⚫️ در شرایط تحریم اسناد حمل و نقل را چگونه تغییر دهیم؟ ? گاهی وقت‌ها مشتری این سؤال مهم را دارد که اگر نخواهم مدارکی دال بر اینکه کالا از ایران است داشته باشم، برای تعویض اسنادش چه کاری باید انجام دهم؟ راهکارهای مختلفی وجود دارد که در اینجا چند مورد از این‌ها مطرح میشود. [aparat src="3jPWT" ] ⚫️ پورت مبدأ را تغییر دهیم ? اولین راهکار این است؛ کالایی را که دارید از پورت‌های دیگری غیر از پورت بندرعباس ارسال کنید؛ مثلاً: بستگی به مقصدتان، اگر مشتری شما در کشورهای مدیترانه‌ای، اروپای غربی، آفریقای شمالی و یا آفریقای غربی است قطعاً مرسین ترکیه یا پورت‌هایی دیگر ترکیه و استانبول برای شما بسیار بهتر خواهد بود. این خود یک ارزش ایجاد کرده و کالای شما با مدارک کامل بارگیری و به ترکیه ارسال میشود؛ ولی ممکن است هزینه‌های بارگیری شما در امر تجارت بیشتر شود. 
⚫️ استفاده از بارنامه غیر واقعی ? یک راه دیگر بارگیری کالا و ارسال آن به مشتری از پورت‌های ایران است؛ در اینجا باید یک بارنامه فیک طراحی کنید که این بارنامه از یک شرکت حمل و نقل از کشور دیگر صادر شده و مشتری می‌تواند برای ارائه به بانک از آن استفاده کند. در اینجا باید گفت برای آزادسازی کالا نمی‌توان از این روش استفاده کرد. یک راه دیگر سوئیچ کردن بارنامه شما از طریق شرکت‌های کشتی رانی است؛ یعنی کشتی قبل از ورود به بندرعباس و بارگیری، یک بار به امارات رفته و بعد به بندرعباس برمی‌گردد. در این مرحله آن کانتینری که سریالش در امارات ثبت شده، گفته میشود که در امارات بارگیری شده است. با وجود اینکه که یک بار در ایران متوقف شده و بارگیری کرده، ولی این اظهار نشده و از پورت قبلی اعلام گردیده و ارسال میشود. 
⚫️ اتخاذ روش های باز صادرات(Re Export) ? راه دیگر آن است که کالا در یک کانتینر تخلیه و در کانتینر دیگر پر شود. کل اسناد بارنامه به اسم اسناد باربری در امارات صادر میشود؛ در این صورت هر کس استناد کند سندها کاملاً واقعی است؛ ولی صورت هزینه حدود 1000 دلار، بسته به نوع کالا به مبلغ حمل شما اضافه میشود. 
⚫️ فروش جزئی به مشتریان کوچک ? راه‌های زیادی است که کالا را بدون اظهار در ایران ارسال کنیم؛ اما مسئله این است که که مشتری‌های دنیا غیر از آن‌هایی که می‌خواهند قراردادهای بزرگ و سنگینی ببندند، اکثراً برایشان مهم نیست. برای مشتری‌های کوچک به دلیل اینکه، حساب شرکت بین‌المللی ندارند و به ندرت کارهای ارزی انجام می‌دهند فرقی ندارد؛ مگر این که بگویند دولت ما در این مورد محدودیت‌هایی را اعمال کرده است. در این مورد نیز اگر کالایی خاص نباشد بسیاری از این محدودیت‌ها اعمال نمی‌شود. اگر شما بخواهید با کشورهای نزدیک کار کنید، فرصت‌های صادرات کمی پیچیده‌تر است؛ ولی در کشورهای دورتر مانند: کشورهای درجه دو مطرح در دنیا، که استراتژی آراد بر اساس آنهاست، بهتر میتوانیم با این کشورها جلو رفته و تعامل کنیم.
در شرایطی که ایران تحریم هست و بخواهد کالایی را به کشور های دیگر بفروشد که نفهمند از ایران است چند ترفند وجود دارد که ارسال کننده را کشور ایران معرفی نکنیم
تحریم ها مانع صادرات کالاهای ایرانی نمی شود و شما با یک همراه باتجربه مانند مشاوران آرادی می توانید این کار را انجام دهید.
تحریم مثل مانعی بر سر راه تجارت و صادرات قرار می گیرد اما با اراده و پشتکار جوانان همه ی موانع از سر راه کنار خواهند رفت.
آراد برندینگ یک شرکت موفق در صادرات است که تحریم ها هم اختلالی در کارش نتوانسته است ایجاد کند.و افراد در صورت تمایل می توانند از این شرکت کمک بگیرند.
استفاده از حمل و نقل در شرایط تحریم بسیار دشوار تر از زیرا تحریم ها باعث می شود که همه وسایل هواپیما و ماشین ها سخت به دست می آید.
با سلام خدمت شما، آرزوی موفقیت برای تک تک تاجران آرا ی دارم پایدار باشید
با سلام خدمت شما بسیار خوشحالم که با مجموعه آراد برندینگ اشنا شدم پرفروش باشید
سلام در شرایط تحریم کشورمان حمل و نقل بسیار کار دشوار و پیچیده ای است که نیاز به تجربه و اطلاعات دارد.
متاسفانه کشور ایران دچار تحریم است و حمل و نقل آن نیز با مشکلاتی دست و پنجه نرم می کند.
