خرید و لیست قیمت الکتروموتور با بهترین کیفیت

الکتروموتور یک ماشین الکتریکی است که با استفاده از آن می توان انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل کرد اما اینکار به چه صورتی انجام می شود؟ با ما در این مقاله همراه باشید تا بصورت کامل با الکتروموتورها و عملکرد آنها آشنا شوید.

بهترین کیفیت الکتروموتور

چرخش الکتروموتور توسط نیروی الکتریکی یا همان برق صورت می گیرد. حال می توان از این چرخش جهت انجام یک کار مکانیکی مثل جابجا کردن اجسام با جرثقیل یا چرخندان پروانه کولر جهت خنک کردن هوای محیط یا بالا و پایین بردن کابین آسانسور استفاده کرد.

غالبا انتقال چرخش موتور برای چرخاندن یا به حرکت درآوردن اجسام دیگر توسط تسمه یا گیربکس یا چرخ دندها انجام می شود.

کاربرد الکتروموتور در صنایع مختلف

امروزه با پیشرفت تکنولوژی و استفاده های گوناگون بشر از نیروی برق شاهد تنوع محصولاتی هستیم که جهت تامین رفاه و آسایش انسانها و ساده کردن کارها ساخته شده است که در اغلب این محصولات موتورها نقش اصلی را ایفا می کنند.

کافیست برای اثبات این گفته به محیط محل زندگی خود نگاهی بیاندازیم.

در وسایلی همچون کولر، پنکه، فن، سشوار، ماشین لباسشویی، ماشین ظرفشویی، جاروبرقی، پمپ آب، آسانسور، چرخ گوشت، همزن برقی، آسیاب برقی، مخلوط کن، غذاساز، ماشین اصلاح، بخاری فن دار، ماکروویو، یخچال و غیره نقش اصلی را موتورها برعهده دارند. 

ساختمان الکتروموتورها

ساختمان اصلی الکتروموتورها از دو قسمت ثابت و متحرک ساخته شده است که به قسمت ثابت استاتور و به قسمت متحرک روتور گفته می شود.

استاتور چیست:

استاتور یک استوانه توخالی است که ازچندین لایه فلزی ساخته شده است و دارای شیارهایی جهت قرار دادن سیم پیچ ها می باشد، هرسیم پیچ یا کلاف از تعدادی سیم که به دور خود حلقه شده با مقدار معین تشکیل شده است.

داخل این سیم پیچ ها یک هسته فلزی قرار می دهند تا یک آهنربای مغناطیسی ساخته شود، وظیفه سیم پیچ ها تولید میدان مغناطیسی جهت به چرخش درآوردن روتور است.

روتور چیست:

روتور یا شفت از ورقه های نازک فولادی ساخته شده است که در داخل آن هسته هایی از جنس مس یا آلومینیوم قرار دارد.

بر روی بدنه روتور خط هایی کج و مورب قابل مشاهده است خطوط کج موجود روی روتور برای این است که موتور نرم و بی صدا راه اندازی شود و همچنین ازقفل شدن روترو به جهت صاف بودن شیارهای موجود روی استاتور جلوگیری شود.

نحوه کار الکتروموتور

چرخش موتور بر اساس این اصل است که اگر یک میله حاوی جریان الکتریکی در یک میدان مغناطیسی قرار بگیرد.

از طرف آن میدان نیرویی به میله وارد می شود که باعث به حرکت درآمدن آن میله می شود.

با اتصال برق به سیم پیچهای استاتور میدانهای مغناطیسی تولید می شود که دارای قطبهای مثبت و منفی هستند.

این میدانها روتور را به حرکت در می آورند به این پدیده القا الکتریکی گفته میشود و از این رو به این دسته از موتورها موتور القایی می گویند.

 البته موتورهایی نیز موجود هستند که از بر اساس سایر پدیده های الکترومکانیکی مانند نیروی الکترواستاتیک و یا اثر پیزوالکتریک کار می کنند.

