کراس استافینگ:
تمام کانتینرهای صادراتی ایران مجبور هستند قبل از مقصد اصلی به کشور ثالثی همچون دوبی یا ترکیه رفته و کراس استافینگ انجام دهند.
به معنای اینکه کانتینر از کشتی تخلیه و پس از خروج بار از کانتینر مجددا در کانتینر و کشتی دیگری به مقصد اصلی حمل شود تا نام آن کشتی به عنوان فروشنده و واردکننده این محصول درج شده و بتواند از مسائل تحریمی درامان بماند.
IMPORT & EXPORT:
اگر به هر دلیلی نیاز به تعویض کانتینر نباشد، سرویس دیگری که قابل ارائه است این می باشد که به عنوان مثال در جبل علی کانتینر ورودی شما در آنجا وارد IMPORT می شود و فرمالیته ها انجام و با کشتی دیگری به کشور مد نظر شما صادر می گردد.
RE- IMPORT & RE- EXPORT:
RE- EXPORT : وقتی یک کالا خارجی را از یک کشور وارد می کنیم مثلا ماشین آلات، در این بخش تست می کنیم و مجددا آن کالا را به همان کشور برمی گردانیم، تست کردن در این بخش دارای مزیت ارانتر بودن و بهتر بودن است.
RE- IMPORT : وقتی که یک محصول را خودمان به کشور دیگری صادر می کنیم و در کشور مقصد مورد پسند واقع نمی شود و ممکن است ایراد اساسی بگیرند و مجددا کالا را به کشور برمی گردانند.
چه شرکت های در امارات این خدمات و سرویس ها را ارائه می دهند:
دفاتر، شعبات و نمایندگی خطوط کشتیرانی مثل مرسک و هاپگ لوید و ...
شرکت های فورواردینگ و فورواردری بسیار زیادی هستند که این خدمات را انجام می دهند که چند تا از معروفترین آنها عبارتند از:
ACE GLOBAL، SHIPING، BLUE BELL و ....
چه شرکت های در ترکیه این خدمات و سرویس ها را ارائه می دهند:
دفاتر، شعب و نمایندگی های خطوط معروف و بزرگ دنیا که بیشتر در استانبول و بنادر دیگر مستقر هستند و این خدمات را ارائه می دهند.
شرکت های فورواردری بسیار زیادی هستند ولی در ترکیه باید خیلی محتاط بود، چند تا از معروف ترین و تاب ترین آنها عبارتند از:
Global container line، quantum trans، kamica logistic و ....
با توجه به اینکه در ترکیه مالیات متغیر می باشد بنابراین نرخ سرویس های فوق هم متغیر بوده و بسته به نوع بار، وزن و حجم بار متفاوت خواهد بود.
ولی جهت مقایسه با امارات، در ترکیه از بندر mersin که از استانبول تعرفه های کمتری دارد که برای یک کانتینر 20 فوت، کراس استافینگ 3000 دلار می باشد.
هزینه حمل یک کانتینر 20 فوت از استانبول مثلا به تهران 2200 دلار است و برای همین کانتینر از بندر مرسین به تهران 1900 دلار هست.
هزینه بارنامه سوئیچ هم بستگی به ارزش کالا و محموله دارد، اگر مثلا ارزش کالا حدودا 20000
هزار دلار باشد، برای این سرویس باید حدود 600 دلار بپردازند.
شرکت هایی که پوشش بیمه می دهند هم مشابه همان نمایندگی های معروف هستند که برای امارات
گفته شد به اضافه اینکه شرکت بیمه ای LUTZ که یک بروگر می باشد فعالیت گسترده ای در
ترکیه دارد.
پیشنهاد می گردد به دلایل مختلفی که در شرایط حال حاضر وجود دارد از شرکت های فورواردینگ و خطوط کشتیرانی برای این سرویس ها، از شرکت های بیمه ای داخلی برای پوشش بیمه ای استفاده نمایید.
شرکت های فورواردی مطمئن را می توانید از دو منبع زیر استعلام و انتخاب نمایید:
انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته به آدرس اینترنتی WWW.SAOI.IR و
انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی ایران به آدرس اینترنتی WWW.ITAIR.IR که شرکت های زیادی از جمله شرکت رهپویان دریایی خاور، ....را شامل می شود.
شرکت های بیمه ای هم که معروف هستند مثل ملت، ایران، البرز و ... که از سایت بیمه مرکزی می توانید با اطمینان انتخاب کنید.
