صادرات و حمل کالا توسط کشتیرانی + فیلم

صادرات و حمل کالا توسط کشتیرانی شامل مراحلی است که باید حتما به آن اشراف کامل داشته باشید خصوصا با وجود تحریم هایی که در چند سال اخیر برای صادرات ایران پیش آمده است.
در این مورد اسناد حمل به طور مفصل قبلا صحبت کردیم. همچنین به طور مختصر در مورد اینکه اسناد حمل شامل چه سندها و مدارکی می باشد و بعد از اینکه اسناد حمل را تحویل مقاله قصد داریم در مورد صادرات و حمل کالا توسط کشتیرانی و حمل کانتینتری صحبت کنیم و به این قسمت از بحث رسیدیم که حمل کالا یا بارچینی در کانتینر را انجام داده ایم، امور گمرکی را به پایان رسانده و در نمایندگی کشتیرانی در مبدا دادید، باید بعد از آن شیپینگ اوردر آماده کنید و به دفتر کشتیرانی ارسال کنید. ارائه مدارک و دستور حمل: • دریافت درفت و تایید درفت بارنامه • اخذ درفت تاریخدار • اخذ صورتحساب و نحوه تسویه حساب اغلب خریداران از شما درفتی را می خواهند که دارای تاریخ، اسم و شماره کشتیرانی باشد، چرا که محموله آنها از بندر مبدا جدا شده و حرکت کرده است. بلافاصله بعد از آن، امور مربوط به داکیونت را آغاز کنید، معمولا بعد از اینکه شیپینگ اوردر را تحویل می دهید، همان روز یا فردا، بخش داکیومنت کشتیرانی برای شما درفت ارسال می کند.  

  درفت به چه معنا است: درفت به معنای سیاهه ای از بارنامه می باشد که براساس شیپینگ اوردر آماده سازی شده است. بعد از ارسال درفت، دفتر کشتیرانی از شما درخواست می کند که برای آنها کانفرم کنید، منظور از کانفرم کردن این نیست که چیزی را تایید کنید شما فقط کافی است محتویات درفت بارنامه را با شیپینگ اوردر مطابقت دهید. در صورتی که از نظر دیکته موردی، اشتباه باشد باید اطلاع دهید، در غیر این صورت نیازی نیست کاری انجام دهید، به دلیل مشغله کاری دفترهای کشتیرانی این شما هستید که باید تمامی امور را بررسی کرده و مطابقت دهید. محتویات سند مانیفست چیست: مانیفست به معنی سیاهه بار می باشد، اینکه چه تعداد کانتینر، به چه میزان بارگیری شده است و هر کدام به چه مقاصدی، با چه محموله هایی و چه نوع بسته بندی هایی بارگیری شده اند. توصیه های مهم برای پیش رفتن درست امور صادرات پس شما موظف هستید که بررسی کنید مانیفست و بارنامه مطابق چیزی باشد که درخواست داده اید و از آنها انتظار دارید. یعنی دقیقا طوری درنظر بگیرید که طرف مقابل هیچ چیزی در مورد جزئیات تجارت شما نمی داند و هیچ منطقی وجود ندارد، بلکه ممکن است گاهی یک اپراطور این امور را پیش برده و اسناد را صادر کند. تمامی جزئیات ازجمله شماره های کانتینر، مقصد و ... را بررسی کنید، سعی کنید از مدارک خویش حتما یک کپی برای خویش نگه داری کرده تا در آینده بتوانید مطابقت های لازم را انجام دهید. حتی تغییر یکی از اعداد شماره پلمپ مشکلات زیادی را برای خریدار در مقصد ایجاد می کند و نمی تواند کالا را تحویل بگیرد، مسلما فشار زیادی به شما وارد خواهد شد چرا که قادر به پیش بردن صحیح امور نبوده اید و وظیفه خویش را به درستی انجام نداده اید. هر بار که درخواست تصحیح مدارک را دهید یکی از اشتباهات، اصلاح می شود و تا قبل از حرکت کشتی تمامی اصلاحیه ها به صورت رایگان انجام می شود.  
