صادرات قیر که در بعضی کشورها به نام آسفالت شناخته میشود، یکی از محصولات بهدستآمده از نفت خام است که در فرآیند پالایش به دست میآید. و در راهسازی و ساختمانسازی کاربردهای فراوانی دارد. قیر مادهای است سیاه رنگ و خمیری شکل که در عایقکاری رطوبت و ساخت آسفالت کاربرد دارد. قیر انواع گوناگونی دارد که هر یک از انواع آن، دارای کاربرد خاصی است. قیر از مشتقات نفت است و اغلب در پالایشگاه نفت تولید میشوند. ایران به عنوان بزرگترین تولیدکننده قیر خاورمیانه، سالانه حدود ۵ میلیون تن قیر تولیدمی کند که بیش از ۳ میلیون تن آن صادر می شود.
وکیوم باتوم ماده اولیه تولید قیر است که از ته مانده برج تقطیر در خلأ پالایشگاههای نفت گرفته میشود.
صادرات قیر در ایران
صادرات قیر به صورت انجام می گیرد روش اول: صادرات قیر حاصل از خرید وکیوم باتوم از طریق بورس کالا از سوی شرکتهای قیرساز طبق روال گذشته ادامه مییابد و مجوز آن نیز از سوی بورس صادر خواهد شد. در روش دوم: با توجه به این که وزارت نفت بر اساس قانون، مکلف به توزیع وکیوم باتوم رایگان است و آن را به صورت حواله در اختیار سازمانهای اعلام شده در قانون بودجه قرار میدهد، وزارت نفت درباره اعطای مجوز صادرات به سهمی از قیر تولیدی از وکیوم باتوم رایگان که به عنوان کارمزد در اختیار شرکتهای قیرساز قرار میگیرد. سهم ایران در صادرات قیر دنیا ۱۰ درصد است. دریافت مجوز صادرات قیر به این دلیل به وزارت نفت سپرده شده است. که شرکت ملی نفت ایران مطابق قانون بودجه موظف است سهم بیشتر وکیوم باتوم تولیدی کشور را با منابع در اختیار خود، خریداری و آن را به صورت رایگان در اختیار سازمانهای ذینفع قرار دهد.
- بیشتر بخوانید: قیر جی صادراتی
عوامل موثر در قیمت
کالاهای صادراتی و بخصوص نفت و فرآوردههای نفتی در بازارهای جهانی با استفاده از دلار خرید و فروش میشود. و بنابراین تفاوت قیمت دلار و ریال و افزایش قیمت دلار تأثیر زیادی بر قیمت قیر صادراتی میگذارد. عامل تأثیرگذار دیگر بر قیمت قیر صادراتی هزینههای حملونقل قیر است.
با این وجود مهمترین عامل تأثیرگذار بر قیمت قیر، قیمت جهانی نفت است که تأثیر چشمگیری بر قیمت قیر دارد چون با افزایش قیمت نفت خام، قیمت فرآوردهای آن افزایش و با کاهش قیمت نفت خام، قیمت فرآوردههای آن کاهش مییابد. امارات، میانمار، پاکستان، قطر، عمان، هند و چین از عمدهترین بازارهای صادرات قیر ایران محسوب میشوند.