در مقاله قبلی تا حدودی در مورد صادرات و حمل کالا توسط کشتیرانی صحبت کردیم در این مقاله هم به ادامه مباحث قبلی و کامل کردن آنها می پردازیم.
اصول و توصیه های مربوط به کشتیرانی و حمل
برای پرداخت هزینه های دلاری مربوط به کشتیرانی ها باید این مسائل را در نظر بگیریم که حدودا در سال های 87 یا قبل و بعد از آن نرخی به عنوان دلار دولتی اعلام شد که برای مشتریان به صرفه تر بود.
ولی بعدها دولت متوجه شد که هزینه های آنها قابل بازیابی نیست و نرخ ارز بالا برده شد و با عنوان ارز نیمایی معروفی شد.
در حال حاضر با نرخ بانک مرکزی معامله ها انجام می شود، البته نباید این موضوع را نادیده گرفت که در بخشنامه های مربوط به تعرفه های THC نرخ روز انجام معامله ذکر شده است.
تاریخ مبنا برای تمامی امور حساب، در کشتیرانی تاریخ حرکت کشتی است، به عنوان مثال در تاریخ 16 نوامبر کشتی حامل بار شما حرکت کرده است، که 177 دلار پرداختی باید به نرخ روز دلار در تاریخ 16 نوامبر حساب شود.
برای دستیابی به این نرخ روز به سایت WWW.SAOI.IR در قسمت خدمات بندری مراجعه کنید تا نرخ دلار در تاریخ 16 نوامبر را به دست آورید.
نکته بعدی این است که هزینه های مربوط به THC دارای 9 درصد ارزش افزوده یا مالیات نمی باشد و تنها به خدمات مربوط به کشتیرانی مانند صدور بارنامه اضافه می گردد.
در صورتحساب هزینه های LOCAL به غیر از هزینه های THC ، هزینه ای به عنوان صدور بارنامه هم وجود دارد.
هزینه های صدور بارنامه:
هزینه صدور بارنامه برای کمتر از 5 کانتینر 387 هزار تومان است که دارای 9 درصد مالیات می باشد.
ولی در صورتی که از 5 کانتینر بار بیشتری داشته باشید، 850 هزار تومان باید بپردازید.
و در صورتی که از 20 کانتینر بیشتر باشد، ماکزیمم صدور بارنامه یک میلیون تومان است که همگی دارای 9 درصد ارزش افزوده است.
تمامی هزینه های فوق در بخشنامه های مربوط به هزینه های THC در سایت گفته شده موجود است و می توانید همه آنها را دانلود و مطالعه کنید.
نحوه پرداخت کرایه حمل:
به فرض مثال قصد صادرات کالایی را به هنگ کنگ، فرانسه، مالزی یا ... دارید که برای این منظور از شما درخواست می کنند که هزینه ها را به صورت دلاری پرداخت کنید و تا دو الی چهار درصد مالیات و کارمزد به آن اختصاص می یابد.
همچنین ممکن است شرکت های حمل از شما درخواست کنند که کرایه حمل را در خارج از ایران و در کشور امارات پرداخت کنید.
اغلب به دو صورت پرداخت در مبدا و پرداخت در مقصد کرایه حمل صورت می گیرد.
پس این امکان وجود دارد که شما با مشتری به توافق برسید و هزینه حمل را به هزینه کالا اضافه کنید و از مشتری دریافت کرده و خودتان در مبدا کرایه حمل را بپردازید یا می توانید فقط هزینه های مربوط به کالا و ... را دریافت کنید و هزینه کرایه حمل را در مقصد به عهده مشتری بگذارید.
در اسناد مانیفست بارنامه، باید ابتدا کاملا مشخص انتخاب کنید که هزینه حمل را چه زمانی می پردازید.
پس از پرداخت هزینه حمل و دریافت فیش، تمامی فیش ها و اسناد را به همراه پرداخت هزینه های دلاری به دفتر شرکت حمل ارسال می کنید و دفتر شرکت حمل موظف است که به شما بارنامه بدهد.
به دلیل اینکه هزینه های بندری و محلی به صورت ریالی پرداخت می شوند، شرکت های کشتیرانی به صورت رسمی اسناد آنها را برای شما مهر می زند و صادر می کند چرا که تمامی اطلاعات اقتصادی شما را دریافت کرده اند.
این اطلاعات شامل کد اقتصادی، شناسه ملی، شماره ثبت، آدرس، شماره تلفن، نام و نام خانوادگی است، اغلب سند هزینه های بندری را به صورت رسمی و 3 نسخه ای صادر می کنند.
اجاره کارت بازرگانی:
گاهی اوقات به عنوان یک شرکت بازرگانی قصد صادر کردن خرما به خارج از ایران را دارید که پس از بررسی های لازم متوجه می شود اجازه صادرات این محصول را ندارید.