سوال ها و ابهامات افراد در مورد این مقاله ها:
سوال 1) هاب را لطفا توضیح دهید؟
پاسخ: برای توضیح و فهم هاب مجموعه ای را درنظر بگیرید که در وسط این حلقه هاب اصلی به عنوان مثال سنگاپور است و از این هاب اصلی راه های اتصالی به شعب بنادر در اطراف حلقه وجود دارد.
ممکن است شعب اطراف هاب اصلی لوپ اروپا، امریکا، استرالیا و ... باشد.
سوال 2) آیا شرکتی وجود دارد که بدون ارتباط مستقیم با راننده ها بتوان در مورد هزینه های حمل اطلاع پیدا کنیم؟
پاسخ: بله شما می توانید با توجه به اینترنت این کار را انجام دهید، فقط دقت داشته باشید که سایت های فیک و کلاهبرداری نباشند.
در جلسات بعدی در مورد این موضوع بیشتر صحبت می کنیم.
سوال 3) آیا در حال حاضر با توجه به تحریم ها می توان با استفاده از این روش ها به عراق صادرات داشته باشیم؟
پاسخ: بله می توانید با کانتینر این کار را انجام دهید، که دارای مزایای زیادی است و هزینه های بیمه ای کمتری هم دارد و سریعتر می توانید امور صادراتی را پیش ببرید.
بستگی دارد که حجم و میزان بارتان چقدر باشد، در صورتی که میزان بار کم است می توانید از روش گروباژ استفاده کنید، که به این منظور به شرکت های فورواردر مراجعه کرده و حجم و وزن کالا را اطلاع دهید تا به شما راهنمایی های لازم را بدهند.
همچنین از راه دریایی هم امکان ارسال بار وجود دارد و می توانید از بندرعباس اقدام کنید.
با کسب هزینه های هر روشی می توانید بهترین روش را با توجه به کالای مورد نظر خویش انتخاب کنید.
در حال حاضر هر روزه از طریق شرکت ماهان ارسال بار به کشور عراق انجام می شود که وابسته به نوع و میزان بار می توانید به راحتی از آن استفاده کنید.
سوال 4) آیا خودمان باید به صورت حضوری برای کنترل سلامت کانتینر حضور داشته باشیم؟
پاسخ: بله می توانید برای کسب اطمینان بیشتر این کار را انجام دهید و در صورت امکان از شرکت ها بخواهید کانتینر را به محل مورد نظر شما انتقال دهند و در صورت نداشتن تخصص لازم می توانید با شرکت های مربوطه ارتباط برقرار کنید.
شرکت های سرور کمپانی وجود دارد که با داشتن کارشناسان متخصص این کار را برای شما انجام می دهند.
همچنین می توانید از مالک کانتینر بخواهید این کار را برای شما انجام دهند.
IMPORT & EXPORT:
اگر به هر دلیلی نیاز به تعویض کانتینر نباشد، سرویس دیگری که قابل ارائه است این می باشد که به عنوان مثال در جبل علی کانتینر ورودی شما در آنجا وارد IMPORT می شود و فرمالیته ها انجام و با کشتی دیگری به کشور مد نظر شما صادر می گردد.
RE- IMPORT & RE- EXPORT:
RE- EXPORT : وقتی یک کالا خارجی را از یک کشور وارد می کنیم مثلا ماشین آلات، در این بخش تست می کنیم و مجددا آن کالا را به همان کشور برمی گردانیم، تست کردن در این بخش دارای مزیت ارانتر بودن و بهتر بودن است.
RE- IMPORT : وقتی که یک محصول را خودمان به کشور دیگری صادر می کنیم و در کشور مقصد مورد پسند واقع نمی شود و ممکن است ایراد اساسی بگیرند و مجددا کالا را به کشور برمی گردانند.
چه شرکت های در امارات این خدمات و سرویس ها را ارائه می دهند:
دفاتر، شعبات و نمایندگی خطوط کشتیرانی مثل مرسک و هاپگ لوید و ...
شرکت های فورواردینگ و فورواردری بسیار زیادی هستند که این خدمات را انجام می دهند که چند تا از معروفترین آنها عبارتند از:
ACE GLOBAL، SHIPING، BLUE BELL و ....
چه شرکت های در ترکیه این خدمات و سرویس ها را ارائه می دهند:
دفاتر، شعب و نمایندگی های خطوط معروف و بزرگ دنیا که بیشتر در استانبول و بنادر دیگر مستقر هستند و این خدمات را ارائه می دهند.
شرکت های فورواردری بسیار زیادی هستند ولی در ترکیه باید خیلی محتاط بود، چند تا از معروف ترین و تاب ترین آنها عبارتند از:
Global container line، quantum trans، kamica logistic و ....
