مختصری از تاریخچه عمان و نوع حکومت آن
کشور عمان در جنوب شرقی کشور عربستان واقع شده، در محل اتصال خلیج فارس و خلیج عمان به دریای عرب است و از لحاظ جغرافیایی دارای موقعیت بسیار مناسبی برای مقصد کالاهای تجاری ایران می باشد.
عمان که به طور رسمی سلطنت عمان نامیده می شود، کشوری عربی و در حال توسعه است که در منطقه خاورمیانه واقع شده، عمان به آب های خلیج فارس نیز راه دارد، با عمارات متحده عربی در شمال غربی، با عربستان صعودی در غرب و با یمن در جنوب غربی هم مرز و همسایه هست.
به علاوه با ایران و پاکستان مرز آبی دارد، جمعیت عمان بیش از 5 میلیون نفر می باشد که غالب آن در شهر مسقط یعنی پایتخت و بزرگترین شهر عمان ساکن اند، چرا که موقعیت های شغلی در این شهر بهتر است.
مساحت آن 309000 کیلومتر مربع و دارای 1200 کیومتر خط ساحلی مشرف به 3 دریای خلیج فارس، دریای عمان و دریای عرب است، زبان رسمی آن عربی بوده و واحد پول آن ریال عمانی و زبان دوم آن انگلیسی است.
سال 1507 میلادی کشور پرتغال به این کشور حمله کرده و آن را اشغال می کند، این تصرف تا سال 1651 طول می کشد.
طی قرن 18 حکومت ابوسعیدی حاکم پارسی وقت را بیرون کرده و کنترل را در دست گرفت، حکومت ابوسعیدی کشمکش های سیاسی بسیاری را پشت سر گذاشت اما توانست تا قرن 21 بر قدرت بماند، که علت اصلی آن داشتن رابطه نزدیک با انگلستان بود.
در سال 1970 این کشور استقلال خود را از انگلیس به دست گرفت و نام رسمی پادشاهی عمان را یافت، سلطان قابوس در همین سال با کودتای بدون خونریزی قدرت را در دست گرفت.
در ساختار حکومتی عمان، سلطان همه کاره است و علاوه بر ایفای نقش شخص اول مملکت، همزمان فرمانده کل قوا، نخست وزیر، وزیر دفاع، وزیر خارجه و وزیر دارایی هم هست.
بنادر و شهرهای مهم و یا معروف عمان
دارای 9 استان به نام های مسندم، بریمی، باطنه، مسقط، ظاهره، داخلیه، شرقیه، وسطی و ظفار است، جمعیت این کشور حدودا 5 میلیون نفر می باشد.
اکثر بنادر مهم در کشور عمان و امارات در شمال آن واقع شده است.
شهرهای مهم ( بزرگ و یا معروف و توریستی به لحاظ قدمت )
• نزوا_ زمانی پایتخت عمان بوده است.
• بهلاء_ در نزدیکی نزوا که به شهر جادو هم معروف است و شهری توریستی می باشد.
• الحمرا_ شهری با قدمت 400 ساله.
• بدیه_ برای تپه های مایه ای طلایی اش شهرت دارد.
• آدم_ به معنی حاصلخیز که در مسیر جاده مسقط به صلاحه است.
• البریمی
• شهر ایبری یا عبری
• رستاق_ این شهر هم زمانی یکی از پایتخت های عمان بوده است.
• ازکی یا ایزکی
• مرباط در استان ظفار
• عمان قدمت تاریخی بسیار زیادی دارد و به دلیل خشک و کوهستانی بودن آن، بسیاری از شهرهای آن دراطرافش قرار دارد.
بنادر عمان:
• مسقط_ پایتخت شامل بنادر سلطان قابوس
• صلاحه_ در جنوب عمان
• صحار_ در حال گسترش و پیشرفت سریع
• صور
• شیناس یا شناص
• خصب_ در استان مسندم، جنوب تنگه هرمز و روبروی جزیره قشم، نزدیکترین نقطه عمان به ایران
• الزورقه_ یک پروژه 15 میلیارد دلاری به اسم blue city در فاصله 45 دقیقه ای از مسقط
• دوقوم_بندر در حال گسترش، منطقه ویژه اقتصادی دوقوم
• سویق
• برکاء_ قلعه بارکا و بازار برکاء مشهورند ( اکثر شهروندان ایرانی تبار و بلوچ هستند)
• الاشخره_ که در اصل نام یک گیاه بیابانی سمی است
• سیب_ دهکده ماهیگیری در نزدیکی مسقط
• صحام_ شهر ساحلی ، تفریحی، ماهیگیری
• بوشر
بنادر عمانی که بیشترین تردد و تجارت با ایران را دارند:
• مسقط
• صحار
• خصب
• شناص یا شیناس
• سویق
• صلاله
• دقوم
بندر سلطان قابوس:
در 2 مایلی شمال غربی مسقط به عنوان عمیق ترین بندر عمان قرار دارد و با توانایی پهلو دهی به کشتی هایی با آبخور 13 متر معروف است.
