Chaussures bateau cuir homme noir avec divers modèles
Les chaussures bateau sont des chaussures conçues à l'origine pour la navigation.
Elles ressemblent un peu aux mocassins puisqu'elles sont en cuir et ne tiennent pas la cheville.
Pour ne pas marquer le pont des bateaux, leur semelle est souple et le talon dépasse peu.
Les chaussures bateau ont été conçues par Paul Sperry de l'entreprise Abercrombie & Fitch, après avoir constaté que ses chaussures en cuir usuelles glissaient sur le pont de son voilier lorsque celui-ci était mouillé.
Il décide alors d'ajouter des profondes rainures dans la semelle, ce qui empêche la chaussure de glisser.
Le succès commercial est immédiat auprès des marins de plaisance et l'US Navy adopte la chaussure en 19391.
Les chaussures bateau se sont ensuite répandues en ville, et ne sont plus portées uniquement par les marins1.
Description
Une chaussure bateau est généralement marronne ou bleue marine, avec une semelle blanche ou d'une couleur claire.
Un lacet peut éventuellement entourer la chaussure.
Utilisation
Les chaussures bateau sont portées par les hommes, les femmes, et même les enfants.
Elles ne se cantonnent d'ailleurs pas au domaine maritime et on peut les porter en ville.
C'est également un symbole du style preppy2.
Chaussure bateau
Conçue pour une utilisation sur les mers du monde, la chaussure bateau conquit également la terre ferme dans les années 1980. Pas de surprise, celle-ci étant confortable et légère.
La chaussure bateau est une chaussure d’été légère pour les temps libres, conçue selon la technique de fabrication du mocassin.
Son inventeur est le voilier Paul Sperry qui s’inspira des pattes de son chien en 1935.
Il copia les marques de sillon des pattes de son chien pour les reproduire sur la semelle de ses chaussures.
Les incisions dans la semelle permettent à la chaussure de mieux s’agripper au sol humide, comme c’est souvent le cas sur les bateaux.
La première chaussure conçue fut le « Top-Slider » en cuir avec une semelle légèrement entaillée.
La chaussure bateau est prédestinée au milieu humide.
La chaussure bateau d’aujourd’hui est souvent en cuir de bovin légèrement graissé et imperméable.
Ses 2 ou 3 œillets sont en laiton, ses coutures en fil de nylon et ls semelle résistance en gomme, voire caoutchouc.
La chaussure bateau étant conçue à l’origine pour les voyages en mer, elle confère la meilleure protection possible contre l’humidité.
Il n’y a pas de doublure afin de réduire le temps de séchage lorsque la chaussure bateau est mouillée.
Une autre caractéristique : un lacet de cuir passe par une coulisse autour de l’entrée de la chaussure.
Celle-ci se règle donc en cas de besoin.
La chaussure bateau en daim et sa diversité de couleurs
La chaussure bateau fut à travers les années de plus en plus adaptée à la terre ferme.
Les fabricants ont remarqué leur popularité et proposent la chaussure bateau avec une semelle caoutchouc plus épaisse ainsi qu’une doublure en cuir.
Ce changement n’est cependant pas très accepté car les incisions dans la semelle sont plus profondes, ce qui permet aux petits cailloux et gravillons de s’y incruster et ainsi rayer le pont des bateaux.
Pour le voilier, cette chaussure est obligatoire.
Pour les autres, il s’agit d’un accessoire de mode pouvant se porter pied nu pendant les mois d’été.
La couleur de la chaussure bateau fut autrefois le bleu.
Celui qui préfère les couleurs vives, peut choisir parmi nos couleurs variées sur nos modèles en daim.
Eh oh du bateau, la question du jour porte sur les fameuses chaussures des matelots.
Alors, humiliation totale d'en porter en 2013 ou classe maximale ?
Eh oh du bateau, la question du jour porte sur les fameuses chaussures des matelots.
Alors, humiliation totale d'en porter en 2013 ou classe maximale ?
Pourquoi on a le droit de les détester
La chaussure bateau n'est à la base pas née pour être mode.
Son seul rôle est d'être pratique.
C'est la chaussure portée par les ceux (ou celles) qui pratiquent la voile.
Elle possède une semelle antidérapante, pour éviter de se briser le front sur le pont, son cuir est tanné pour résister à l'eau salée et le lacet qui l'entoure est facilement dénouable, pour pouvoir déchausser rapidement (un homme à la mer !).
Elle a donc bien des qualités cette chaussure bateau ! Oui, mais il faut dire qu'elle ne jouit pas d'une image très positive...
Preppy, limite "posh" elle ne respire pas vraiment le fun (ambiance, sortie en mer avec "mère et père").
De plus, la forme de certaines est parfois grossière et enfin, elle nous rappelle un peu notre pépé...
oups !
Pourquoi il faut les aimer
C'est un classique de la mode masculine.
Elles sont hyper confortables.
Les nouveaux modèles sont beaucoup plus fins et disponibles dans une large gamme de couleurs et de matières (bleu ciel, rouge, vert, daim, tissu, cuir...).
On peut même trouver des modèles bicolores très originaux.
On peut les porter pieds nus, ou non, c'est comme on veut et avec un pantalon chino retroussé (après avoir un peu débroussaillé la cheville of course)
Parce que la première étape c'est la chaussure bateau et la deuxième le trois-mâts ! Hé hé
Elles connaissent assurément un retour de hype.
En 2009 (déjà), Kanye West et Louis Vuitton avait collaboré sur un modèle entièrement white (Mr Hudson's).
Parce que Calvi On The Rocks c'est bientôt et pour faire la fête au bord de l'eau ce sera bien plus stylé que les Havaianas .
LA COULEUR
Le seul point négatif de ces bottines Chelsea est surtout sa couleur noire : du marron aurait été appréciable et un bordeaux aurait été parfait.
Impossible malheureusement aussi de les faire patiner.
Je serai absolument ravi pour le printemps de voir ce cuir tressé revenir par exemple dans des penny loafers bordeaux.
On n’imagine cependant que pour une jeune marque comme Paire&Fils, il est compliqué de proposer d’emblée un nouveau cuir dans plusieurs couleurs et qu’il faut d’abord prendre la température avec une couleur plus basique.
Le noir étant d’autant plus le choix le plus évident pour une bottine rock’n’roll comme la Chelsea.
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