برای حل این مشکل حق العمل کار، استخدام می کنند این افراد کسانی هستند که در بندرعباس برای تاجران از کارت بازرگانی خودشان به جهت پیش بردن صادرات استفاده می کنند.
این افراد تمامی امور بارچینی، گمرکی و ...را انجام داده و از اطلاعات این فرد برای صدور هزینه های استفاده می کنند.
چنین افرادی در بندرعباس هستند که حاضرند کارت بازرگانی خودشان را دراختیار شما قرار دهند تا امور بازرگانی و محاسبه هزینه های حمل کالا را با اطلاعات آنها انجام دهید.
در کشورمان ایران خرید و فروش ارز جرم است و حمل دلار به صورت علنی خطرناک است و شرکت های حمل و نقل با درنظر گرفتن این مسائل سعی می کنند فاکتور رسمی به مشتری ها بدهند.
کرایه حمل جزء هزینه های شماست و شرکت حمل و نقل جمهوری اسلامی فاکتور صادر می کند.
برای ارسال کالا از بندرعباس به جبل علی فقط نیاز به یک بارنامه دارید، ولی برای صادرات به اروپا، هند یا امارات سوئیچ بارنامه هم باید داشته باشید، که می توانید از فورواردر آن را درخواست کنید، حتی درخواست نقل و انتقال پول را هم می توانید به فورواردر بدهید.
دو نوع بارنامه داریم:
1) بارنامه لگ اول:
2) بارنامه لگ دوم:
بارنامه لگ اول برای خریدار شما اهمیت زیادی ندارد و پس از پایان پرداخت صورتحساب ها می توانید درخواست کنید که یک کپی بارنامه به شما بدهند.
برای دریافت سوئیچ بارنامه در امارات نیاز است که بارنامه لگ اول را در ایران ریلیز کنید.
امروزه بعضی از شرکت های کشتیرانی می توانند سوئیچ بی ال را در ایران برای شما صادر کنند ولی توصیه می کنیم که این کار را انجام ندهید و سعی کنید از شرکت فورواردر بخواهید در امارات اصل این سند را دریافت کرده و برای شما ارسال کند.
با توجه به شرایط تحریم در ایران تجار و شرکت ها در کشورهای چینی، اروپایی یا ... دوست ندارند که مبدا کالاهای وارداتی از ایران باشد به همین منظور با توافق طرفین کشور ثالثی را در اسناد وارد می کنند.
همانطور که می دانید کشور ایران در منطقه دارای موقعیت استراتژیک است چرا که تمامی کشورهای روسیه، چین، قزاقستان، گرجستان، ترکمنستان و .... نیاز دارند که امور صادراتی و ترانزیتی خویش را از طریق آب های بندرعباس انجام دهند.
ما می توانیم از این فرصت بی نظیر به نفع خویش استفاده کنیم.
سوال 1: آیا نیازی است که پکینگ لیست را داشته باشیم؟
پاسخ: پکینگ لیست جزء مدارکی است که باید به خریدار بدهید و شرکت حمل و نقل کشتیرانی نیازی به پکینگ لیست ندارد و شیپینگ اوردر کفایت می کند.
سوال 2: هزینه هایی که یک فورواردر دریافت می کند چقدر است؟
پاسخ: این هزینه عددی متغیر است و هر کدام تعرفه ای دارد، گاهی فورواردری به ازای هر کانتینر هزینه 5 الی 6 دلار را دریافت می کند و اغلب نیازی به فاکتور ندارد.
سوال 3: آیا می توان کالایی را از طریق دفاتر بازرگانی ارسال کنیم؟
پاسخ: بله البته که می توانید، یکی از هزاران خدمتی که شرکت های بازرگانی می توانند برای شما انجام دهند همین موضوع است.
سوال 4: لطفا سایتی برای دریافت هزینه های حمل معرفی کنید؟
پاسخ: در حال حاضر با توجه به شرایط تحریم همچین چیزی غیر ممکن است و اصلا چنین سایتی هم وجود ندارد، باید برای اطلاع از هزینه های حمل، یک فورواردر انتخاب کنید.
سوال 5: سورشارژ به چه معنا می باشد؟
پاسخ: سورشارژ به معنای شارژهای پیش بینی نشده است و بسیار کم ممکن است برایتان پیش بیاید، به عنوان مثال گاهی اوقات به دلیل افزایش هزینه سوخت و ... امکان دارد چنین مواردی به وجود بیاید تا هزینه های نوسانی آن را جبران کنند.
