در محله تخلیه بار چه قوانین را باید رعایت کنیم؟ + فیلم

? امروز می خواهیم در مورد DPU مخفف  Delivered at Place Unloaded  یعنی «در محل تخلیه تحویل داده شده است» براساس اینکوترمز 2020 dpu یعنی فروشنده کالا را وقتی تحویل داده و ریسک از فروشنده به خریدار منتقل شده که کالا تخلیه شده از روي وسیله حمل آورنده کالا در این محل در اختیار خریدار قرار می گیرد در محل مقصد نامبرده شده یا در نقطه دقیق مکانی توافق شده در محل مقصد، البته اگرچنین نقطه ای مورد توافق طرفین یعنی خریدار و فروشنده قرار گرفته باشد.

? مسئولیت ریسک ها و هزینه ها از محل خریدار تا جایی که بار تخلیه شده برعهده فروشنده و مابقی ماجرا مسئولیت، ریسک ها و هزینه ها برعهده خریدار خواهد بود. اما این شیوه حمل و نقل براساس قاعده DPU می تواند برای هر شیوه حمل و همچنین جایی که بیش از یک شیوه حمل به کار گرفته می شود، استفاده شود. [av_notification title='' color='green' border='' custom_bg='#444444' custom_font='#ffffff' size='large' icon_select='no' icon='ue800' font='entypo-fontello' admin_preview_bg=''] نکته مهم، تعیین محل تحویل و مقصد به صورت دقیق می باشد، به طرفین اکیداً توصیه می شود که محل مقصد و تحویل را به چندین دلیل تا حد امکان دقیق و روشن مشخص کنند. [/av_notification] ? اولین دلیل این است که ریسک از بین رفتن یا ورود خسارت به کالا در آن نقطه از فروشنده به خریدار منتقل می شود و برای طرفین بهتر است که در مورد نقطه ای که این انتقال کلیدی در آن انجام می شود، شفاف و روشن باشد. ? دوم اینکه تمامي هزینه ها قبل از این نقطه برعهده فروشنده می باشد، پس مسئولیت هزینه ها با فروشنده می باشد، بعد از آن برعهده خریدار می باشد. ? سومین دلیل اینکه فروشنده می بایستی قرارداد یا ترتیبات حمل و نقل کالا را تا آن نقطه منعقد نموده و انجام دهد، یعني دقیقاً تا نقطه تحویل و تخلیه بار، در غیر این صورت فروشنده به تعهدات تعریف شده در قاعده DPU عمل نکرده و در خصوص هرگونه ضرر احتمالي در برابر خریدار، مسئول خواهد بود. [av_notification title='' color='green' border='' custom_bg='#444444' custom_font='#ffffff' size='large' icon_select='no' icon='ue800' font='entypo-fontello' admin_preview_bg=''] تامین، ارجاع به واژه تامین در این مورد هم به موضوع فروش چندباره یک کالا در یک زنجیره سریالی فروش معطوف می شود، که طي آن خریدار اولیه کالا را در جریان حمل به خریدار دیگری می فروشد و خودش در نقش فروشنده قرار می گیرد. [/av_notification] ? ترخیص برای واردات و صادرات در DPU فروشنده باید کالا را برای صادرات ترخیص کند در این مکان، با این وجود فروشنده هیچ مسئولیتي در قبال انجام و پرداخت هزینه های واردات کالا در کشور مقصد را ندارد و این برعهده خریدار می باشد، درنتیجه اگر خریدار نتواند کالا را برای واردات ترخیص کند در این نقطه کالا در بندرگاه یا ترمینال مقصد متوقف می ماند، چه کسی مسئول ریسک ورود هرگونه خسارت احتمالی به کالا درحالی که کالا در ترمینال مقصد متوقف شده است؟ پاسخ همانند اینکوترمز قبلی «خریدار» می باشد، تحویل هنوز انجام نشده اما خریدار مسئول هرگونه ریسک از بین رفتن یا ورود خسارت به کالا می باشد، تا زمانی که ترانزیت کالا و ادامه مسیر دوباره از سر گرفته شود. اگر چنانچه به منظور جلوگیری از چنین سناریویی طرفین توافق کنند که فروشنده مسئول انجام تشریفات واردات و پرداخت تمامی هزینه های ورود و عوارض گمرکی باشد طرفین می بایستی از قاعده DDP استفاده کنند، که در فصل بعدی به آن خواهم پرداخت.