تهران_ ایرنا_ رییس کل سازمان توسعه تجارت از راه اندازی خط کانتینری بندر عباس به بندر سلطان قابوس در مسقط خبر داد . گفت این خط که برای نخستین بار راه اندازی شده است از اردیبهشت 99 برای حمل میوه و تره بار به قیمت رقابتی شروع به کار خواهد کرد.
ولی در حال حاضر از بندر سلطان قابوس به بندر صحار مراجعه کرده اند و اکثر سرمایه گذاری ها را روی این بندر قرار داده اند.
دارای 8 اسکله تجاری به طول 5290 متر
در هر سال حدودا 2130 کشتی با سایزهای مختلف پهلو گیری می کند.
14.000.000 تن انواع کالا، teu360.000 کانتینر و 16100 مسافر با انواع کشتی های فله بر، کانتینری، جنرال کارگو ( کالای عمومی) و مسافربری با حداکثر طول 260 متر و آبخور 13 متر تخلیه و بارگیری و جا به جا شده اند.
از سال 2014 گسترش بازرگانی بندر سلطان قابوس را متوقف و در حال انتقال کامل باری و کانتینری به بندر صحار می باشد.
این بندر به کشتی های کروز، مسافر و توریست متمرکز خواهد شد.
بندر خصب:
به علت نزدیکی آن به تنگه هرمز و موقعیت خاص این بندر مورد توجه زیادی قرار گرفته و در حال گسترش آن است.
بتازگی کار ساخت سک اسکله شناور با امکانات برای شناورهای مسافربری تند رو به پایان رسیده است.
در حال حاضر به عنوان یک مرکز مطمئن به کشتی های کروز، کشتی های مسافربری عمانی بارهای شناور ایرانی خدمات دهی می کند.
دارای عمق 10 متر در دهانه بندر و اسکله، 3 اسکله 60 ، 90 و 300 متری
22 هکتار محوطه بندری و انباری رو باز و 4000 متر انبارهای سر پوشیده و یک ترمینال مسافربری با ساختمان های مورد نیاز می باشد.
بندر شناص یا شیناس:
نزدیک به تنگه هرمز و در مرز با امارات قرار گرفته و از سال 1996 توسعه و گسترش را آغاز کرده و در سال 2019 فعالیت بازرگانی را با شرکت مدیریت بندر عمان در سطح بالاتر شروع کرد.
در حال حاضر شناورها و کشتی ها تا 5 متر آبخور پهلوگیری می شوند.
برای تجار محلی در امر صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله مواد خام و مصالح ساختمانی و غیره می باشد.
به عنوان یک هاب برای شناورهای مسافربری تندرو نیز عمل می کند.
تردد لنج ها باری ایرانی هم زیاد است و با گسترش بندر شناورهای باری بزرگتری پهلودهی خواهند شد.
فرماندار سیریک عنوان کرد:
صادرات 550 تن کالای غیر نفتی از بندر سیریک به کشور عمان
ارزش محموله صادرات شده 44 میلیارد ریال است و پنجمین محموله صادر شده از سیریک به کشور عمان می باشد.
وی خاطر نشان کرد: این محموله صادراتی شامل میوه و تره بار، آب معدنی، سنگ فرش، خشکبار، انواع کنسرو، حبوبات و کاه می باشد که با سه فروند شناور صادر شده است.
جمالدینی بیان کرد: خط صادرات با هدف رونق و توسعه اقتصادی در کشور از بندر سیریک به بندر شناص عمان راه اندازی شده و نخستین محموله غیر نفتی خرداد ماه امسال از مقصد این بندر به عمان صادر شد.
بندر سویق:
این بندر در بین راه مسقط و صحار قرار گرفته و به عنوان یک نقطه ایده آل برای شروع و ورود لجیستیکی به عمان می تواند استفاده شود.
از سال 2019 که شرکت العرافی مدیریت بنادر را در دست گرفته، این بندر نیز وارد فاز جدیدی از توسعه شده است.
با حدود ظرفیت اسمی 300 متر اسکله، قادر به پهلودهی هر گونه شناور با آبخور 50 متر و کمتر می باشد.
در سال 2019 بالغ بر 400.000 تن کالا صادر و وارد کرده است.