  پس قبل از زمان حرکت کشتی اطلاعات بارنامه و دیگر مدارک را تایید کرده و به اتمام برسانید، فکر نکنید که زمان دارید و هر وقت بخواهید می توانید این کار را انجام دهید. سریعا بعد از دریافت مدارک نسبت به بررسی و تطابق آن عمل کنید و در صورتی که مدارک درفت را دریافت نکردید از آنها درخواست کنید تا هر چه زودتر مدارک را برای شما ارسال کنند. متاسفانه در سال های اخیر این امور به صورت آنلاین با اتوماسیون های دقیق صورت نمی گیرد، پس پیگیری شما سبب پیش رفتن درست امور و کارها می شود. تا قبل از زمانی که کشتی از بندرعباس حرکت کند و به بندر مبدا برسد شما باید امور first legg را به پایان برسانید. بارنامه چیست: بارنامه به معنای سند تحویل کالا به کشترانی می باشد که با ارسال این سند به مشتری می توانید از ارسال بار اطمینان دهید و از آنها از درخواست تسویه حساب را داشته باشید. تمامی حرکت های کشتی ها توسط بندر جبل علی انجام می شود، انتخاب خط به تصمیم شرکت کشتیرانی بستگی دارد و در مدارکی که به شما ارائه می دهند بیان می کنند که در مورد لودینگ کردن بار هیچ الزامی ندارند و گارانتی برای ترانزیت تایم وجود ندارد. در حال حاضر نمی توانیم در مورد تاریخ دقیق حرکت کشتی ها به مشتری اطلاعات بدهیم و تا زمانی که کشتیرانی شیپینگ اوردر را دریافت نکرده نمی تواند در مورد برنامه بارگیری کاری برایتان انجام دهند. در بهترین حالت ممکن است، یک هفته تاخیر برای ارسال بار وجود داشته باشد، که این حالت مربوط به زمانی است که بار به بندر جبل علی منتقل شده و از آنجا به مقصد ارسال می شود. ولی در حالتی که مقصد اصلی جبل علی باشد متفاوت است و به راحتی انجام می شود و سرویس مستقیم برای این مسیرها وجود دارد. راه حل دور زدن تحریم ها در اسناد: در حال حاضر با توجه به تحریم ایران خریداران از شما درخواست می کنند که در بارنامه port of load را بندر عباس وارد نکنید. در اصل از محل جبل علی به مقصد مورد نظر بارنامه را تنظیم کنید، در این سند شیپر کسی است که در امارات پول و هزینه های کالا را با نام این شخص دریافت می کنید. به عنوان مثال در صورتی که فرد معتمد و آشنایی در کشور امارات برای دریافت پول ندارید می توانید با صرافی در امارات صحبت کنید که وجه کالا شما را اخذ کرده و به ایران ارسال کند.   این شرکت واسط را به عنوان شیپر در سوئیچ بی ال وارد می کنید. زمانی که کار سوئیچ را به نام کمپانی ارسال می کنید، بهتر است که حتی اگر شده به صورت ایمیلی قراردادی با صراف داشته باشید تا در آینده بتوانید این موضوع را ثابت کنید که صادرکننده اصلی شما هستید و این کمپانی یا شرکت به عنوان کارگذار برای شما فعالیت دارد. پس از ارسال اسناد، شرکت کشتیرانی صورتحساب را برای شما صادر می کند، وقتی بحث از صورتحساب به میان می آید، دو نوع صورتحساب خواهیم داشت: 1) هزینه های بندری و محلی(ریالی) معمولا هزینه های بندری، صورتحساب های رسمی هستند که به صورت ریالی برای شما صادر شده و هزینه هایی از جمله THC و صدور بارنامه در آن قرار دارد و این هزینه ها طبق بخشنامه سازمان بنادر صادر می شود. هزینه THC هزینه کرایه بندری می باشد، ولی سازمان بنادر این هزینه ها را به صورت مستقیم از صاحبان کالا دریافت نمی کند و مسئول دریافت این هزینه ها، شرکت کشتیرانی است و تسویه حساب با سازمان بنادر را هم شرکت کشتیرانی باید انجام دهد. اما قانونی وجود