سلام ممنون از صحبت های بسیار مفید جناب دستوریان آن موفق و پیروز باشید
با وجود تحریم درست است که حمل و نقل ها کم شده اما همچنان هست
حمل و نقل در شرایط تحریم چه دلایلی دارد و باید از چه مشکلاتی عبور نمود را به خوبی بیان داشتید.
با سلام. امروزه به دلیل افزایش تورم، هزینه های حمل و نقل کالا ها روز به روز در حال افزایش است.
تو این شرایط تحریمی واردات و صادرات محصول خیلی کار دشواری هست، ولی اگه راهش رو بلد باشی میتونی راحت این کار رو انجام بدی.
سلام مطالبتونو خوندم بسیار کامل وآموزنده بود لطف کنید دراینباره مطالب بیشتری بگذارید ممنونم
این تحریم ها مانع پیشرفت و صادرات و واردات میشود ولی با کمک وراهنمایی شما بدون دردسر کالا صادر و وارد میشود
به نظر من بهتره صادرات کالا به کشورهای دورتر ودرجه دو انجام گیردتا تعامل ببشتر صورت گیرد
در شرایط تحریم حمل و نقل کالاهای صادراتی به غرب هم صورت میگیرد؟
معمولاً راهکاری که در کشور ما برای تحریم کالاهای صادراتی انجام می شود این است که آن را به صورت ترانشیت صادر می کند
حمل ونقل درشرایط تحریم باید ازطرق مبادی دیگر مثل بارگیری ازکشورهای همسایه مثل ترکیه میشودانجام داد
در شرایط تحریم حمل و نقل سخت تر است و باید همه شرایط را در نظر بگیریم
استفاده از حمل و نقل در شرایط تحریم بسیار دشوار تر از زیرا تحریم ها باعث می شود
با سلام و درود... امروزه به دلیل افزایش تورم، هزینه های حمل و نقل کالا ها روز به روز در حال افزایش است....
اگر بخواهیم با کشورهای همسایه کار کنیم، فرصت‌های صادرات سخت است؛ ولی در کشورهای دورتر بهتر میتوانیم باکشورهای درجه دو در دنیا تعامل داشته باشیم
به روشهای غیر مستقیم می توان کالایی مورد نظر را به کشور مقصد صادر کرد
اصول و قواعد حمل و نقل محصولات برای صادرات مهمترین عامل در تجارت موفق است
با سلام و وقت بخیر راهکارهای ارائه شده توسط این مقاله بسیار کاربردی هستند.
حمل و نقل در شرایط تحریم چه دلایلی دارد و باید از چه مشکلاتی عبور نمود را به خوبی بیان داشتید
تحریم ها مانع صادرات کالاهای ایرانی نمی شود و شما با یک همراه باتجربه مانند مشاوران آرادی می توانید این کار را انجام دهید
اگر بارگیری و ارسال محصولات به مشتری از طریق پورت‌های ایران نباشد،هزینه بیشتری خواهد داشت
تحریم مثل مانعی بر سر راه تجارت و صادرات قرار می گیرد اما با اراده و پشتکار جوانان همه ی موانع از سر راه کنار خواهند رفت
در زمان تحریم حمل و نقل سخت شده ولی برای تاجران ایرانی کار دشواری نیست.
تحریم ها مانع صادرات محصولات ایرانی نمی شود،چون ما در کنارمان مشاوران ارادی رو داریم.
یکی از دغدغه های تجاری تحریم ها و مسئله حمل و نقل است
در شرایط کنونی باید تحریم ها دور بزنیم حتی در حمل و نقل
یکی از دغدغه های تجاری تحریم ها هستش و مجبوریم که دورشون بزنیم متاسفانه
مسیر حمل و نقل محصول از ایران به کشور های دیگر به صورت مستقیم و غیر مستقیم صورت می گیرد.
با تحریم یکم در حمل ونقل کالا مشکل پیش میاد ولی پشتکار و زیاد می توانیم این مشکل را هم از راه برداریم
سلام روز خوش در این شرایط سخت تحریم حمل و نقل کالا و صادر کردن آن خیلی سخت شده است ولی تیم آراد توانسته این کار را انجام بدهد .
باید برای ارسال اول ارسال کننده را ایران مشخص نکنیم تا بتوانیم برای کشور های دیگر کالا ها را به صورت قانونی ارسال نماییم.
با سلام و خسته نباشید خدمت تیم و پرسنل بااراده پرتلاش و خسته نباشید میگم به همه ی ادا برندینگ ها که در تهیه این مقالات مفید همکاری میکنند.سربلند باشید
در شرایط تحریم حمل و نقل با مشکلات بسیار زیادی مواجه است که باید تمام این مشکلات را از سر راه تجارت برداشت
با سلام و خسته نباشید از مجموع آراد برندینگ که این اطلاعات را در اختیار ما قرار دادند
بسیار عالی و خوب
فقط یک موضوعی که خیلی مهمه تعداد زیاد واسطه در شرایط تحریم و به پیروی از اون بالا رفتن قیمت محصول خواهر بود
با سلام و احترام خدمت همه مجموعه آراد برندینگ و تیم تولید محتوای این مجموعه که شبانه روز در حال تلاش هستن.
روش های زیادی وجود دارد که شما می‌توانید توسط آنها نشان دهید مبدأ کشور ایران نیست.