سوال 6: آیا تمامی امور مربوط به حمل و نقل را می تواند فورواردر برایمان انجام دهد؟
پاسخ: بله فقط با درخواست دادن می توانید از فورواردر بخواهید تمامی این امور را برای شما پیش ببرد، فورواردر کسی است که کار حمل را برای شما انجام می دهد و در واقع تمامی امور را طراحی می کند تا از بهترین راه و روش ممکن بار و مرسولات را به دست خریدار برساند.
تمامی امور از درب کارخانه تا رسیدن محموله به محل مورد نظر مشتری با فورواردر است.
تاریخ مبنا برای تمامی امور حساب، در کشتیرانی تاریخ حرکت کشتی است، به عنوان مثال در تاریخ 16 نوامبر کشتی حامل بار شما حرکت کرده است، که 177 دلار پرداختی باید به نرخ روز دلار در تاریخ 16 نوامبر حساب شود.
برای دستیابی به این نرخ روز به سایت WWW.SAOI.IR در قسمت خدمات بندری مراجعه کنید تا نرخ دلار در تاریخ 16 نوامبر را به دست آورید.
نکته بعدی این است که هزینه های مربوط به THC دارای 9 درصد ارزش افزوده یا مالیات نمی باشد و تنها به خدمات مربوط به کشتیرانی مانند صدور بارنامه اضافه می گردد.
در صورتحساب هزینه های LOCAL به غیر از هزینه های THC ، هزینه ای به عنوان صدور بارنامه هم وجود دارد.
هزینه های صدور بارنامه:
هزینه صدور بارنامه برای کمتر از 5 کانتینر 387 هزار تومان است که دارای 9 درصد مالیات می باشد.
ولی در صورتی که از 5 کانتینر بار بیشتری داشته باشید، 850 هزار تومان باید بپردازید.
و در صورتی که از 20 کانتینر بیشتر باشد، ماکزیمم صدور بارنامه یک میلیون تومان است که همگی دارای 9 درصد ارزش افزوده است.
تمامی هزینه های فوق در بخشنامه های مربوط به هزینه های THC در سایت گفته شده موجود است و می توانید همه آنها را دانلود و مطالعه کنید.
نحوه پرداخت کرایه حمل:
به فرض مثال قصد صادرات کالایی را به هنگ کنگ، فرانسه، مالزی یا ... دارید که برای این منظور از شما درخواست می کنند که هزینه ها را به صورت دلاری پرداخت کنید و تا دو الی چهار درصد مالیات و کارمزد به آن اختصاص می یابد.
همچنین ممکن است شرکت های حمل از شما درخواست کنند که کرایه حمل را در خارج از ایران و در کشور امارات پرداخت کنید.
اغلب به دو صورت پرداخت در مبدا و پرداخت در مقصد کرایه حمل صورت می گیرد.
پس این امکان وجود دارد که شما با مشتری به توافق برسید و هزینه حمل را به هزینه کالا اضافه کنید و از مشتری دریافت کرده و خودتان در مبدا کرایه حمل را بپردازید یا می توانید فقط هزینه های مربوط به کالا و ... را دریافت کنید و هزینه کرایه حمل را در مقصد به عهده مشتری بگذارید.
در اسناد مانیفست بارنامه، باید ابتدا کاملا مشخص انتخاب کنید که هزینه حمل را چه زمانی می پردازید.
پس از پرداخت هزینه حمل و دریافت فیش، تمامی فیش ها و اسناد را به همراه پرداخت هزینه های دلاری به دفتر شرکت حمل ارسال می کنید و دفتر شرکت حمل موظف است که به شما بارنامه بدهد.
به دلیل اینکه هزینه های بندری و محلی به صورت ریالی پرداخت می شوند، شرکت های کشتیرانی به صورت رسمی اسناد آنها را برای شما مهر می زند و صادر می کند چرا که تمامی اطلاعات اقتصادی شما را دریافت کرده اند.
این اطلاعات شامل کد اقتصادی، شناسه ملی، شماره ثبت، آدرس، شماره تلفن، نام و نام خانوادگی است، اغلب سند هزینه های بندری را به صورت رسمی و 3 نسخه ای صادر می کنند.
اجاره کارت بازرگانی:
گاهی اوقات به عنوان یک شرکت بازرگانی قصد صادر کردن خرما به خارج از ایران را دارید که پس از بررسی های لازم متوجه می شود اجازه صادرات این محصول را ندارید.
برای حل این مشکل حق العمل کار، استخدام می کنند این افراد کسانی هستند که در بندرعباس برای تاجران از کارت بازرگانی خودشان به جهت پیش بردن صادرات استفاده می کنند.
این افراد تمامی امور بارچینی، گمرکی و ...را انجام داده و از اطلاعات این فرد برای صدور هزینه های استفاده می کنند.