در رابطه با انواع الکتروموتورها می توان گفت، الکتروموتورها را با توجه به تنوع زیاد و کاربردهای گوناگونی که دارند می توان از چندین لحاظ دسته بندی کرد اما الکتروموتورها از نظر ولتاژ به دسته های زیر قابل تقسیم بندی هستند:

 که شامل الکتروموتورهای تک فاز و سه فاز ـــ الکتروموتورهای جریان متناوب یا (AC) ـــ الکتروموتورهای جریان مستقیم یا (DC) می شوند.

مشخصات فنی الکتروموتورها به این شرح می باشد. هر دستگاه الکتریکی دارای مشخصات فنی مخصوصی است که با مطالعه و توجه به آن می توان فهمید از آن دستگاه در چه کاربردهایی و تحت چه شرایط و الزاماتی می توان استفاده کرد. این مشخصات شامل موارد زیر است:

ولتاژ یا اختلاف پتانسیل الکتریکی چیست:

ولتاژ کمیتی است که باعث بوجود آمدن جریان الکتریکی در یک مدار می شود. واحد آن ولت است و با علامت (V) نمایش داده می شود. جهت اندازه گیری ولتاژ می توان از یک ولت متر که به صورت موازی در مدار قرار می گیرد استفاده کرد.

جریان الکتریکی چیست:

نسبت تغییرات بار الکتریکی به زمان را جریان الکتریکی گویند، واحد آن آمپر است و با علامت ( A ) نمایش داده می شود.

جهت اندازه گیری مقدار جریان می توان از یک آمپرمتر که بصورت سری در محلی که نیاز به اندازه گیری جریان است استفاده کرد.

مقاومت الکتریکی چیست:

بطور کلی مقاومت الکتریکی یک مفهوم برای تمام قطعات و وسایلی است که با توجه به ظرفیت خود در برابر عبور جریان الکتریکی ایستادگی می کنند و مقدار عبور جریان را در یک مسیر کاهش می دهند.

مقاومتها غالبا بصورت یک قطعه الکتریکی می باشند که در مدارات استفاده می شوند.

اما تمامی فلزات نیز دارای مقامت هستند که در بعضی مقاومت کمتر و در بعضی بیشتر است، مقاومتها در مدارات با علامت ( R ) نمایش داده می شوند و واحد آن اهم (Ω) است.

مولتی متر چیست:

مولتی متر یک وسیله جهت اندازه گیری ولتاژ و جریان و مقاومت و سایر پارامترها در مدارات AC و DCاست.

در واقع بجای اینکه برای اندازه گیری هر یک از موارد فوق از یک وسیله مخصوص استفاده شود. از مولتی مترها استفاده می شود تا تمامی این اندازه گیری ها توسط یک دستگاه انجام شده و نمایش داده شوند.

برای اندازه گیری پارامترهای مختلف فقط کافیست مولتی متر را در رنج پارامتر مربوطه قرار دهیم و سیم های آنرا به محل مورد نظر وصل کنیم، مولتی مترها 2 نوع عقربه ای و دیجیتال دارند و نوع دیجیتال نیز در 2 مدل معمولی و کلمپی ساخته شده است.

قانون اهم چیست:

قانون اهم بیانگر این نکته است که مقدار ولتاژ در یک مسیر برابر است با مقدار جریان عبوری در آن مسیر ضرب در مقاومتی که در آن مسیر وجود دارد، به وسیله فرمول قانون اهم می توان مقدار ولتاژ، جریان یا مقاومت را در یک مسیر محاسبه کرد که این فرمول به شرح زیر است:

V = I × R
I = V ÷ R
R = V ÷ l

توان الکتریکی چیست:

توان الکتریکی بیان کننده مقدار انرژی الکتریکی مصرف شده در بازه ای از زمان است و مدارات با علامت ( P ) نمایش داده می شود.

واحد توان الکتریکی ژول بر ثانیه ( J/S) یا وات ( W ) است، توان در برخی از الکتروموتورها به صورت اسب بخار( HP ) عنوان می شود که هر اسب بخار برابر با 746 وات می باشد.

