در این فایل صوتی می‌خواهم درباره صادرات بخاری و لوازم گرم‌کن یا گرماساز با شما صحبت کنم. فصل زمستان نزدیک است و در اکثر کشورهای همسایه، کشورهای دور و حتی داخل کشور خودمان بحث گرمایش بسیار مطرح و مهم میشود. از طرفی بحث انرژی و سوخت هم در کشور یک معضل است.
در کشورهای دیگر گاهی به خاطر هزینه‌های بالا نمی‌توانند از سیستمهای گرمایش برقی و حتی از گاز استفاده کنند. مثلا کشور ما گازکشی دارد، اما در اکثر کشورهای دنیا از کپسول استفاده میکنند و حتی از سیستمهای گرمایش گازی هم نمی‌توانند استفاده کنند. بعضی از کشورها مثل صربستان مناطقی دارند که برایشان صرف نمی‌کند از سوخت نفتی هم استفاده کنند و از سوخت‌هایی مثل چوب یا امثال این‌ها استفاده میکنند تا بتوانند گرمایش کافی را با کمترین هزینه در منطقه‌شان فراهم کنند.
- بیشتر بخوانید: بخاری برقی دیواری
در داخل کشور خودمان هم در خیلی از روستاها هنوز امکانات گازکشی فراهم نشده است و مردم آنجا مجبور هستند از بخاریهای نفتی و امثال آن استفاده کنند تا بتوانند گرمایش کافی را برای منطقه خود فراهم کنند. این گرمایش نیازمند ابزارهایی است.
اگر کسی الان بخواهد چه داخلی و چه صادراتی کار کند، یک محصول بسیار با استعداد و خوب برای فعالیت در این فصل، بخاری است؛ اعم از بخاریهای گازی، بخاریهای نفتی و حتی بخاریهای چوبی و ذغالی که میتوان به بازار جهانی صادر کرد.
در یک فصل از سال نیمکره شمالی سرد و نیمکره جنوبی گرم است و همینطور فصل‌ها برعکس میشود. در نتیجه این فرصت را داریم که در بازه‌های مختلف زمانی در تمام نیم‌کره‌های دنیا محصول خود را بازاریابی کنیم. ایران در حوزه ساخت بخاریها و بخاریهای ارزان قیمت، نسبتا خوب پیش می‌رفت.
دوستان من که در کار تولید بخاری بودند می‌گفتند که بخاریهای نفتی برای صادرات به کشورهای همسایه تقاضای زیادی داشتند و خیلی خوب هم صادر میکردیم. اما هر موقع که به سیستم صادراتی و بحث‌های مربوط به آن نگاه میکنم می‌بینم با توجه به اینکه مدلهای فکری و بازاریابی‌شان را بهروز نمیکنند، متأسفانه از ساختار و بازار فروش موجود عقب می‌افتند و روند رو به رشدی که میتوانند و باید داشته باشند را به دست نیاورده‌اند.
بحث‌های بسیار مهم دیگری هم در زمینه نقل و انتقال، اعتمادسازی، مکاتبات و دسترس‌پذیری مطرح میشود که اصلا به آن توجه نمیکنند. باید بدانند که الان دیگر سال ۹۰ نیست. در ۲۰-۱۵ سال پیش نیستیم که همه مردم برای خریدهایشان حضوری مراجعه کنند.
الان در دوره‌ای هستیم که باید شما را به خوبی ببینند. شما باید درخواست‌های آنها را پیش‌بینی کنید و بهترین برخورد را داشته باشید تا بتوانید با آنها کار کنید و نظرشان را جلب نمایید.
از این به بعد در بسیاری از کشورهای خلیجی که اکثرا کشورهای مناطق گرمی هستند و تمام کشورهایی که از خط استوا بالاتر قرار می‌گیرند سرما را داریم و حتی کشورهای خیلی نزدیک به ما سرماهای بسیار شدیدی دارند و واقعا برای آنها سیستم گرمایشی بسیار مطرح است. با توجه به اینکه سطح رفاه و خدمات اکثر این کشورها در حال بهبود است، این کشورها برای توسعه خدمات کیفی زندگی شان به توسعه بیشتری نیاز دارند و این تقاضاها میتواند ابزارهای زندگی آنها را عوض کند.
