برخی از افراد معتقدند که واردات ماشین سنگین اروپایی دست دوم توجیه اقتصادی ندارد زیرا باعث رونق صنعت کشورهای اروپایی میشود و از این طرف موجب لطمه هایی به صنعت داخلی میشود از جمله اینکه باعث کاهش تولید و نیز کاهش اشتغال میشود.
برای واردات، ما باید قادر به ارائه خدمات پس از فروش هم باشیم و بتوانیم پاسخگوی نیاز رانندگان آنها باشیم. اگر چه برخی نیز معتقدند که بجای واردات باید بر صنعت داخلی کار کرد تا کیفیت آنها را به حدی بالا برد که توان رقابت با انواع اروپایی را داشته باشد، ولی متاسفانه هیچ اهمیتی به این موضوع داده نمیشود.
واردات ماشین سنگین دست دوم
یکی از راهکارها برای نوسازی ناوگان، واردات ماشین سنگین می باشد که از نظر اقتصادی دست دوم آن به صرفه ترمی باشد. از آنجایی که هر روز بر تعداد ماشین های سنگین فرسوده افزوده میشود، امید است با واردات بتوان تا حدی این مشکل را حل کرد. یک دلیل دیگر برای واردات، قیمت بسیار بالای یک ماشین سنگین است.
نرخ قیمت آنها در ایران بشدت بالا رفته است. این در حالیست که به عقیده برخی فعالین این حوزه قیمت تمام شده محصول مشابه در کشور های دیگر بسیار کمتر از قیمت آن در ایران است.
باید به کاربرد آنها نیز توجه کنیم. اینکه کشور اکنون نیازمند کدام نوع ماشین سنگین است؟ برای چه بخشی به آنها نیاز داریم و چه تعداد نیاز داریم؟ با پاسخ به این سوالات و همکاری های لازم میتوانیم بسیار به این حوزه کمک کنیم.
قیمت ماشین های سنگین وارداتی دست دوم
با توجه به برنامه دولت برای ماشین های سنگین وارداتی دست دوم، قیمت هر دستگاه به عواملی همچون نرخ ارز، سال ساخت، پیمایش و غیره بستگی دارد. قیمت نهایی خودرو به عوامل دیگری نیز هم چون عوارض گمرکی، مالیات بر ارزش افزوده و میزان هزینه اقساط نیز بستگی دارد که در مجموع با قیمت جهانی متفاوت خواهد بود و هر روز نیز بر آن افزوده میشود.
طبق اعلام آمار گمرگ کشور، واردات ماشین های سنگین هر ساله رو به افزایش است که با نرخ دلار محاسبه میشود. برای واردات، شرکت های زیادی هستند که به خوبی قوانین و مراحل واردات این خودروها را میدانند و تمامی اقدامات لازم را بر طبق استانداردهای گمرگ انجام می دهند. البته خودروی مورد نظر باید مجاز به واردات باشد. با واردات هر دستگاه، حداقل یک خودرو از رده خارج میشود.
طرح واردات ماشین سنگین دست دوم
به منظور نوسازی ناوگان، در سال 1397 طرح واردات ماشین سنگین دست دوم مطرح شد. بر اساس این طرح، کامیون هایی امکان واردات دارند که حداکثر سه سال کار کرده باشند. از نظر برخی از تولید کنندگان، این طرح باعث رکود اقتصادی میشود زیرا باعث کاهش تولیدی داخلی میشود که این نیز باعث کاهش اشتغال میشود.
برخی نیز نوع سوخت این مدل ماشین های سنگین را یورو 6 اعلام کرده اند که ما در ایران چنین سوختی را نداریم. پس باید بر روی تولید داخلی بسیار تمرکز کرد تا هم بتوانیم از تولید کنندگان حمایت کرده و هم بتوانیم زمینه اشتغال بسیاری از افراد را فراهم کنیم. از طرفی با تمرکز بر تولید محصولات با کیفیت، توان صادرات آنها را نیز خواهیم داشت که به اقتصاد کشور بسیار کمک خواهد کرد.