به طور مستمر کشتی های بین المللی در این بندر تردد داشته و خود بندر به عنوان یک مرکز صادرات و واردات نقش جهانی در تجارت داخلی عمان ایفا کرده است.
بندر قصد گسترش فعالیت های خود را با اضافه کردن یک اسکله 160 متری و همچنین تکمیل امکانات و تجهیزات بندری را دارد.
همچنین به پروژه بندر خشک خازین متصل خواهد شد.
به گزارش رسانه های عمان، احمد بن محمد العبری، مدیر عامل شرکت بنادر این کشور گفت: این کشتی که از بندر عباس بارگیری شده بود حامل 500 تن محصولات کشاورزی از جمله میوه و سبزی است که برای توزیع در بازارهای کشور عمان در بندر السویق تخلیه شد.
وی با اشاره به اینکه خط مستقیم کشتیرانی بین بندر عباس ایران و بندر السویق عمان به تازگی راه اندازی شده است، افزود : این هفته پنج کشتی باری برای تبادل کالا بین دو کشور در این خط تردد خواهد کرد.
بندر صلاله:
دومین بندر بزرگ عمان که از سال 1998 عملیاتی شده و فعالیت می کند و در جنوبی ترین نقطه عمان نزدیک به مرز با یمن قرار دارد.
یکی از بنادر بزرگ منطقه در حمل و ترانس شیپمنت با ظرفیت 5 میلیون teu در سال است.
توانایی تخلیه و بارگیری بارهای فله صنعتی و فله مایع از قبیل روغن خوراکی و ... را نیز دارد.
یک ترمینال کانتینری با 7 اسکله، سک ترمینال کالاهای عمومی با 14 اسکله و 2 اسکله مایعات را در خود دارد.
کشتی هایی که تا 18 متر آبخور دارند می توانند در ترمینال کانتینری پهلو بگیرند که سایز بزرگ کشتی های کانتینری را شامل می شود.
دارای منطقه آزاد تجاری بوده و در حال گسترش یک شبکه لجستیکی می باشد.
بندر دوقوم:
در جنوب غربی عمان و نزدیک به معادن و منابع نفت و گاز این کشور قرار دارد.
کاملا متصل و تلفیق با منطقه ویژه اقتصادی دوقوم می باشد.
در حال حاضر و در فاز اول توسعه خود دارای 220 متر اسکله برای کشتی های تا 18 متر آبخور می باشد.
از سال 2012 با یک سرمایه گذاری مشترک عمان و بندر انتورپ بلژیک فعالیت خویش را آغاز کرد.
از سال 2020 با 7 اسکله به مساحت 70 هکتار گشایش یافت.
تا سال 2023 که پالایشگاهی در منطقه قرار است افتتاح شود، ظرفیت های کانتینری آن تا 1.5 میلیون teu و به دلیل نزدیکی به معادن و منابع فوق بیشتر بر گسترش اسکله و تجهیزات فله خشک و فله تر تمرکز دارند .
سریعا در حال رشد و تبدیل شدن به یک هاب لجستیکی در منطقه است و با اتصال این بندر و منطقه اقتصادی که به 8 ناحیه اقتصادی تقسیم شده و به پروژه 8 میلیارد دلاری جاده ای عمان وصل می شود.
تا به حال از سال 2019، کشورهای چین، هند، کویت، امارات، قطر، اردن و لبنان بالغ بر 14 میلیارد دلاردر این منطقه سرمایه گذاری کرده اند.
بنادر صحار (sohar) و اهمیت آن برای ما در وضعیت کنونی تحریم ها و شرایط منطقه
از سال 2004 فعال شده است به دلیل موقعیت نزدیکی به منطقه خلیج فارس و هم نزدیک بودن به بیرون از تنگه هرمز دارای موقعیت ویژه ای است.
بیش از 3000 هزار کشتی در سال تردد و 85 میلیون تن تخلیه و بارگیری دارد.
دارای یک ترمینال برا کالاهای فله کشاورزی است.(واردات جهت مصارف داخلی)
سریعا در حال تبدیل شدن به یک هاب به خصوص جهت اروپا، هند، شرق دور و آفریقا است.
خود بندر صحار با منطقه آزاد نزدیک آن تحت مدیریت sohar industrial port که یک سرمایه گذاری و joint venture هست و با 50-50 درصد شراکت بین کمپانی عمانی و بندر رتردام هلند است.
از تکنولوژی بالا به همراه پهباد در سیستم کنترلی بندر بهره می گیرد و هر ترمینال ( کانتینر ، فله و ...) با یک شرکت معروف مدیریت می شود.
