با افزایش تکنولوژی و نیاز مردم به مواد با کیفیت در روغن پایه که در موتور استفاده می شود و وجود روغنهای معدنی نیمه ارزان و کم کیفیت روغنهای سنتتیک جایگزین این روغنها شدند.
روغن جزء محصولات پایه در روغن موتور از جمله روغن موتور مینرال و روغنکاری صنعتی می باشد و دارای سه دسته طبیعی معدنی و سنتتیک است طبیعی روغنهای گیاهی و حیوانی را شامل می شود.
در معدنی که بدست آمده از نفت خام است و دارای دو دسته پارافنیک و نفتنیک است. در پارافنیک که محصول ایزومر شاخ دار و هیدروکربنها است که برای روانکاری استفاده می شود و و به علت ناهمسانی در اندازه مولکولها در اثر حرارت مولکولهای کوچکتر تبخیر و مولکولهای بزرگتر فرآیند اکسیداسیون را دنبال می کندو روغنکاری را دچار مشکل می کند.
نفتنیک محصول هیدروکربنهای حلقوی می باشد ولی در روغنهای سنتز که مولکولها کاملا یکدست می باشد و وزن مولولی پایین و از مواد آلی و نفتی به وجود آمده که تمام معایب روغنهای پایه در این نوع بر طرف شده است.
در ابتدا قیمت بالای این روغنها دلیل استقبال نکردن از این روغن بود ولی با افزایش کارای و تکنولوژی موتورها و افزایش تکنولوژی نیاز به این روغنها و گرایش مردم در خرید روغنهای سنتز افزایش پیدا کرد.
اگر روغنهای پایه را از نظر خواص شیمیایی و فیزیکی بخواهیم دسته بندی کنیم در پنج دسته قرار می گیرند I ،II، III، IV، Vکه بر مبنای وزن ملکولی خواص محتویات درصد عناصر و گرانروی دسته بندی می شوند.
روغنهای سنتتیک دارای دسته بندی دیگری است که در 13 دسته می باشد آرماتیک آلکیله فسفازسینها استرها پلی آلکلین گلایکولها سیلاهیدروکربنها سیلوکسانها پرلوئور و غیره که هر کدام با توجه به خواصی که دارند مورد استفاده قرار می گیرند.
روغن پایه موتور
اگر از نظر خواص شیمیایی و فیزیکی روغنهای پایه موتور را بخواهیم دسته بندی کنیم در پنج دسته قرار می گیرند I ،II، III، IV، Vکه بر مبنای وزن ملکولی خواص محتویات درصد عناصر و گرانروی دسته بندی می شوند.
روغنهای سنتتیک مانند روغن موتور ایرانول دارای دسته بندی دیگری است که در 13 دسته می باشد آرماتیک آلکیله فسفازسینها استرها پلی آلکلین گلایکولها سیلاهیدروکربنها سیلوکسانها پرلوئور و غیره که هر کدام با توجه به خواصی که دارند مورد استفاده قرار می گیرند.
دو کشوری که در زمینه تولید این نوع روغن پیشرو می باشند آلمان و ایالت متحده است و دستیابی به این تکنولوژی که ارزش افزوده زیادی در صنعت نفت خام دارد و می توان از یک بشکه نفت خام محصولات زیادی تولید شود.
روغن پایه معدنی
بیش از 90 درصد از روانکاریهای صنعتی را روغنهای پایه معدنی تشکیل داده است و از طریق پالایش نفت ایجاد می شود و یا سنتز که به آن روغن پایه مصنوعی می گویند ایجاد می شود و در صنایع روغنکاری اتومبیل و در محصولات لاستیکی روغن سفید یا پارافین کاربرد دارد.
روغن پایه از روغن خام به دست می آید و روغن را گرم می کنند و و با تقطیر مواد اضافه آن تفکیک می شود و در اثر فرآیند گرمایش و جداسازی هیدروکربنها می توان از این روغن در بنزین قیر استفاده کرد.
همان طور که قبلا عنوان شد روغن نفتنیک از انواع روغنهای معدنی است که دارای ویژگی استفاده در دمای پایین استفاده در روغنکاری و انواع گریس می باشد در مقایسه با پارافینیک که دارای مقاومت زیاد سبک بودن اشتعال بالا و گرانروی بالا اشاره کرد.
