Yazar: Mehrdad Salehi, Qom, Iran 🇮🇷, Farsça wa.me/989121534279
Giriş
En büyük nakliye şirketi olan Maersk, India ile UAE, UAE ile Saudi Arabia arasında ve tersi yönde haftalık ve düzenli olarak çalışan "Shaheen Express" adlı yeni bir hizmet başlattı.
Bu hizmet, COVID-19 salgını sonrasında yeni kapasiteleri genişletmek için Kasım 2022 sonlarında başlatıldı.
Ayrıca, Temmuz 2023'te, Oman'ın içinde ve dışında tedarik zincirlerine daha fazla erişim sağlamak için Shaheen Express hizmetlerine Sohar Limanı'na yeni bir rota eklendi.
Shaheen Express
Shaheen Express, India'daki Mundra ve Pipavav limanları, Oman'daki Sohar, BAE'deki Jebel Ali ve Saudi Arabia'daki Dammam arasında 2800 TEU kapasiteli (20 feet üniteye eşdeğer) iki gemi kullanarak faaliyet göstermektedir.
Maersk, bunu India, UAE, Oman ve Saudi Arabia koridoru için istikrarlı ve güvenilir bir hizmet olarak tanımlıyor.
Shaheen Express ayrıca Pakistan'daki Qasim, Mısır'daki Port Said ve Sokhna limanları ile India'daki Kalküta ve Jawaharlal Nehru limanlarını kapsayan hizmetlerine bir koridor daha ekledi.
Sonuç olarak, bu limanlara ve tersi yöndeki transit süresi azalır.
Asıl soru, bu gemilerin kapasitesinin neden düşük olduğudur?
Bu hizmetin amacı nedir?
Bu noktada bu iki yeni rota neden oluşturuldu?
Bu sistemde nerede duruyoruz?
India
India'ın elektronik teknoloji endüstrileri üretmedeki ilerlemesi ve coğrafi konumu, hızlı lojistik hizmetleri gerektiren güçlü bir pazarın oluşmasına yol açmıştır.
Dahası, India Çin ve Kore'ye alternatif bir kaynak olarak da anılmaktadır.
Dünyanın beşinci büyük ekonomisine sahip geniş bir gelişmekte olan ülke olan India, katma değerinin %55'ini ticari hizmetlerden ve ticaretten elde etmektedir.
Başka bir açıdan bakıldığında, 1,4 milyardan fazla nüfusu olan India, çeşitli ihtiyaç seviyelerine ve farklı mal sınıflarına sahip bir pazar oluşturmaya oldukça elverişlidir.
India'a başka bir açıdan bakıldığında, geniş coğrafi ve stratejik konumu Uzak Doğu'ya ve Pasifik Okyanusu'na erişim sağlamaktadır.
Doğu ve batısında önemli ticari limanları bulunan India, çeşitli hizmetler sunabilir.
Batıdaki Nhava Sheva ve Mundra limanları ve doğudaki Chennai-Kolkata limanı, bu ülkenin potansiyel kapasitelerini gerçeğe dönüştürmektedir.
Oman
Körfez bölgesindeki diğer birçok ülke gibi Oman'ın ekonomisi de ülkenin Gross Domestic Product (GDP) %13'ünü oluşturan petrol ve gaza büyük ölçüde bağımlıdır.
Ancak, ülkenin petrol ve gaz rezervlerini çevreleyen belirsiz koşullar, Omanlı yetkilileri üretim ve ihracatı teşvik etmeye odaklanmaya yöneltmiştir.
Son on yılda, ülkenin UAE ile olan ticari ilişkileri iki katına çıkmıştır.
Tarımsal ve endüstriyel üretim, Oman'ın pazarının ve toplam ekonomik kaynaklarının yaklaşık %1'ini oluşturmaktadır ve hurma, baklagiller ve limon gibi ürünler ağırlıklıdır.
Ayrıca, bu ülkenin sunabileceği değerli mineral kaynakları da bulunmaktadır.
UAE
Persian Gulf genellikle hayati bir geçiş rotası olarak kabul edilir.
Hormuz Boğazı'nda bulunan UAE, bölgesel bir merkez olarak lojistik ve ulaşımda önemli bir rol oynar.
Jebel Ali Limanı, Sharjah, Fujairah vb. gibi diğer limanların yanı sıra dünyanın en büyük doğal olmayan limanıdır.
Birçok İran malı bu limanlar aracılığıyla diğer ülkelere yeniden ihraç edilmektedir.
Jebel Ali Limanı, makalenin sonunda analitik tartışmada ayrıntılı olarak açıklanacak olan çeşitli hizmetler sunmaktadır.
Saudi Arabia
Saudi Arabia, Persian Gulf, Red Sea ve Süveyş Körfezi'ne erişimi nedeniyle en önemli ve stratejik ülkelerden biri olarak öne çıkıyor.
Kızıldeniz'deki Jeddah Limanı ve Persian Gulf'ndeki Dammam Limanı, bu ülkenin lojistik görevlerine yön veren en ünlü limanlardır.
Denizcilik Hizmeti
Maersk, bu deniz yolunu kurarak bölgenin ihtiyaçlarını karşılamak için 2800 TEU kapasiteli iki gemi tahsis etti.
Bu hızlı deniz hizmeti esasen India, Oman, UAE ve Saudi Arabia arasında bir ticari koridor görevi görüyor.
Amacı yalnızca mal taşımacılığı değil, daha da önemlisi, bu ülkelerin pazar ihtiyaçlarını karşılamak ve daha uzak yerlere gönderilen bozulabilir malları veya ürünleri tedarik etmek.
Kargo Aktarımı
Kargo aktarımı, Jebel Ali Limanı'ndaki maliyetleri ve konteyner gemisi kapasitesini yönetmek için verimli tesislerden biri olarak kabul edilir.
Öte yandan, bu liman, çeşitli operasyonlar için güçlü bir altyapı ve yüksek kapasitelerle donatılmış, bölgedeki en önemli limandır.
Bu yeni deniz hizmetiyle, Hindistan ve Saudi Arabia gibi ülkeler, hızlı nakliye veya aktarma gerektiren ve doğrudan gönderilmeyen mallar için hassas bir şekilde planlama yaparak, malları Jebel Ali'ye zahmetsizce ve endişe duymadan taşıyabilir.
Kalküta'dan başlayıp Egypt'da sona eren ikinci rota olan Shaheen Express, Oman'daki Sohar Limanı'ndaki ilk rotaya bağlanır.
Başka bir deyişle, Hindistan'ın doğusundan Persian Gulf bölgesine ve nihayetinde Egypt'a kadar geniş bir pazarı kapsar.
Sonuç
Bandar Abbas, Jebel Ali yakınlarında ülkenin en önemli konteyner limanı olarak konumlandırılmıştır.
Saudi Arabia ve India arasında kurulan bağlantılar sayesinde, ülkemizin tedarikçileri için hızlı taşımacılık için sözleşme yaparak haftalık olarak istedikleri yerlere kolayca kargo göndermeleri için büyük bir fırsat doğmuştur.
Etrafımızda sürekli olarak yeni fırsatlar ortaya çıkıyor ve bu kapasiteleri ve fırsatları en iyi şekilde kullanmalıyız.
0
0