قابلیت پهلودهی و سرویس دهی کشتی های مگا کانتینری تا 18 متر آبخور و ظرفیت 2 میلیون teu در سال را دارا می باشد، آخرین تکنولوژی در تجهیزات بندری از جمله 13 گنتری کرین ریموت کنترل است.
به همراه دسترسی آسان و راحت به تمامی منابع لجستیکی و بندری عمان به همراه یک شبکه و هاب فعال متشکل از 27 کشور در کل آسیا، اروپا، آفریقا، آمریکا، استرالیا و 6 بندر خاورمیانه، با در نظر گرفتن داشتن ثبات در روابط خوب با ایران و شرایط تحریمی برای ما بسیار پر اهمیت است.
پیشنهاد کالاهای صادراتی به عمان
صادرات مواد غذایی، شیرینی، خشکبار و میوه به عمان
صادرات به عمان به خصوص در بخش مواد غذایی و خوراکی، به دلیل تنوع محصولات خوراکی و نوشیدنی ایرانی و اینکه عمانیها در بسیاری از مواد، ذائقه مشترکی با غذاها، چاشنی ها و نوشیدنی های ایرانی دارند.
پتانسیل بالایی وجود دارد که با وجود همسایگی ایران و عمان و داشتن مرز مشترک آبی، هنوز از تمام ابعاد این پتانسیل به خوبی استفاده نشده است.
میوه های کشاورزی و نکاتی پیرامون صادرات و حمل و نقل آنها
• صداقت
• کیفیت و تداوم در کیفیت عالی
• مجوزها و استانداردهای لازم
• بسته بندی
امروزه در امر تجارت موارد ذکر شده در بالا از اهمیت فوق العاده بالایی برخوردار است و شک نداشته باشید که با رعایت اصول اساسی و مهم در کارتان پیشرفت می کنید، کشور ترکیه در حال حاضر با ارائه کیفیت و بسته بندی های شکیل و مناسب برای هر کالایی، بازار منطقه را به دست گرفته است.
ولی کشور ما ایران با رعایت نکردن این اصول از جمله صداقت، مدام در حال رجکت و برگشت خوردن کالاها است و این موضوع بسیار ناراحت کننده می باشد چرا که هم بازار را از دست می دهیم و هم متحمل ضرر و زیان های زیادی می شویم.
پس سعی کنید که موارد و اصول را رعایت کنید تا کشورهای مشتری و واردکننده کالاهای شما را برنگردانند.
• حمل: خوشبختانه حمل محصولات کشاورزی و مواد غذایی به جزء سیب زمینی، پیاز و کدوحلوایی با شناورها و لنج های سنتی ممنوع است (فقط در کانتینر یخچالی)
• اهمیت دما و رطوبت بر کیفیت این نوع محصولات
عسل و نکاتی پیرامون صادرات و حمل و نقل
• کیفیت عالی و تداوم در کیفیت
• صداقت
• رعایت استانداردها، مجوزها و آنالیز و آزمایشات لازم، استانداردهای کشور مقصد بسیار مهم است
• بسته بندی براساس نیاز بازار هدف و به خصوص مشتری
• حمل، رعایت دما، با اینکه محصول فاسد ناشدنی هست ولی بسیار حساس به رطوبت است
عسل هم مانند محصولات میوه، دارای همان پارامترها است، ولی نیاز به یک آنالیز و آزمایش هم دارد تا ساکارز قند و رطوبت آن مورد آزمایش و اندازه گیری قرار بگیرد.
بسته بندی های آن از اهمیت بالایی برخوردار می باشد و همچنین برای کشورهای عربی بسته بندی شکیل و زیبا بسیار مهم است.
بهترین نوع بسته بندی برای عسل، ظرف های شیشه ای است، امکان دارد با بسته بندی شیشه، وزن این محصول کمی بالا برود ولی در کیفیت عسل تغییری ایجاد نمی کند.
ظرف های پلاستیکی رتبه دوم را دارند که قطعا طعم و بوی عسل را تغییر می دهند و شکر را اکسید می کند و سبب خراب شدن آن می شود.
در صورتی که عسل در شرایط خوب و مناسبی نگه داری شود نه تنها با گذشت زمان خراب نمی شود بلکه سبب افزایش کیفیت آن می شود.
همچنین دمای مناسب برای عسل 20 تا 25 درجه است.
پیشنهاد می کنیم وارد سایت آراد برندینگ شوید و در قسمت مقالات، مواردی که مربوط به عسل است را مطالعه کنید چرا که به شما در تجارت عسل کمک می کند.
ایده های بسیار خوبی برای بسته بندی عسل می توانید در سایت آراد برندینگ پیدا کنید که موجب بهبود کار شما می شوند.
