از کشور مجدد در بازده زمانی خاص آن کالا را به کشور مبدأ باز می گردانند مثل شرکت در نمایشگاه های بین المللی تعمیر و بازار یابی که جز صادرات موقت می شوند. مراحل صادرات کالا عموما به 12 ترتیب متصل می شود. بازاریابی بین الملل اخذ صادرات مشخص کردن قیمت صادراتی و صدور پرفورما اینوس و تهیه و تدارک و بسته بندی کالا و دریافت گواهی بازرسی کالا و صدور فاکتور و اخذ گواهی مبدا حمل و نقل بین المللی و اسناد مربوطه بیمه حمل و نقل کالا و ارسال کالا و دریافت گواهی صدور یا واریز نامه. 
? ما برای این که یک پروژه صادراتی داشته باشیم مجوزهایی را برای ارسال کالا نیاز داریم. صادر کننده باید قبل از خروج کالا از کشور به اخذ مجوزهای لازم جهت صادرات کالا اقدام کند در واقع بدون داشتن مجوزهای لازم گمرک کشور مبدأ اجازه ورود آن کالا را صادر نمی کند. مجوزهایی که لازم داریم عبارت است از یک کارت بازرگانی که قبلا عرض کردم که دوستان می توانند بدون کارت بازرگانی هم صادرات انجام بدهند و مفصل در مورد آن صحبت کردیم. دو مجوز صدور و سه صورت عدل بندی و چهار گواهی بهداشت نباتی یا دامی پنج گواهی بهداشت انسانی شش گواهی استاندارد هفت معرفی نامه یا وکالت نامه برای اشخاص اظهار کننده و هشت گواهی مرسوم که در مورد آن در بحث های آینده صحبت خواهیم کرد. 
? اما بر اساس مجوزهایی که صادر می شود کالاها به چند دسته تقسیم بندی می شوند یعنی کالاها را به الزامات نیازی آن تقسیم بندی می کنیم. دسته اول کالاهای مجاز است که طبق قانون گمرک صادرات آن ها مجوزهایی که بالا به آن ها اشاره شد ندارد و دسته دوم کالاهای مشروط است که کالاهای هستند که صادرات آن ها به مجوزهایی که بالا گفته شد نیاز دارد اما دسته دیگر به عنوان کالاهای ممنوع الصدور مشهور هستند به آن دسته از کالاهایی که شرع حرام اعلام کرده است مثل انواع مشروبات الکلی و انواع سلاح و مهمات و کالاهایی که دولت به اقتضای شرایط اقتصادی و سیاسی صادرات آن را ممنوع اعلام کرده است. به این کالاها کالاهای ممنوع الصدور گفته می شود. 
? اولین نکته قبل از شروع کار صادرات تهیه یک چک لیست است که بیانگر موضوعاتی که مثلا چه چیزهایی نیاز دارم چه مسائلی را باید بدانم و چه مسائلی در ادامه کار می تواند تاثیر گذار باشد و امثال این ها. نکته دیگر تدارک و تولید کالا است بیشتر اوقات خریداران خارجی از تولید کنندگان و فروشندگان کالا شناسنامه کالا و اطلاعات فنی کالا و بازدید از محل تولید و آزمایشگاه فنی و غیره را درخواست می کنند پس فروشنده در اولین قدم باید در مورد اطلاعات کالا و مباحث فنی کالا بپردازد و اطلاعات حاصل را در قالب بروشور و عکس گردآوری کند که ما عمدتا به آن کاتالوگ می گوییم تا در صورت لزوم بتواند آن را به مرجع زیر صلاح ارائه کند. 
? دیگر مباحث این مقوله نوع کیفیت و بسته بندی است که فوق العاده در روند کار موثر است برای مثال اگر بخواهید وارد بازار روسیه بشوید ابتدا باید شروع به آنالیز و جمع آوری اطلاعات راجع به نیازها و سلایق مصرفی مردم روسیه و فرهنگ و عادات و بسته بندی های مورد پسند و هر گونه اطلاعات و مسائل لازم برای صادرات به کشور روسیه که لازم است را بدست بیاورید. 
? موضوع دوم حمل و نقل بین المللی است این بحث در کشور ما با دریافت کارت بازرگانی آغاز می شود چرا که طبق قانون و مقررات کشور ما صادرات و ورود و خروج هر گونه کالا به کشور مستلزم داشتن کارت بازرگانی است اما طبق قانون شما می توانید تا شش ماه بدون کارت بازرگانی فعالیت خودتان را انجام بدهید پیشنهاد می شود که گرفتن کارت بازرگانی رادر اولویت کار خود قرار ندهید و این فرصت شش ماهه می تواند برای شما یک برگ محکی باشد و می توانید بر قابلیت های خودتان یک سنگ محکی بزنید اگر علاقه و انگیزه لازم برای ادامه کار داشتید می توانید به دنبال کارت بازرگانی هم بروید. 