از دیگر ویژگیهای روغنهای نفتنیک عدم مقاومت در برابر اکسید شدن نقطعه اشتعال پایین چگالی بالا حل شوندگی بالا اشاره کرد که نسبت به پارافینیک کارایی کمتری دارند.
برای خرید روغنهای سنتتیک از جمله روغن ایرانول ریسینگ باید این نکته را بدانید که کاملا غیر سمی می باشند طول عمر زیادی دارد و تفاوت روغن نیمه سنتتیک با تمام سنتتیک د این می باشد که نیمه سنتتیک از ترکیب روغن پایه معدنی و روغن مصنوعی می باشد در حالی که روغن تمام سنتتیک از ترکیب مصنوعی فراتر می باشد و باعث افایش کارایی و عمر وسیله نقلیه می شود.
برای انتخای روغن دو نوع فاکتور ایراین و خارجی بودن روغن وجود دارد در برندهای خارجی توتال کاسترول الف لیکومولی می باشد که همه دارای روغنهای تمام سنتتیک و نیمه سنتتیک می باشد که لیکومولی ساخت آلمان است.
روغن پایه نیمه سنتتیک
در صنعتهای زیادی استفاده از مواد کاربردی مثل روغنهای روانکاری دستخوش تغییرات شد و روغن پایه نیمه سنتتیک یکی از این تغییرات روغن پایه نیمه سنتتیک می باشد که در صنایع زیادی تحول ایجاد کرد. در زمانی که یک ماشین سنگین در مناطق سردسیر مثل کانادا با مشکل استارت زدن مواجعه می شود تا زمانی که این ماشین با روغن پایه معدنی روانکاری شود حدود 2 ساعت زمان می برد و یا ابزارهای که در صنعت ساختمان استفاده می شود.
استفاده از روغنهای معدنی باعث قار گیری در مسیر روغن توربو شارژ بوده و باعث خرابی یاتاقان می شود. انتخاب روانکارهای نیمه سنتتیک نظیر روغن گیربکس ایرانول یکی از ابداعات در زمینه روغنهای پایه بود که بسیاری از مشکلات برطرف شده اند از جمله فرسودگی موتور اتومبیل فاریت پمپاژ در دمای سرد مقائمت در برابر اکسید شدن اشاره کرد.
از معایب روغن سنتتیک می توان هزینه بالای آن اشاره کرد در دمای پایین بیشتر در معرض رسوب هستند مصرف سوخت را افزایش می دهد و رایج ترین نوع روغن سنتتیک پلی آلفا الفینها است که به دلیل ویژگیهای خاصی که دارند بسیار مورد توجه قرار گرفت اند از جمله قیمت مناسب فراریت کم و فاقد مولکولهای مومی می باشد که این روغن را متمایز کرده است.
استرها یکی دیگر از روغنهای سنتتیک است که از واکنش اسید و الکل با جداسازی مولکولهای آب به وجود می آید و معمولا به عنوان افزودنی در روغنهای پلی آلفا مثل روغن موتور گتکس استفاده می شود و دارای معایبی چون نقطه ریزش پایین و پایداری ضعیفی در هیدرولیک دارند.
در خودروهای اسپورت و شاسی که هزینه تعمیر و نگهداری بالایی دارند یا درگیر ورزشهایی هستید که عملکرد مهم بسیار مهم است خودروهای لوکس که هزینه بالای برای خرید آن کرده اید در سرمای شدید و مناطق خیلی سرد زندگی می کنید انتقال بارهای سنگین با مسافت طولانی و حتی دمای بالا همه اینها عواملی هستند که انتخاب روغن سنتتیک را برای شما اولویت قرار می دهد.
برای خرید محصولات با کیفیت و این مسئله که یک انتخاب درست داشته باشید نیاز به دریافت مشاوره از افراد متخصص در زمینه فروش می باشید. در این راستا برای ارتباط با مشاوران ما و دریافت راهنمایی در زمینه خرید آنلاین با تکمیل کردن فرمهای موجود در سایت می توانید در کوتاهترین زمان با ما در ارتباط باشید.