اغلب هر کدام از ظرف های به طور مثال شیشه ای از عسل در یک کارتن قرار داده می شود و سپس این کارتن های کوچک در کارتن مادر قرار می گیرد.
عمان که به طور رسمی سلطنت عمان نامیده می شود، کشوری عربی و در حال توسعه است که در منطقه خاورمیانه واقع شده، عمان به آب های خلیج فارس نیز راه دارد، با عمارات متحده عربی در شمال غربی، با عربستان صعودی در غرب و با یمن در جنوب غربی هم مرز و همسایه هست.
به علاوه با ایران و پاکستان مرز آبی دارد، جمعیت عمان بیش از 5 میلیون نفر می باشد که غالب آن در شهر مسقط یعنی پایتخت و بزرگترین شهر عمان ساکن اند، چرا که موقعیت های شغلی در این شهر بهتر است.
مساحت آن 309000 کیلومتر مربع و دارای 1200 کیومتر خط ساحلی مشرف به 3 دریای خلیج فارس، دریای عمان و دریای عرب است، زبان رسمی آن عربی بوده و واحد پول آن ریال عمانی و زبان دوم آن انگلیسی است.
سال 1507 میلادی کشور پرتغال به این کشور حمله کرده و آن را اشغال می کند، این تصرف تا سال 1651 طول می کشد.
طی قرن 18 حکومت ابوسعیدی حاکم پارسی وقت را بیرون کرده و کنترل را در دست گرفت، حکومت ابوسعیدی کشمکش های سیاسی بسیاری را پشت سر گذاشت اما توانست تا قرن 21 بر قدرت بماند، که علت اصلی آن داشتن رابطه نزدیک با انگلستان بود.
در سال 1970 این کشور استقلال خود را از انگلیس به دست گرفت و نام رسمی پادشاهی عمان را یافت، سلطان قابوس در همین سال با کودتای بدون خونریزی قدرت را در دست گرفت.
در ساختار حکومتی عمان، سلطان همه کاره است و علاوه بر ایفای نقش شخص اول مملکت، همزمان فرمانده کل قوا، نخست وزیر، وزیر دفاع، وزیر خارجه و وزیر دارایی هم هست.
بنادر و شهرهای مهم و یا معروف عمان
دارای 9 استان به نام های مسندم، بریمی، باطنه، مسقط، ظاهره، داخلیه، شرقیه، وسطی و ظفار است، جمعیت این کشور حدودا 5 میلیون نفر می باشد.
اکثر بنادر مهم در کشور عمان و امارات در شمال آن واقع شده است.
شهرهای مهم ( بزرگ و یا معروف و توریستی به لحاظ قدمت )
• نزوا_ زمانی پایتخت عمان بوده است.
• بهلاء_ در نزدیکی نزوا که به شهر جادو هم معروف است و شهری توریستی می باشد.
• الحمرا_ شهری با قدمت 400 ساله.
• بدیه_ برای تپه های مایه ای طلایی اش شهرت دارد.
• آدم_ به معنی حاصلخیز که در مسیر جاده مسقط به صلاحه است.
• البریمی
• شهر ایبری یا عبری
• رستاق_ این شهر هم زمانی یکی از پایتخت های عمان بوده است.
• ازکی یا ایزکی
• مرباط در استان ظفار
• عمان قدمت تاریخی بسیار زیادی دارد و به دلیل خشک و کوهستانی بودن آن، بسیاری از شهرهای آن دراطرافش قرار دارد.
بنادر عمان:
• مسقط_ پایتخت شامل بنادر سلطان قابوس
• صلاحه_ در جنوب عمان
• صحار_ در حال گسترش و پیشرفت سریع
• صور
• شیناس یا شناص
• خصب_ در استان مسندم، جنوب تنگه هرمز و روبروی جزیره قشم، نزدیکترین نقطه عمان به ایران
• الزورقه_ یک پروژه 15 میلیارد دلاری به اسم blue city در فاصله 45 دقیقه ای از مسقط
• دوقوم_بندر در حال گسترش، منطقه ویژه اقتصادی دوقوم
• سویق
• برکاء_ قلعه بارکا و بازار برکاء مشهورند ( اکثر شهروندان ایرانی تبار و بلوچ هستند)
• الاشخره_ که در اصل نام یک گیاه بیابانی سمی است
• سیب_ دهکده ماهیگیری در نزدیکی مسقط
• صحام_ شهر ساحلی ، تفریحی، ماهیگیری
• بوشر
بنادر عمانی که بیشترین تردد و تجارت با ایران را دارند:
• مسقط
• صحار
• خصب
• شناص یا شیناس
• سویق
• صلاله
• دقوم
بندر سلطان قابوس:
در 2 مایلی شمال غربی مسقط به عنوان عمیق ترین بندر عمان قرار دارد و با توانایی پهلو دهی به کشتی هایی با آبخور 13 متر معروف است.