دارد که حتی یک ریال نباید روی THC کارمزد گرفته شود، این هزینه ای است که باید کاملا بدون هیچ اضافه ای به سازمان بنادر پرداخت شود. در گذشته سالیانه یک عدد بخشنامه دریافت می کردیم که با توجه به همان کار می کردیم، ولی امروزه شاهد هستیم که هر چند ماه یکبار بخشنامه های جدیدی دریافت می کنیم. 2) هزینه های کرایه حمل و سایر خدمات فرامرزی ( دلاری ) قابل ارائه است سعی کنید حتما با یک شرکت فورواردری کار کنید چرا که این شرکت ها با تمامی قوانین و مسائل آشنایی کامل دارد و می تواند کنارتان باشد و در تمامی بخش ها به شما کمک رسانی کند. در صورت بروز حق توقف یا خسارت با کانتینر لاین کشتیرانی، صورتحساب جداگانه ای با درج تعرفه مرتبط با حق توقف ارائه می شود. اخذ صورتحساب هزینه های بندری طبق بخشنامه سازمان بنادر بخشنامه های تعرفه هزینه های بندری در وبسایت انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته موجود می باشد، لطفا جهت دانلود کتابچه ها به آدرس زیر مراجعه بفرمایید: www.saoi.ir می توانید کتابچه های هزینه ها و تعرفه ها را از این سایت دانلود و مطالعه کنید و از جزئیات هزینه ها آگاهی پیدا کنید. در بخشی از این بخشنامه ها بیان شده است که سازمان بنادر و کشتیرانی تمام وقت باز است و هیچگاه تعطیلی ندارد فقط در روز اول فروردین و روز دهم محرم یعنی عاشورا تعطیل هستند. هزینه های THC در بخشنامه ها: در هر دو بنادر جنوبی تعرفه ها یکسان می باشد، هزینه تخلیه و بارگیری کانتینر در بندرهای جنوبی، 177 دلار به ازای کانتینر 20 فوت و همچنین کانتینر 40 فوتی 266 دلار است.     تعرفه های THC در بندر چابهار : برای کانتینر 20 فوت 123 دلار، کانتینر 40 فوت 186 دلار می باشد، هنوز بندر چابهار از لحاظ خدمات به میزان سایر بنادر خوب نیست ولی همچنان تاجران زیادی هستند که در بندر چابهار فعالیت دارند. تعرفه THC کانتینرهای غیر استاندارد 120 درصد هزینه های تعرفه کانتینر استاندارد است. سازمان بنادر و کشتیرانی طبق بخشنامه های جدید، قانونی وضع کرده است که ظرفیت کانتینر 20 فوتی 20 تن و ظرفیت کانتینر 40 فوتی 30 تن می باشد. در صورتی که ظرفیت بیان شده رعایت نشود و در کانتینر 20 فوتی 20 تن و دویست کیلو بارگیری کنید 120 درصد تعرفه ها از شما هزینه دریافت می کنند. به عنوان مثال در محموله قیر که 100 بشکه 185 کیلویی در یک کانتینر قرار می گیرد و ظرفیت دارد، در صورتی که یک الی دو بشکه را کاهش دهند شامل این تعرفه های جریمه دار نمی شوند. کنسانتره سرب، مواد معدنی، سنگ گچ و ... محموله هایی هستند که برای مشتری به صرفه نیست که در یک کانتینر 20 تن بارگیری کنند، چرا که ظرفیت یک کانتینر 26 تن است و 6 تن خالی گذاشتن کانتینر برای آنها به صرفه نمی باشد و تمام حجم را باگیری می کنند. چرا که اگر قرار باشد در هر کانتینر 6 تن خالی بگذارند ظرفیت زیادی را از دست داده و سعی می کنند از حداکثر ظرفیت استفاده کرده و هزینه ای به عنوان اضافه بار بپردازند که برایشان با صرفه تر است تا اینکه کانتینری دیگر اجاره کنند. هزینه یک کانتینر 177 دلار می باشد که در صورت بارگیری بیشتر از ظرفیت 20 تن، با احتساب به تعرفه 120 دلاری جدول بخشنامه، 30 دلار هزینه بیشتر دریافت می شود.        
این مطلب چه‌ اندازه برایتان مفید بوده است؟
میانگین امتیاز ۵ / ۵ تعداد رأی: ۲

ارسال نظرات (۰ نظر)

💎 ۹ دهم ثروت در تجارت است💰