این ابزارهای زندگی میتواند از بازار کشور ما تأمین شود، به شرط اینکه فرصت‌ها را خوب بشناسیم و خوب بتوانیم از این سیستم استفاده کنیم.
جذابیت کار سیستمهای گرمایشی این است که میتوانید به تجهیزات مرتبط آن کارخانه هم بپردازید. اکثر کارخانه‌هایی که بخاری یا سیستمهای گرمایشی مختلف تولید میکنند، سیستمهای گرمایشی صنعتی و نیمه‌صنعتی هم تولید میکنند که متقاضی‌های خاص خود را دارد.
با توجه به اینکه کشورهای در حال توسعه اکثرا کارگاههای تولیدی خانگی و نیمه‌صنعتی بسیار زیادی دارند، این تجهیزات -با توجه به قیمت مناسب شان و موقعیت لجستیکی بسیار خوبی که ایران دارد میتواند بازار خوبی برایشان باشد. جذابیت کار سیستمهای گرمایشی این است که علاوه بر بخاری، می توان سیستم های گرمایشی صنعتی و نیمه صنعتی را هم برای ارائه به کارگاههای تولیدی خانگی و نیمه صنعتی در نظر داشت.
باید در فرصت دیگری مفصل درباره موقعیت لجستیکی خوب ایران برای شما صحبت کنم. فعلا مختصر توضیحی میدهم که آشنا باشید. امروزه اگر کالایی بخواهد با کمترین کرایه‌ها از چین بیاید قاعدتا باید در بندرعباس یا یکی از بنادر ایران تخلیه شود و به صورت ترانزیت به کشورهایی مثل ترکمنستان، قزاقستان، قرقیزستان، گرجستان، ارمنستان، صربستان و حتی عراق برود. خود عراق هم به علت‌های مختلف مرز تخلیه بارگیری خیلی مطلوبی ندارد که بتواند این کار را انجام دهد و نمی‌تواند کشتی‌های بزرگ را پوشش دهد. از طرفی سوریه هم جزو کشورهایی است که واقعا به این محصولات نیاز دارد.
حالا فرض کنید که ایران نباشد یا به هر علتی نتوانند در ایران تخلیه کنند. کالا باید از مرزهای شمالی تاجیکستان به سمت بازارهای حوزه سی‌آی‌اس حملونقل شود که البته این حملونقل زمینی بسیار طولانی و هزینه‌بردار است.
اکثر شهرک‌های صنعتی چین و شهرک‌های صنعتی که در دنیا هستند در قسمت‌های جنوب‌شرقی چین و جنوب خود چین قرار دارند. قسمت‌های غربی چین مناطق دیگری با حوزه‌های صنعتی متفاوت است که توجه چندانی به فعالیت صنعتی در آنجا نشده است، زیرا اکثر منطقه ارومچی چین مسلمان‌نشین هستند و منطقه، توسعه صنعتی زیادی نداشته است. پس این بازار برای آنها بسته است.
وقتی ما یک کالا را تولید میکنیم اولا با توجه به اینکه متریال اولیه مثل آهن، ورق، نیروی انسانی، هزینه تولید و ساخت و انرژی در ایران بسیار پایین است، میتوانیم با صرفه جویی مدت زمان یک تا دو ماه ترانزیت -که در بهترین حالت تا ایران طی میکند- آن را به دست مشتری برسانیم. دوما هزینه‌های تولید بسیار کاهش می‌یابد. ولی خب ما بازار خودمان را پیدا نکرده‌ایم.
نکته بسیار جالب دیگر اینکه فرض کنید ایران نباشد. کشتی باید برود و از کانال سوئز دور بزند. روی نقشه نگاه کنید تا بهتر متوجه شوید. بعد به دریای مدیترانه برود و بخواهد آن طرف از مرزهای ترکیه یا نزدیک‌ترین مسیری که وجود دارد کالاها را عرضه کند. همین مسیری که از کانال سوئز رد شود و از پورت‌های مختلف تخلیه ترکیه، بار خود را تخلیه کند و از آنجا حمل شود، بسیار هزینه‌بردار است و زمان بیشتری می‌برد.
