در این مقاله قصد داریم مطالبی در مورد انواع رادیاتور، سرویس و شستشوی رادیاتور آلومینیومی ذکر کنیم، امید است که بتوانیم با نوشتن این مطلب، اطلاعاتی مفید در مورد این وسیله به شما خوانندگان محترم ارائه دهیم، رادیاتور وسیله ای است که گاها با نام مبدل حرارتی هم شناخته می‌شود، این وسیله موجب تولید هوای گرم در خانه می گردد.
در ادامه این مسئله را به طور کامل بررسی خواهیم کرد.
- بیشتر بخوانید: رادیاتو آلومینیومی ماکسی
در برخی خانه ها اتاقک هایی تحت عنوان موتورخانه وجود دارد، در این مکان ها دیگ های بزرگی وجود دارند که آب درون این دیگ ها یا مخزن ها به دمای بسیار بالا می رسد، سپس از طریق لوله هایی به درون خانه‌ها برده می شود البته در طی این مسیر اتلاف انرژی نیز صورت می‌گیرد، یعنی دمای آب مقداری کمتر از دمای اولیه خواهد شد، این کاهش دنا حدود سه درجه سانتی گراد است، اما هنوز هم دمای نسبتا بالایی دارد.
آب رسیده شده از طریق لوله موجب گرم شدن و بالا رفتن دمای هوای اطراف خواهد شد، این امر به وسیله تابش رخ می دهد، این هوای گرم شده طی جریان همرفتی به سمت بالا حرکت می کند، زیرا این هوا چگالی کمی دارد و چگالی آن از چگالی هوا کمتر است و سبکتر می باشد.
سپس هوای سرد که سنگین است به سمت پایین حرکت می کند و جایگزین آن می‌شود، این چرخه ادامه پیدا می‌کند و هوای کل خانه گرم می شود پس از این کار آب درون لوله ها که دمای پایین پیدا کرده است، به درون موتورخانه و مخازن برده می شود و دوباره گرم خواهد شد و پی در پی این رویه ادامه پیدا می‌کند، این رادیاتور شوفاژ نیز نامیده می‌شود که در خانه ها، مراکز تجاری، مراکز اداری، بیمارستانی و غیره کاربرد دارد.
نوعی دیگر رادیاتور، رادیاتور خودرو است، آب گرم موجود در اطراف موتور وارد کننده سیستم خنک کننده می شود و با گردش طولانی مدت خود گرمای خود را از دست داده و خنک می شود رادیاتور همین آب سرد شده را بار دیگر در اطراف موتور و قسمت های درونی به گردش در می آورد و فرایند خنک سازی موتور را انجام می دهد.
در اثر کار کردن موتور و انفجارهای متعدد در آن، گرمای زیادی تولید می شود و اگر نتوان این گرما را از موتور دور کرد، باعث خوردگی و ذوب شدن قسمت هایی از موتور و توقف حرکت می شود.
سیستم خنک کاری دارای اجزای مختلفی است که مهمترین آنها عبارت اند از: رادیاتور، در رادیاتور، ترموستات، واتر پمپ، پروانه و غیره است.
رادیاتور، مخزن آب سیستم خنک کاری بوده و علاوه بر آنکه با پخش کردن آب، داخل شبکه ها و مجرای داخلی آن را خنک می سازد، به تولید باد نیز می پردازد و از این طریق نیز موجب پایین آوردن دمای آب خواهد شد در رادیاتور همچون سوپاپ اطمینان عمل می کند، این وسیله هنگامی که فشار بخار از یک حد معینی بیشتر می شود، اجازه می دهد بخار آب تا برگشت به مقدار مجاز، از رادیاتور خارج شود، اضافه یا ریختن آب به داخل رادیاتور نیز از طریق در آن انجام می شود.
سرویس رادیاتور آلومینیومی
دست‌کم هفته ای یک مرتبه باید سطح اب رادیاتور را مورد بررسی قرار دهیم، اگر سطح آب، بیش تر از دو یا سه سانتی متر افت کرده باشد، باید در حد نیاز به آن آب اضافه شود، توصیه می‌شود برای این کار، از آب مقطر استفاده گردد، آب رادیاتور و سیستم خنک کاری بهتر است سالی یک مرتبه تخلیه و سپس مجددا آب گیری شود استفاده از ضد یخ به همراه آب ضروری است، ضد یخ جهت جلوگیری از زنگ زدگی رادیاتور و سیستم خنک کاری و به تاخیر انداختن رسیدن به نقطه جوش موثر است.
در صورتی که از رادیاتور به خوبی استفاده گردد و نکات محافظت از آن به خوبی رعایت گردد، می تواند هشت تا ده سال عمر کند، اما این وسیله به سرویس سالیانه نیازمند است.
می دانیم که آب دارای همراه بسیار زیادی است، این املاح شامل کلسیم، منیزیم و غیره است، این املاح در دمای بالا از آب جدا شده و به صورت رسوب در می آیند، این رسوب به دیواره لوله های گردش کننده آب می چسبد و مسیر عبور آب را مسدود می کند بنابراین باید جهت جلوگیری از خرابی موتور و افزایش انرژی مصرفی آن را سرویس کرد، برای سرویس دستگاه می توان از متخصصان این زمینه کمک گرفت.
شستشوی رادیاتور آلومینیومی
در این قسمت نحوه شست و شوی رادیاتور خودرو را به شما آموزش می دهیم، برای پیدا کردن لوله های رادیاتور در کاپوت را باز کنید، رادیاتور دو نوع لوله یا شلنگ دارد، لوله ورودی آب و لوله خروجی آب برای شست و شو نیاز است که این دو لوله را از هم تشخیص دهیم.
جریان آب درون لوله های رادیاتور از ورودی به خروجی است، ما باید شلنگ آب را وارد لوله خروجی کنیم، زیرا در این صورت املاح و هر ماده و وسیله گیر افتاده در مسیر لوله ها، با شدت به بیرون پرتاب خواهد شد، برای پیدا کردن و تشخیص این لوله ها، باید به دنبال شیر کنترل رادیاتور باشیم، این شیر، ضد یخ را از مسیر شلنگ رادیاتور منتقل می کند.
پس از آن شلنگی که در مسیر خود شیر ضد یخ دارد، شلنگ ورودی خواهد بود، البته باید این نکته مهم را لحاظ کنیم که شستشوی لوله ها باید زمانی که موتور سرد است صورت گیرد، در ادامه کار، باید شلنگ ها را که به وسیله پیچ هایی به سیستم متصل شده اند، به وسیله انبر جدا کنیم.
شلنگی آب شهری را به سیستم متصل می کنیم، موقع باز کردن شیر آب باید به این نکته توجه داشته باشیم که رادیاتورها توانایی تحمل فشار بالای آب را ندارد، بیشتر رادیاتورها حداکثر ده پی اس آی فشار آب را تحمل می کند، با باز شدن آب، آب کثیف خیلی سریع از رادیاتور خارج می شود، زیرا رادیاتور خودرو خیلی بزرگ نیست.
سپس آب شیر را می بندیم، شلنگ آب را از سیستم جدا میکنیم، در ادامه برای رقیق تر کردن آب رادیاتور به وسیله یک قیف درون آب، ضد یخ می ریزیم تا محلولی پنجاه پنجاه به دست آید، برای ریختن ضد یخ توجه کنید این ضد یخ، ضد یخ پیشنهادی ماشین شما باشد، این نکات در دفترچه راهنمای ماشین موجود است.