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Analyse de la mise en place d'un corridor logistique

Auteure: Mehrdad Salehi, Qom, Iran 🇮🇷, Persane wa.me/989121534279

 

Introduction

Maersk, la plus grande compagnie maritime, a lancé un nouveau service appelé « Shaheen Express », qui opère chaque semaine et régulièrement entre l'India et les UAE, les EAU et l'Saudi Arabia, et vice versa.

Ce service a été lancé fin novembre 2022 pour étendre de nouvelles capacités après la pandémie de COVID-19.

De plus, en juillet 2023, une nouvelle route vers le port de Sohar a été ajoutée aux services Shaheen Express pour offrir un meilleur accès aux chaînes d'approvisionnement à l'intérieur et à l'extérieur d'Oman.

 

Shaheen Express

Shaheen Express opère entre les ports de Mundra et Pipavav en India, Sohar à Oman, Jebel Ali aux UAE et Dammam en Saudi Arabia à l'aide de deux navires d'une capacité de 2 800 EVP (équivalent à des unités de 20 pieds).

Maersk le définit comme un service stable et fiable pour le corridor India, UAE, Oman et Saudi Arabie.

Shaheen Express a également ajouté un autre corridor à ses services, couvrant les ports de Qasim au Pakistan, Port-Saïd et Sokhna en Egypt, ainsi que Calcutta et Jawaharlal Nehru en India.

En conséquence, le temps de transit vers ces ports et vice versa est réduit.

La principale question est de savoir pourquoi la capacité de ces navires est faible ?

Quel est le but de ce service ?

Pourquoi ces deux nouveaux itinéraires ont-ils été créés à ce stade ?

Où en sommes-nous dans ce système ?

 

India

Les progrès de l'India dans la production d'industries de technologie électronique et sa situation géographique ont conduit à la formation d'un marché puissant qui nécessite des services logistiques rapides.

De plus, l'India est également considérée comme une origine alternative à la China et à la Korea.

L’India, vaste pays en développement et cinquième économie mondiale, tire 55 % de sa valeur ajoutée des services commerciaux et du commerce.

D'un autre point de vue, l'India, avec une population de plus de 1,4 milliard d'habitants, est très propice à la formation d'un marché avec différents niveaux de besoins et différentes qualités de produits.

En regardant l’India sous un autre angle, sa vaste situation géographique et stratégique lui permet d’accéder à l’Extrême-Orient et à l’océan Pacifique.

Avec d’importants ports commerciaux à l’est et à l’ouest, l’India peut offrir une variété de services.

Les ports de Nhava Sheva et Mundra à l'ouest et le port de Chennai-Kolkata à l'est transforment les capacités potentielles de ce pays en réalité.

 

Oman

L'économie d'Oman, comme celle de nombreux autres pays de la région du Golfe, dépend fortement du pétrole et du gaz, qui représentent 13 % du produit intérieur brut (PIB) du pays.

Cependant, les conditions incertaines entourant les réserves pétrolières et gazières du pays ont incité les responsables omanais à se concentrer sur la promotion de la production et des exportations.

Au cours de la dernière décennie, les relations commerciales du pays avec les UAE ont doublé.

La production agricole et industrielle représente environ 1 % du marché et des ressources économiques totales d'Oman, les produits tels que les dattes, les légumineuses et les citrons étant prédominants.

De plus, ce pays possède également de précieuses ressources minérales à offrir.

 

UAE

Le golfe Persique est généralement considéré comme une voie de transit vitale.

Les UAE, situés dans le détroit d’Ormuz, jouent un rôle crucial dans la logistique et le transport en tant que plaque tournante régionale.

Le port de Jebel Ali est le plus grand port non naturel au monde, aux côtés d'autres ports comme Sharjah, Fujairah, etc.

De nombreuses marchandises iraniennes sont réexportées vers d’autres pays via ces ports.

Le port de Jebel Ali offre divers services, qui seront développés dans la discussion analytique à la fin de l'article.

 

Saudi Arabia

L'Saudi Arabia se distingue comme l'un des pays les plus importants et stratégiques en raison de son accès au Persian Gulf, à la mer Rouge et au Gulf de Suez.

Le port de Jeddah sur la mer Rouge et le port de Dammam dans le golfe Persique sont les ports les plus célèbres qui guident les tâches logistiques de ce pays.

 

Service maritime

Maersk a alloué deux navires d'une capacité de 2800 EVP pour répondre aux besoins de la région en établissant cette route maritime.

Ce service maritime rapide sert essentiellement de corridor commercial entre India, Oman, UAE et Saudi Arabia.

Son objectif n'est pas seulement le transport de marchandises, mais plus important encore, il vise à répondre aux besoins du marché de ces pays et à fournir des marchandises périssables ou des articles envoyés vers des destinations plus lointaines.

 

Transbordement de marchandises

Le transbordement de marchandises est considéré comme l'une des installations efficaces du port de Jebel Ali pour gérer les coûts et la capacité des porte-conteneurs.

D'autre part, ce port est le port le plus important de la région, doté d'infrastructures puissantes et de grandes capacités pour diverses opérations.

Grâce à ce nouveau service maritime, des pays comme l'Inde et l' Saudi Arabia peuvent transporter des marchandises sans effort et sans soucis vers Jebel Ali, en planifiant précisément les marchandises qui nécessitent un transport ou un transbordement rapide et qui ne sont pas envoyées directement.

La deuxième route, Shaheen Express, partant de Kolkata et se terminant en Egypt, se connecte à la première route au port de Sohar à Oman.

En d’autres termes, il couvre un vaste marché allant de l’est de l’Inde à la région du Persian Gulf et enfin à l’ Egypt.

 

Conclusion

Bandar Abbas s'est positionné comme le port à conteneurs le plus important du pays, près de Jebel Ali.

Avec les connexions établies entre l'Arabie Saoudite et l'India, une excellente opportunité s'est présentée pour les fournisseurs de notre pays d'envoyer facilement des marchandises chaque semaine vers les destinations souhaitées en contractant un transport rapide.

De nouvelles opportunités apparaissent constamment autour de nous, et nous devons tirer le meilleur parti de ces capacités et opportunités.

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Comments (3 Comments)

ELHOUARIKHALID_ALIMENTAIRE-MAROC

Il faut autant profiter de ces ports qui resteront bénéfiques pour la logistique

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S. Abdurraouf Hakim 🇫🇷

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