چنین افرادی در بندرعباس هستند که حاضرند کارت بازرگانی خودشان را دراختیار شما قرار دهند تا امور بازرگانی و محاسبه هزینه های حمل کالا را با اطلاعات آنها انجام دهید.
در کشورمان ایران خرید و فروش ارز جرم است و حمل دلار به صورت علنی خطرناک است و شرکت های حمل و نقل با درنظر گرفتن این مسائل سعی می کنند فاکتور رسمی به مشتری ها بدهند.
کرایه حمل جزء هزینه های شماست و شرکت حمل و نقل جمهوری اسلامی فاکتور صادر می کند.
برای ارسال کالا از بندرعباس به جبل علی فقط نیاز به یک بارنامه دارید، ولی برای صادرات به اروپا، هند یا امارات سوئیچ بارنامه هم باید داشته باشید، که می توانید از فورواردر آن را درخواست کنید، حتی درخواست نقل و انتقال پول را هم می توانید به فورواردر بدهید.
دو نوع بارنامه داریم:
1) بارنامه لگ اول:
2) بارنامه لگ دوم:
بارنامه لگ اول برای خریدار شما اهمیت زیادی ندارد و پس از پایان پرداخت صورتحساب ها می توانید درخواست کنید که یک کپی بارنامه به شما بدهند.
برای دریافت سوئیچ بارنامه در امارات نیاز است که بارنامه لگ اول را در ایران ریلیز کنید.
امروزه بعضی از شرکت های کشتیرانی می توانند سوئیچ بی ال را در ایران برای شما صادر کنند ولی توصیه می کنیم که این کار را انجام ندهید و سعی کنید از شرکت فورواردر بخواهید در امارات اصل این سند را دریافت کرده و برای شما ارسال کند.
با توجه به شرایط تحریم در ایران تجار و شرکت ها در کشورهای چینی، اروپایی یا ... دوست ندارند که مبدا کالاهای وارداتی از ایران باشد به همین منظور با توافق طرفین کشور ثالثی را در اسناد وارد می کنند.
همانطور که می دانید کشور ایران در منطقه دارای موقعیت استراتژیک است چرا که تمامی کشورهای روسیه، چین، قزاقستان، گرجستان، ترکمنستان و .... نیاز دارند که امور صادراتی و ترانزیتی خویش را از طریق آب های بندرعباس انجام دهند.
ما می توانیم از این فرصت بی نظیر به نفع خویش استفاده کنیم.
سوال 1: آیا نیازی است که پکینگ لیست را داشته باشیم؟
پاسخ: پکینگ لیست جزء مدارکی است که باید به خریدار بدهید و شرکت حمل و نقل کشتیرانی نیازی به پکینگ لیست ندارد و شیپینگ اوردر کفایت می کند.
سوال 2: هزینه هایی که یک فورواردر دریافت می کند چقدر است؟
پاسخ: این هزینه عددی متغیر است و هر کدام تعرفه ای دارد، گاهی فورواردری به ازای هر کانتینر هزینه 5 الی 6 دلار را دریافت می کند و اغلب نیازی به فاکتور ندارد.
سوال 3: آیا می توان کالایی را از طریق دفاتر بازرگانی ارسال کنیم؟
پاسخ: بله البته که می توانید، یکی از هزاران خدمتی که شرکت های بازرگانی می توانند برای شما انجام دهند همین موضوع است.
سوال 4: لطفا سایتی برای دریافت هزینه های حمل معرفی کنید؟
پاسخ: در حال حاضر با توجه به شرایط تحریم همچین چیزی غیر ممکن است و اصلا چنین سایتی هم وجود ندارد، باید برای اطلاع از هزینه های حمل، یک فورواردر انتخاب کنید.
سوال 5: سورشارژ به چه معنا می باشد؟
پاسخ: سورشارژ به معنای شارژهای پیش بینی نشده است و بسیار کم ممکن است برایتان پیش بیاید، به عنوان مثال گاهی اوقات به دلیل افزایش هزینه سوخت و ... امکان دارد چنین مواردی به وجود بیاید تا هزینه های نوسانی آن را جبران کنند.
سوال 6: آیا تمامی امور مربوط به حمل و نقل را می تواند فورواردر برایمان انجام دهد؟
پاسخ: بله فقط با درخواست دادن می توانید از فورواردر بخواهید تمامی این امور را برای شما پیش ببرد، فورواردر کسی است که کار حمل را برای شما انجام می دهد و در واقع تمامی امور را طراحی می کند تا از بهترین راه و روش ممکن بار و مرسولات را به دست خریدار برساند.
تمامی امور از درب کارخانه تا رسیدن محموله به محل مورد نظر مشتری با فورواردر است.