توان در الکتروموتورها و مدارات سلفی از فرمول زیر محاسبه می شود :

P = √3 × V × I × COSɸ

توان در مدارات مقاومتی به علت صفر بودن COSɸ که برابر با یک می شود از فرمول زیر محاسبه می شود:

P = V × I

ضریب توان یا کوسینوس فی اینن صورت تعریف می شود که در یک سیستم الکتریکی AC نسبت توان واقعی به توان ظاهری را ضریب قدرت یا ضریب توان یا COSɸ گویند و مقدارآن بین 0 تا 1 است.

توان واقعی یا اکتیو قدرت یک مصرف کننده برای تبدیل انرژی الکتریکی به سایر شکلهای انرژی است و توان ظاهری یا راکتیو به علت وجود اختلاف فاز بین ولتاژ و جریان بوجود می آید.

با توجه به نوع بارها در مدارات مقدار توان ظاهری می تواند از توان واقعی بیشتر باشد، هر چه مقدار COSɸ به عدد یک نزدیکتر باشد بازده یا راندمان سیستم بالاتر می رود و تلفات کاهش می یابد، ضریب توان در مداراتAC کاربرد دارد و در مدارات DC مفهومی ندارد.

سرعت الکتروموتور:

تعداد چرخش موتور در هر دقیقه که با واحد RPM نمایش داده می شود را سرعت موتور گویند مثلا موتوری با سرعت 1450 RPM به منزله این است که این موتور در هر دقیقه 1450 بار می چرخد.

تعداد میدانهای مغناطیسی شکل گیرنده در الکتروموتور با تعداد قطبهای موتور و فرکانس برق شهر رابطه دارد و هرچه تعداد قطبهای موتور بیشتر باشد تعداد میدان کمتر می شود و هر چه فرکانس بیشتر شود تعداد میدان نیز بیشتر می شود.

با توجه به مطالب بالا اگر چنانچه مقدار سرعت موتور بر حسب RPM با تعداد میدان برابر باشد موتور را سنکرون یا همزمان گویند در غیر اینصورت موتور غیر همزمان یا آسنکرون است و عدد نزدیک به NS گویای تعداد قطبهای موجود در موتور است.

به عنوان مثال موتور با 980 RPM چون به عدد 1000 نزدیکتر است در نتیجه یک موتور 6 قطبی است و چون با خود 1000 برابر نیست بنابراین سنکرون نیست و یک موتور آسنکرون است. در موتورهای آسنکرون تعداد دور موتور کمتر از تعداد میدانهای مغناطیسی موجود در موتور است.

گشتاور الکتروموتور:

زور و نیرویی که موتور برای جابجایی اجسام دیگر دارد را گشتاور گویند و واحد اندازه گیری آن نیوتن متر (Nm) است.

موتور با گشتاور بیشتر می توان اجسام سنگین تری را به حرکت دربیاورد. سرعت بالاتر توان بیشتری می خواهد و همچنین گشتاور بیشتر نیز توان بالاتری می خواهد بنابراین مقدار توان به مقدار گشتاور در سرعت انجام کار بستگی دارد.

مقادیر نامی چیست

موتورهای الکتریکی دارای مقادیر نامی همچون ولتاژ نامی، جریان نامی، سرعت نامی، توان نامی، گشتاور نامی و فرکانس کاری هستند، در واقع این مقادیر بیان می کنند که شرایط مطلوب برای کارکرد موتور چگونه باید باشد.

تا موتور نیز بهره دهی مطلوب را بدون اینکه تحت فشار باشد یا بیش از حد گرم شود ارایه دهد.

مقادیر نامی معمولا روی یک پلاک فلزی که به بدنه الکتروموتورها متصل شده قید می شود و همچنین مقادیر نامی در کاتالوگ موتورها نیز قید می شود.

ولتاژ نامی موتور چیست

بیانگر ولتاژ مجازی است که باید الکتروموتور با آن تغذیه شود، کمتر یا بیشتر بودن ولتاژ ورودی باعث آسیب به موتور یا حتی باعث ایجاد شوک الکتریکی می شود، در واقع ولتاژ نامی ولتاژی است که موتور برای کار با آن ولتاژ ساخته شده است.

