مشتری مداری در صنعت خودرو
مشتری مداری امروزه یکی اولویت های اصلی خودرو سازان بزرگ در تولید و عرضه محصولاتشان است.
مشتری مداری در صنعت خودرو باید در بخش های مختلفی پیاده شود که به صورت کلی به تولید خودرو، عرضه اصولی و خدمات پس از فروش تقسیم بندی می شوند.
اولین گام در تبدیل شدن به یک کمپانی مشتری مدار، تولید خودروهایی سازگار با نیاز مشتریان است، این نیاز می تواند با توجه به پارامترهای متنوعی تعیین شود.
برای مثال اوضاع اقتصادی مردم یک جامعه، شرایط جاده سازی یک کشور، فرهنگ استفاده از خودرو و غیره همه می توانند از پارامترهای تاثیرگذار بر طراحی محصولات یک کمپانی باشند.
نکته حائز اهمیت این است که کمپانی های خودرو سازی باید محصولات خود را به گونه ای طراحی کنند که بتواند در بهینه ترین شرایط ممکن قرار داشته باشند.
همچنین در خودروسازی مدرن، محصولات باید به گونه ای طراحی شوند که بیشترین سازگاری را با محیط زیست داشته باشند.
شیوه عرضه اتومبیل دومین بخشی است که خودروسازان باید آن را به دقت مورد بررسی قرار داده و نیازهای مشتری را در آن شناسایی و برطرف نمایند.
چه بسیار برندهایی که در تولید اتومبیل های باکیفیت پیشرو بوده اما با توجه به قدرت پایین در عرضه محصولات نتوانستند جایگاه خود را در بازار جهانی حفظ کنند.
خودروسازان در عرضه محصولات خود باید شرایطی را فراهم کنند که حتی یک کارمند معمولی در کشور نیز امکان خرید خودرو را داشته باشد.
امروزه غول های خودروسازی جهان در تبلیغات داخلی محصولات خود بسیاری قدرتمند عمل کرده و مشتری مداری را اولویت کارشان قرار داده اند.
فعالیت چنین شرکت هایی برای جذب مشتری و شخصی سازی روش خرید اتومبیل می تواند درس های بزرگی برای کمپانی های خودروسازی نوپا داشته باشد.
خدمات پس از فروش از مهم ترین قسمت های صنعت خودروسازی است که برای مشتریان بسیار حائز اهمیت و برای خودروسازان بسیار سودساز است.
متاسفانه بسیاری از خودروسازان داخلی این بخش را به کلی فراموش کرده و هیچ خدمات پس از فروش خاصی برای مشتریان متصور نمی شوند.
این امر موجب صلب رضایت مشتری از برندهای خودروسازی خواهد شد و عملا دست رقبا را برای تصاحب بازار باز خواهد کرد.
متاسفانه امروزه خودروسازان داخلی پیشرفت بسیار کمی را در راستای مشتری مداری و ارائه خودرو باکیفیت داشته اند.
این امر موجب ایجاد سطح بالایی از نارضایتی در میان مردم شده و عملا زمینه پیروزی برندهای خارجی را در بازار ایران فراهم کرده است.
می توان گفت تنها چیزی که امروز موجب بقای خودروسازان داخلی کشور شده است ممنوعیت واردات خودرو خارجی و هزینه های سنگین گمرک است.
شاید بهتر باشد مدیران این کمپانی های بزرگ در استراتژی خود بازنگری کرده و مشتری مداری را به عنوان حلقه گمشده موفقیت در صنعت خودروسازی، در اولویت کارشان قرار دهند.