دو تا سه هفته این زمان بیشتر خواهد شد. نکته جالب همین است که در واقع باید تقریبا از وسط قاره آفریقا و آسیا عبور کند و این کار هم یک ماهی به ترانزیت کالا اضافه میکند. هزینه‌های تخلیه و بارگیری در ترکیه به نسبت ایران بیشتر و هزینه‌های حملونقل هم به نسبت ایران گران‌تر است. موقعیت لجستیک ایران، مزیت بزرگی محسوب می شود. بدون عبور از ایران، هزینه های حمل کالا بسیار سنگین تر می شود و زمان حمل هم افزایش چشمگیری خواهد داشت.
راننده‌های ایرانی هزینه‌های سوخت یارانه‌ای دارند و به نسبت هزینه ای که برای سوخت می کنند، حداقل تا مرزهای ترکیه برایشان تقریبا رایگان در می‌آید.
در صورتی که همین کرایه‌ها در کشورهای خارجی چندین برابر است. وقتی کار صادراتی کنید متوجه می‌شوید مثلا بر فرض شما همین کالا را با ماشین به مرز می‌فرستید کرایه‌ای که برایتان درمی‌آید در مقابل کرایه‌ای که همین کالا بخواهد داخل مرزی حرکت کند به خاطر هزینه سوخت بسیار بالا چند برابر کرایه داخلی ایران هزینه می‌خورد و شرایط آن را ندارند که کالا را با قیمت مناسب ارائه کنند در صورتی که ایران به خاطر نفت و یارانه‌ای که دارد میتواند این سوخت را با کیفیت بسیار بهتر و با هزینه کمتری برای حملونقل فراهم کند و قیمت‌های حملونقل به نسبت دنیا بسیار پایین است.
در شرایط فعلی که فوقالعاده هزینه‌های حملونقل پایین است. مزیتهای ایران را بشناسیم و از موقعیتهای مناسبی که در کشورهای همسایه و کشورهای دور ما وجود دارد استفاده کنیم این موقعیت فقط برای کشورهای نزدیک نیست. میتوانید از فرصت‌های بازارهای آفریقایی و بازارهای کشورهای خیلی دورتر که مناطق در حال توسعه هستند نیز استفاده کنید، به شرطی که مسیرتان را خوب ببینید و با دیالوگ‌های نمیشود و نمی‌توانیم پیش نروید.
شما کالایتان را در بازار جهانی عرضه کنید و بعد ببینید که چطور تقاضاها به سمت شما می‌آیند. هیچ فرقی نمی‌کند که کالاهایتان چه باشد. مسیرتان را درست انتخاب کنید. مسیرتان را درست پیش ببرید.
خودتان را کوچک نبینید. نگویید من فلان کشور را هدف‌گذاری میکنم. برویم روی آن کشور کار کنیم. نیازی نیست. ما در مسیر و ابزاری کار میکنیم که در تمام دنیا عرضه میشود. بعضی از دوستانی که در بازار داخلی کار میکنند می‌گویند آقای مهندس مثلا من فلان شهر هستم؛ یک شهر مرزی. شهر ما مصرف زیادی ندارد.
مگر چقدر مصرف میکند! در جواب می‌گویم دوست عزیز قرار نیست جنسی که شما عرضه میکنید فقط برای آن شهر باشد. قرار است برای ۸۰ میلیون ایرانی و هر کسی که در تمام دنیا به زبان فارسی سرچ میکند عرضه شود. حال در حوزه تجارت خارجی و بین‌الملل این کالا را برای هشت میلیارد آدم در دنیا عرضه میکنید. نباید نگران باشید که نمی‌توانم مشتری پیدا کنم. شما در مسیر قرار بگیرید، به یقین بهترین و بالاترین مشتری‌ها را پیدا میکنید. در مسیر قرار بگیرید و خوب کار کنید.
مهم این است که باور داشته باشید که میتوانید کالایتان را بفروشید. آن‌وقت می‌بینید که چطور میتوانید مشتری‌های خوبی برای کالایتان پیدا کنید و مسیر درست تان را پیش ببرید.
از ظرفیتهای سیستمهای گرمایش در فصل سرما برای صادرات و انتخاب محصول استفاده کنید و از توجهتان روی استعدادهای منطقه دور نمانید و فرصت‌ها را از دست ندهید.