تهران_ ایرنا_ رییس کل سازمان توسعه تجارت از راه اندازی خط کانتینری بندر عباس به بندر سلطان قابوس در مسقط خبر داد . گفت این خط که برای نخستین بار راه اندازی شده است از اردیبهشت 99 برای حمل میوه و تره بار به قیمت رقابتی شروع به کار خواهد کرد.
ولی در حال حاضر از بندر سلطان قابوس به بندر صحار مراجعه کرده اند و اکثر سرمایه گذاری ها را روی این بندر قرار داده اند.
دارای 8 اسکله تجاری به طول 5290 متر
در هر سال حدودا 2130 کشتی با سایزهای مختلف پهلو گیری می کند.
14.000.000 تن انواع کالا، teu360.000 کانتینر و 16100 مسافر با انواع کشتی های فله بر، کانتینری، جنرال کارگو ( کالای عمومی) و مسافربری با حداکثر طول 260 متر و آبخور 13 متر تخلیه و بارگیری و جا به جا شده اند.
از سال 2014 گسترش بازرگانی بندر سلطان قابوس را متوقف و در حال انتقال کامل باری و کانتینری به بندر صحار می باشد.
این بندر به کشتی های کروز، مسافر و توریست متمرکز خواهد شد.
بندر خصب:
به علت نزدیکی آن به تنگه هرمز و موقعیت خاص این بندر مورد توجه زیادی قرار گرفته و در حال گسترش آن است.
بتازگی کار ساخت سک اسکله شناور با امکانات برای شناورهای مسافربری تند رو به پایان رسیده است.
در حال حاضر به عنوان یک مرکز مطمئن به کشتی های کروز، کشتی های مسافربری عمانی بارهای شناور ایرانی خدمات دهی می کند.
دارای عمق 10 متر در دهانه بندر و اسکله، 3 اسکله 60 ، 90 و 300 متری
22 هکتار محوطه بندری و انباری رو باز و 4000 متر انبارهای سر پوشیده و یک ترمینال مسافربری با ساختمان های مورد نیاز می باشد.
بندر شناص یا شیناس:
نزدیک به تنگه هرمز و در مرز با امارات قرار گرفته و از سال 1996 توسعه و گسترش را آغاز کرده و در سال 2019 فعالیت بازرگانی را با شرکت مدیریت بندر عمان در سطح بالاتر شروع کرد.
در حال حاضر شناورها و کشتی ها تا 5 متر آبخور پهلوگیری می شوند.
برای تجار محلی در امر صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله مواد خام و مصالح ساختمانی و غیره می باشد.
به عنوان یک هاب برای شناورهای مسافربری تندرو نیز عمل می کند.
تردد لنج ها باری ایرانی هم زیاد است و با گسترش بندر شناورهای باری بزرگتری پهلودهی خواهند شد.
فرماندار سیریک عنوان کرد:
صادرات 550 تن کالای غیر نفتی از بندر سیریک به کشور عمان
ارزش محموله صادرات شده 44 میلیارد ریال است و پنجمین محموله صادر شده از سیریک به کشور عمان می باشد.
وی خاطر نشان کرد: این محموله صادراتی شامل میوه و تره بار، آب معدنی، سنگ فرش، خشکبار، انواع کنسرو، حبوبات و کاه می باشد که با سه فروند شناور صادر شده است.
جمالدینی بیان کرد: خط صادرات با هدف رونق و توسعه اقتصادی در کشور از بندر سیریک به بندر شناص عمان راه اندازی شده و نخستین محموله غیر نفتی خرداد ماه امسال از مقصد این بندر به عمان صادر شد.
بندر سویق:
این بندر در بین راه مسقط و صحار قرار گرفته و به عنوان یک نقطه ایده آل برای شروع و ورود لجیستیکی به عمان می تواند استفاده شود.
از سال 2019 که شرکت العرافی مدیریت بنادر را در دست گرفته، این بندر نیز وارد فاز جدیدی از توسعه شده است.
با حدود ظرفیت اسمی 300 متر اسکله، قادر به پهلودهی هر گونه شناور با آبخور 50 متر و کمتر می باشد.
در سال 2019 بالغ بر 400.000 تن کالا صادر و وارد کرده است.
به طور مستمر کشتی های بین المللی در این بندر تردد داشته و خود بندر به عنوان یک مرکز صادرات و واردات نقش جهانی در تجارت داخلی عمان ایفا کرده است.