جریان نامی الکتروموتور

هر مصرف کننده یا موتور الکتریکی هنگام کارکرد جریانی از شبکه برق می کشد. اگر این جریان از جریان نامی موتور بیشتر باشد باعث آسیب به موتور می شود.

الکتروموتورها هنگام شروع به چرخش به جهت غلبه بر حالت سکون خود مقداری بیشتر از مقدار جریان نامی خود از شبکه جریان می کشند اما بعلت طولانی نبودن زمان آن می توان از آن صرف نظر کرد.

اما اگر این زمان بیشتر از حد معمول باشد باعث ایجاد آسیب یا خطر می شود.

از این رو برای محافظت از موتور و شبکه از تجهیزات محافظتی مثل فیوز یا بی متال یا محافظ موتور استفاده می شود.

تا هنگامی که موتور بنا به هر علتی جریانی بیشتر از جریان نامی در زمانی معین کشید تجهیزات محافظتی موتور را خاموش می کنند تا آسیبی به موتور نرسد و خطری ایجاد نشود.

سرعت نامی چیست

حداکثر سرعتی است که موتور در شرایط عادی یا حالتی که زیر بار نیست به چرخش درمی آید و طبیعی است که با توجه به سنگینی بار سرعت موتور از سرعت نامی کمتر خواهد شد.

گشتاور نامی:

مقدار زور و نیرویی است که موتورها در به حرکت درآوردن اجسام دیگر دارند.

از موتورها نباید گشتاوری بیشتر از گشتاور نامی کشید چرا که اینکار باعث بالا رفتن جریان و آسیب به موتور می شود و همچنین باعث آسیب مکانیکی به شفت و کوپلینگ می شود.

فرکانس نامی:

فرکانسی که از طریق ولتاژ ورودی به موتور می رسد تاثیر بسزایی بر سرعت موتور و همچنین میزان تلفات دارد. موتورها دارای فرکانس نامی هستند.

که در این فرکانس موتور می توان به مقادیر نامی خود برسد. فرکانس برق شهر در ایران 50 هرتز (HZ) و در برخی کشورها 60 هرتز(HZ) است.

توان نامی الکتروموتور

حداکثر توانی است که در شرایط عادی می توان از موتور انتظار داشت. موتورهای با توان بالاتر از قدرت بیشتر و سرعت بیشتری جهت انجام کارهای سنگین تر دارند.

ضریب قدرت:

بعلت اینکه در استاتور موتورها سیم پیچ های مختلفی است و این سیم پیچ ها دارای خاصیت سلفی هستند لذا بین جریانی که موتور می کشد و ولتاژ شبکه یک اختلاف فاز بوجود می آید.

این اختلاف فاز باعث می شود که ضریب توان موتور عددی کمتر از یک شود، غالبا سازندگان الکتروموتورها ضریب توان موتور را در شرایط نامی ارایه می کنند.

نوع محافظت الکتروموتور:

این مشخصه با حروف IP و دو عدد که ادامه آن می آید ذکر می شود. این دو عدد بیانگر این است.

که در ساخت الکتروموتور چه نوع از محافظت در برابر عوامل محیطی مثل گرد و غبار یا رطوبت یا گرما و سرما یا خورندگی در برابر مایعات رسوبی در نظر گرفته شده است.

پلاک الکتروموتور:

پلاک موتور در واقع همان شناسنامه موتور است که بر روی بدنه موتور نصب شده است تا با مطالعه آن مشخصات موتور برای انجام کار یا پروژه در نظر گرفته شود.

بر روی پلاک اطلاعاتی همچون ولتاژ نامی، جریان نامی، سرعت نامی، توان، فرکانس کاری، ضریب قدرت، نوع اتصال و نوع محافظت عنوان شده است.

این مطلب چه‌ اندازه برایتان مفید بوده است؟
میانگین امتیاز ۴.۲۷ / ۵ تعداد رأی: ۱۱

ارسال نظرات (۰ نظر)

💎 ۹ دهم ثروت در تجارت است💰