برخی از تولید کنندگان داخلی نیز آمادگی خود را برای تولید انواع کشنده، کامیون و غیره اعلام کرده اند که باید منابع مالی آنها فراهم بشود. با حمایت از تولید داخلی، قیمت این ماشین ها ارزان تر خواهد شد و رانندگان برای خرید آن با مشکل اقتصادی روبرو نمیشوند. صادرات نقش بسیار مهمی در بهبود شرایط اقتصادی کشور دارد که اگر تولید کنندگان ما با حمایت های همه جانبه، محصولاتی با کیفیت تولید کنند که توان رقابت با انواع خارجی را داشته باشد، شاهد بهبود هر چه بهتر اوضاع اقتصادی مردم و کشور خواهیم بود.
قیمت ماشین سنگین دست دوم وارداتی
برای آنکه از قیمت انواع ماشین سنگین دست دوم وارداتی آگاه بشوید باید ابتدا بررسی کنید که آیا این خودروها مجوز واردات گرفته اند؟ با دانستن این نکته در وهله ی اول در دام شیادان و کلاهبردان با تبلیغات دروغ نخواهید افتاد. برخی از سودجویان در سایت هایی مانند دیوار و شیپور اقدام به تبلیغات فروش ماشین دست دوم تبلیغاتی میکنند که به هیچ وجه درست و قابل اعتماد نیستند زیرا واردات آنها مراحل خاص خود را دارد.
بعلاوه تا زمانی که خودرو توسط گمرگ پلاک گذاری نشود، نمی تواند از آن خارج بشود. اگر مجوز های لازم داده بشود سپس نرخ ماشین را بر طبق نرخ روز دلار، تعرفه گمرگی، میزان پیمایش خودرو، سال ساخت و مالیات بر ارزش افزوده محاسبه میشود.
- بیشتر بخوانید: ماشین سنگین داف
اگر تمام این هزینه ها را محاسبه کنیم، متوجه میشویم که نرخ تمام شده بسیار بیشتر از داخلی خواهد شد.پس بهتر است بر روی تولید داخلی بسیار کار کنیم تا زمینه ی صادرات را بتوانیم فراهم بکنیم و به دو هدف بزرگ برسیم. یکی ایجاد اشتغال و مبارزه با بیکاری، و دوم ورود ارز به کشور که باعث رونق اقتصادی میشود.
ماشین سنگین دست دوم وارداتی
به جهت نوسازی ناوگان، ماشین سنگین دست دوم وارداتی در دستور کار دولت قرار گرفت و تاکنون تعدادی نیز به گمرگ وارده شده اند که باید مراحل قانونی خود را طی کنند تا مجوز خروج از گمرک به آنها داده بشود. این مدل ماشین ها بیشتر از ژاپن، کره جنوبی و برخی کشورهای اروپایی وارد شده اند زیرا در طی چند سال گذشته، مدل آنها یا مشابه آنها در داخل کشور تولید شده است.
هم چنین این ماشین ها باید از نظر زیست محیطی، کیفیت و ایمنی با استانداردهای روز مطابقت داشته باشند.این خودروها باید داری کشنده نیز باشند که میتواند ثابت یا متحرک غیرثابت باشد.
آیا ماشین سنگین دست دوم وارد میشود
برای اطلاع از این خبر که آیا ماشین سنگین دست دوم وارد میشود باید به سایت مرتبط با آن مرجعه کنید و جزئیات آن را بخوانید و یا از مراکز معتبر اطلاعات آن را بگیرید. این موضوع مهم را نیز به آن توجه داشته باشید که فریب تبلیغات دروغ در سایت های غیر معتبر را نخورید زیرا ماشین سنگین وارداتی باید برای ثبت از جمله پلاک خوردن مراحل قانونی خود را طی کرده باشد.
این ماشین ها باید دارای شرایطی باشند تا اجازه ورود به کشور را داشته باشند. اگر چه این طرح تصویب شده است و تا حدی نیاز داخلی را تامین میکند اما کافی نیست و باید بر روی تولید داخلی آن بسیار بیشتر توجه کرد.
با تولید بیشتر میتوانیم صادرات آن را آغاز کنیم که صادرات مهمترین نقش را در رونق اقتصادی دارد. شما میتوانید در رابطه با واردات ماشین سنگین هر گونه سوال و یا ابهامی دارید با مشاورین ما تماس بگیرید و یا فرم مربوطه را پر کنید تا در اسرع وقت با شما تماس گرفته و تمام راهنمایی های لازم را به شما بدهند.