بندر قصد گسترش فعالیت های خود را با اضافه کردن یک اسکله 160 متری و همچنین تکمیل امکانات و تجهیزات بندری را دارد.
همچنین به پروژه بندر خشک خازین متصل خواهد شد.
به گزارش رسانه های عمان، احمد بن محمد العبری، مدیر عامل شرکت بنادر این کشور گفت: این کشتی که از بندر عباس بارگیری شده بود حامل 500 تن محصولات کشاورزی از جمله میوه و سبزی است که برای توزیع در بازارهای کشور عمان در بندر السویق تخلیه شد.
وی با اشاره به اینکه خط مستقیم کشتیرانی بین بندر عباس ایران و بندر السویق عمان به تازگی راه اندازی شده است، افزود : این هفته پنج کشتی باری برای تبادل کالا بین دو کشور در این خط تردد خواهد کرد.
بندر صلاله:
دومین بندر بزرگ عمان که از سال 1998 عملیاتی شده و فعالیت می کند و در جنوبی ترین نقطه عمان نزدیک به مرز با یمن قرار دارد.
یکی از بنادر بزرگ منطقه در حمل و ترانس شیپمنت با ظرفیت 5 میلیون teu در سال است.
توانایی تخلیه و بارگیری بارهای فله صنعتی و فله مایع از قبیل روغن خوراکی و ... را نیز دارد.
یک ترمینال کانتینری با 7 اسکله، سک ترمینال کالاهای عمومی با 14 اسکله و 2 اسکله مایعات را در خود دارد.
کشتی هایی که تا 18 متر آبخور دارند می توانند در ترمینال کانتینری پهلو بگیرند که سایز بزرگ کشتی های کانتینری را شامل می شود.
دارای منطقه آزاد تجاری بوده و در حال گسترش یک شبکه لجستیکی می باشد.
بندر دوقوم:
در جنوب غربی عمان و نزدیک به معادن و منابع نفت و گاز این کشور قرار دارد.
کاملا متصل و تلفیق با منطقه ویژه اقتصادی دوقوم می باشد.
در حال حاضر و در فاز اول توسعه خود دارای 220 متر اسکله برای کشتی های تا 18 متر آبخور می باشد.
از سال 2012 با یک سرمایه گذاری مشترک عمان و بندر انتورپ بلژیک فعالیت خویش را آغاز کرد.
از سال 2020 با 7 اسکله به مساحت 70 هکتار گشایش یافت.
تا سال 2023 که پالایشگاهی در منطقه قرار است افتتاح شود، ظرفیت های کانتینری آن تا 1.5 میلیون teu و به دلیل نزدیکی به معادن و منابع فوق بیشتر بر گسترش اسکله و تجهیزات فله خشک و فله تر تمرکز دارند .
سریعا در حال رشد و تبدیل شدن به یک هاب لجستیکی در منطقه است و با اتصال این بندر و منطقه اقتصادی که به 8 ناحیه اقتصادی تقسیم شده و به پروژه 8 میلیارد دلاری جاده ای عمان وصل می شود.
تا به حال از سال 2019، کشورهای چین، هند، کویت، امارات، قطر، اردن و لبنان بالغ بر 14 میلیارد دلاردر این منطقه سرمایه گذاری کرده اند.
بنادر صحار (sohar) و اهمیت آن برای ما در وضعیت کنونی تحریم ها و شرایط منطقه
از سال 2004 فعال شده است به دلیل موقعیت نزدیکی به منطقه خلیج فارس و هم نزدیک بودن به بیرون از تنگه هرمز دارای موقعیت ویژه ای است.
بیش از 3000 هزار کشتی در سال تردد و 85 میلیون تن تخلیه و بارگیری دارد.
دارای یک ترمینال برا کالاهای فله کشاورزی است.(واردات جهت مصارف داخلی)
سریعا در حال تبدیل شدن به یک هاب به خصوص جهت اروپا، هند، شرق دور و آفریقا است.
خود بندر صحار با منطقه آزاد نزدیک آن تحت مدیریت sohar industrial port که یک سرمایه گذاری و joint venture هست و با 50-50 درصد شراکت بین کمپانی عمانی و بندر رتردام هلند است.
از تکنولوژی بالا به همراه پهباد در سیستم کنترلی بندر بهره می گیرد و هر ترمینال ( کانتینر ، فله و ...) با یک شرکت معروف مدیریت می شود.
قابلیت پهلودهی و سرویس دهی کشتی های مگا کانتینری تا 18 متر آبخور و ظرفیت 2 میلیون teu در سال را دارا می باشد، آخرین تکنولوژی در تجهیزات بندری از جمله 13 گنتری کرین ریموت کنترل است.