? بحث مهم دیگر بعد از کارت بازرگانی حمل و نقل بین المللی است خیلی از صادر کننده گان به خاطر عدم آگاهی از حمل و نقل خسارت های جبران ناپذیری را در ابتدای امر به خودشان وارد می کنند ما در این مورد در بسته های آموزشی که اعلام کردیم مفصل پرداختیم و دوستان می توانند از آن استفاده کنند. صادر کننده در ابتدا باید به شرکت حمل و نقل یک ؟ بدهد تا شرکت حمل و نقل کالا آگاه بشود در واقع یک صادر کننده باید نسبت به تمامی موضوعات حمل و نقل اشراف داشته باشد تا یک صادرات موفق داشته باشد. که البته آموزش های آن را ما در قبل برای شما گذاشتیم و در بعد هم به آن اشاره خواهیم کرد. 
? حمل و نقل یکی از ابزارهای مدیریت ریسک است پس سعی کنید حمل و نقل با شما باشد تا بتوانید ریسک آن را کنترل کنید در صادرات تا جایی که امکان دارد از قواعد اینکوترمزی استفاده کنید که حمل و نقل آن با فروشنده یا صادر کننده است . مثل قواعد اینکوترمز سی پی تی و سی اف آر یا احیانا قواعد اینکوترمز گروه دی که خیلی توصیه نمی شود که دلایل را در بسته آموزشی قبلی توضیح دادم. 
? بازرگانی کالا در صادرات ? توصیه می شود قبل از صادرات کالا و دریافت مجوزهای لازم برای صادرات برای بازرسی و دریافت گواهی بازرسی آن اقدام بشود حتی در حالتی که خریدار از شما این سند را درخواست نکند شما اصرار داشته باشید. 
? وجود گواهی بازرسی و گواهی کنتزل کیفیت کالا سبب می شود بعد از تحویل کالا توسط خریدار دیگر عذر و بهانه ای پذیرفته نشود. موضوع دیگری که در پادکست های اخیر به آن اشاره کردیم بیمه حملو نقل کالا در صادرات است که در بسیاری از قواعد اینکوترمز بیمه کردن کالا برای محموله با صادر کننده است بیمه کردن کالا برای کسانی که کالا را صادر می کنند و بعد وجه آن را دریافت می کنند بسیار حائز اهمیت است مثلا وقتی شما کالایتان را با قاعده اف او بی یعنی همان تحویل روی شناور انجام می دهید ولی برایش مشکلی پیش بیاید این جا میتواند شما را نجات بدهد. 
? البته با این که این موضونع ربطی به فروشنده ندارد اگر پول کالا را از خریدار دریافت نکردید به احتمال زیاد خریدار به شما پولی نمی دهد و این که شما بخواهد به دنبال تشکیلات واخواست آن بروید برای شما بسیار هزینه می شود. ? اما موضوع انتهای نقل و انتقال مبالغ است. در صورتی که از مشتری خود شناخت کافی ندارید از قبول هر گونه نحوه پیشنهادی از طرف آن پرهیز کنید تا حد امکان با شرکت حمل به تفاوهم برسید تا در صورتی که شما وجه کالا را دریافت نکردید کنترل کالا و بارنامه به خریدار داده نشود در صورت امکان بارنامه را به نام خودتان بگیرید از دادن کپی آن به خریدار خودداری کنید چرا که در بعضی از کشورها امکان ترخیص کالا با کپی آن هم امکان پذیر است در حمل ریلی و دریایی امکان ترخیص کالا با کپی راهنامه یا حتی شماره راهنامه امکانپذیر است در صورتی که خریدار بعد از اطمینان از ارسال کالا تمایل به وجه آن دارد می تواند از راه حلی که خدمتتان عرض می کنم استفاده کند. 
?بار را به شرکت حمل تحویل بدهید و از آن شرکت گواهی انبار بگیرید و بعدا گواهی مذکور را به خریدار ارائه کنید تا تسویه نکند کالا از جانب شما به او ارسال و ترخیص نمی شود. ? در قراردادهای فروش از درج مثلا پرداخت وجه سه ماه از تاریخ سررسید که سررسید بار خودداری کنید چرا که این کلمه در خیلی از قواعد اینکوترمز رسیدن یا نرسیدن کالا با فروشنده یا صادر کننده کالا نیست شما می توانید به جای عبارتی که خدمتتان عرض شد از سه و ماه و نیم بعضا بعد از تاریخ بارنامه و نه بعد از تاریخ رسیدن با به مقصد استفاده کنید در صورتی که قاعده اینکوترمز این نیست و همیشه تاریخ بارنامه را برای خریدار ملاک قرار بدهید زیرا در قاعده دیر رساندن کالا به مقصد از وظایف فروشنده یا صادر کننده است. این کلیتی بود که در تمام دوره های آموزشی راجع آن صحبت کردیم بحث شرایط و قواعد و حقوق بین الملل در پادکستی که خدمتتان ارائه کردم به پایان رسید. 
? در پادکست 31 ما قصد یک دوره جدید از آموزش را داریم که به موضوع فروش خواهیم پرداخت و تمرکز اصلی که دوستان باید داشته باشند موضوع فروش است و فصل اول فصلی به عنوان پیش زمینه بود که خدمت شما ارائه شد. همچنان لازم است که شما تمامی این دوره را مرور کرده باشید و اطلاعات لازم را کسب کرده باشید و ورود شما را به سرفصل جدید آموزشی را تبریک می گویم.