با توجه به اینکه در ترکیه مالیات متغیر می باشد بنابراین نرخ سرویس های فوق هم متغیر بوده و بسته به نوع بار، وزن و حجم بار متفاوت خواهد بود.
ولی جهت مقایسه با امارات، در ترکیه از بندر mersin که از استانبول تعرفه های کمتری دارد که برای یک کانتینر 20 فوت، کراس استافینگ 3000 دلار می باشد.
هزینه حمل یک کانتینر 20 فوت از استانبول مثلا به تهران 2200 دلار است و برای همین کانتینر از بندر مرسین به تهران 1900 دلار هست.
هزینه بارنامه سوئیچ هم بستگی به ارزش کالا و محموله دارد، اگر مثلا ارزش کالا حدودا 20000
هزار دلار باشد، برای این سرویس باید حدود 600 دلار بپردازند.
شرکت هایی که پوشش بیمه می دهند هم مشابه همان نمایندگی های معروف هستند که برای امارات
گفته شد به اضافه اینکه شرکت بیمه ای LUTZ که یک بروگر می باشد فعالیت گسترده ای در
ترکیه دارد.
پیشنهاد می گردد به دلایل مختلفی که در شرایط حال حاضر وجود دارد از شرکت های فورواردینگ و خطوط کشتیرانی برای این سرویس ها، از شرکت های بیمه ای داخلی برای پوشش بیمه ای استفاده نمایید.
شرکت های فورواردی مطمئن را می توانید از دو منبع زیر استعلام و انتخاب نمایید:
انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته به آدرس اینترنتی WWW.SAOI.IR و
انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی ایران به آدرس اینترنتی WWW.ITAIR.IR که شرکت های زیادی از جمله شرکت رهپویان دریایی خاور، ....را شامل می شود.
شرکت های بیمه ای هم که معروف هستند مثل ملت، ایران، البرز و ... که از سایت بیمه مرکزی می توانید با اطمینان انتخاب کنید.
سوال ها و ابهامات افراد در مورد این مقاله ها:
سوال 1) هاب را لطفا توضیح دهید؟
پاسخ: برای توضیح و فهم هاب مجموعه ای را درنظر بگیرید که در وسط این حلقه هاب اصلی به عنوان مثال سنگاپور است و از این هاب اصلی راه های اتصالی به شعب بنادر در اطراف حلقه وجود دارد.
ممکن است شعب اطراف هاب اصلی لوپ اروپا، امریکا، استرالیا و ... باشد.
سوال 2) آیا شرکتی وجود دارد که بدون ارتباط مستقیم با راننده ها بتوان در مورد هزینه های حمل اطلاع پیدا کنیم؟
پاسخ: بله شما می توانید با توجه به اینترنت این کار را انجام دهید، فقط دقت داشته باشید که سایت های فیک و کلاهبرداری نباشند.
در جلسات بعدی در مورد این موضوع بیشتر صحبت می کنیم.
سوال 3) آیا در حال حاضر با توجه به تحریم ها می توان با استفاده از این روش ها به عراق صادرات داشته باشیم؟
پاسخ: بله می توانید با کانتینر این کار را انجام دهید، که دارای مزایای زیادی است و هزینه های بیمه ای کمتری هم دارد و سریعتر می توانید امور صادراتی را پیش ببرید.
بستگی دارد که حجم و میزان بارتان چقدر باشد، در صورتی که میزان بار کم است می توانید از روش گروباژ استفاده کنید، که به این منظور به شرکت های فورواردر مراجعه کرده و حجم و وزن کالا را اطلاع دهید تا به شما راهنمایی های لازم را بدهند.
همچنین از راه دریایی هم امکان ارسال بار وجود دارد و می توانید از بندرعباس اقدام کنید.
با کسب هزینه های هر روشی می توانید بهترین روش را با توجه به کالای مورد نظر خویش انتخاب کنید.
در حال حاضر هر روزه از طریق شرکت ماهان ارسال بار به کشور عراق انجام می شود که وابسته به نوع و میزان بار می توانید به راحتی از آن استفاده کنید.
سوال 4) آیا خودمان باید به صورت حضوری برای کنترل سلامت کانتینر حضور داشته باشیم؟
پاسخ: بله می توانید برای کسب اطمینان بیشتر این کار را انجام دهید و در صورت امکان از شرکت ها بخواهید کانتینر را به محل مورد نظر شما انتقال دهند و در صورت نداشتن تخصص لازم می توانید با شرکت های مربوطه ارتباط برقرار کنید.
شرکت های سرور کمپانی وجود دارد که با داشتن کارشناسان متخصص این کار را برای شما انجام می دهند.
همچنین می توانید از مالک کانتینر بخواهید این کار را برای شما انجام دهند.