به همراه دسترسی آسان و راحت به تمامی منابع لجستیکی و بندری عمان به همراه یک شبکه و هاب فعال متشکل از 27 کشور در کل آسیا، اروپا، آفریقا، آمریکا، استرالیا و 6 بندر خاورمیانه، با در نظر گرفتن داشتن ثبات در روابط خوب با ایران و شرایط تحریمی برای ما بسیار پر اهمیت است.
پیشنهاد کالاهای صادراتی به عمان
صادرات مواد غذایی، شیرینی، خشکبار و میوه به عمان
صادرات به عمان به خصوص در بخش مواد غذایی و خوراکی، به دلیل تنوع محصولات خوراکی و نوشیدنی ایرانی و اینکه عمانیها در بسیاری از مواد، ذائقه مشترکی با غذاها، چاشنی ها و نوشیدنی های ایرانی دارند.
پتانسیل بالایی وجود دارد که با وجود همسایگی ایران و عمان و داشتن مرز مشترک آبی، هنوز از تمام ابعاد این پتانسیل به خوبی استفاده نشده است.
میوه های کشاورزی و نکاتی پیرامون صادرات و حمل و نقل آنها
• صداقت
• کیفیت و تداوم در کیفیت عالی
• مجوزها و استانداردهای لازم
• بسته بندی
امروزه در امر تجارت موارد ذکر شده در بالا از اهمیت فوق العاده بالایی برخوردار است و شک نداشته باشید که با رعایت اصول اساسی و مهم در کارتان پیشرفت می کنید، کشور ترکیه در حال حاضر با ارائه کیفیت و بسته بندی های شکیل و مناسب برای هر کالایی، بازار منطقه را به دست گرفته است.
ولی کشور ما ایران با رعایت نکردن این اصول از جمله صداقت، مدام در حال رجکت و برگشت خوردن کالاها است و این موضوع بسیار ناراحت کننده می باشد چرا که هم بازار را از دست می دهیم و هم متحمل ضرر و زیان های زیادی می شویم.
پس سعی کنید که موارد و اصول را رعایت کنید تا کشورهای مشتری و واردکننده کالاهای شما را برنگردانند.
• حمل: خوشبختانه حمل محصولات کشاورزی و مواد غذایی به جزء سیب زمینی، پیاز و کدوحلوایی با شناورها و لنج های سنتی ممنوع است (فقط در کانتینر یخچالی)
• اهمیت دما و رطوبت بر کیفیت این نوع محصولات
عسل و نکاتی پیرامون صادرات و حمل و نقل
• کیفیت عالی و تداوم در کیفیت
• صداقت
• رعایت استانداردها، مجوزها و آنالیز و آزمایشات لازم، استانداردهای کشور مقصد بسیار مهم است
• بسته بندی براساس نیاز بازار هدف و به خصوص مشتری
• حمل، رعایت دما، با اینکه محصول فاسد ناشدنی هست ولی بسیار حساس به رطوبت است
عسل هم مانند محصولات میوه، دارای همان پارامترها است، ولی نیاز به یک آنالیز و آزمایش هم دارد تا ساکارز قند و رطوبت آن مورد آزمایش و اندازه گیری قرار بگیرد.
بسته بندی های آن از اهمیت بالایی برخوردار می باشد و همچنین برای کشورهای عربی بسته بندی شکیل و زیبا بسیار مهم است.
بهترین نوع بسته بندی برای عسل، ظرف های شیشه ای است، امکان دارد با بسته بندی شیشه، وزن این محصول کمی بالا برود ولی در کیفیت عسل تغییری ایجاد نمی کند.
ظرف های پلاستیکی رتبه دوم را دارند که قطعا طعم و بوی عسل را تغییر می دهند و شکر را اکسید می کند و سبب خراب شدن آن می شود.
در صورتی که عسل در شرایط خوب و مناسبی نگه داری شود نه تنها با گذشت زمان خراب نمی شود بلکه سبب افزایش کیفیت آن می شود.
همچنین دمای مناسب برای عسل 20 تا 25 درجه است.
پیشنهاد می کنیم وارد سایت آراد برندینگ شوید و در قسمت مقالات، مواردی که مربوط به عسل است را مطالعه کنید چرا که به شما در تجارت عسل کمک می کند.
ایده های بسیار خوبی برای بسته بندی عسل می توانید در سایت آراد برندینگ پیدا کنید که موجب بهبود کار شما می شوند.
اغلب هر کدام از ظرف های به طور مثال شیشه ای از عسل در یک کارتن قرار داده می شود و سپس این کارتن های کوچک در کارتن مادر قرار می گیرد.
