1. Folgen der Warenversendung zum Hafen ohne bestätigte Schiffsbuchung

In der Exportkette ist der Hafen ein kritischer Durchgangspunkt für Waren vom Landesinneren auf die internationale Route.

Allerdings kann die Anwesenheit von Waren im Hafen ohne eine bestätigte Schiffsbuchung eine Reihe von Betriebsstörungen, zusätzlichen Kosten und Schäden für Handelsbeziehungen verursachen.

Dieser Artikel untersucht diese Folgen wissenschaftlich.

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1. Erhöhte Hafenspeichergebühren (Port Storage Charges)

Wenn Waren im Hafen ankommen, aber kein Schiff für ihren Transport vorgesehen ist, müssen die Waren im Hafenlager oder Zollbereich verbleiben.

Dies führt zu:

• Tägliche Lagergebühren (Daily Storage Fees)

• Mögliche Strafgebühren für Verzögerungen (Demurrage & Detention)

• Blockierung des Kapitals des Händlers oder Herstellers in stillstehender Ware

In einigen Häfen steigen die Lagerkosten nach dem fünften Tag exponentiell an.

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2. Störung der Exportplanung und Lieferung

Mangelnde Koordination bei der Schiffszeitplanung kann den Exportprozess praktisch zum Stillstand bringen.

Die Folgen umfassen:

• Störung des Lieferzeitplans an den ausländischen Kunden

• Verzögerungen bei der Erhaltung der Exportwährung

• Entstehung von Handelsunzuverlässigkeit und Verschlechterung der Kreditwürdigkeit des Exporteurs in den Augen des Käufers

Im internationalen Handel ist die Lieferzeit (Delivery Deadline) Teil des Vertrags, und Verzögerungen können zu vertraglichen Schadensersatzforderungen (Liquidated Damages) führen.

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3. Engpass bei der Zollabfertigung und Dokumentenausstellung

Ohne eine Schiffsbuchung können bestimmte Dokumente wie der Frachtbrief (Bill of Lading) oder der Ladeplan nicht ausgestellt werden.

Das bedeutet:

• Die EPL-Datei und die Zollerklärung bleiben unvollständig

• Die Waren können nicht verzollt oder auf das Schiff verladen werden

• Der Exporteur kann die Versanddokumente nicht der Bank oder dem Käufer vorlegen

Effektiv stecken die Waren in einer Dokumentenfalle fest.

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4. Risiko von Warenverderb oder Qualitätsminderung

Wenn die Waren verderblich (Perishable Goods) oder empfindlich gegenüber Feuchtigkeit, Licht, Hitze oder Zeit sind (wie Datteln, Safran, Teppiche oder elektronische Komponenten), kann ein Verbleib im Hafen über Tage oder Wochen ohne Verladung zu folgenden Problemen führen:

• Verderb oder Qualitätsminderung

• Notwendigkeit der Neuverpackung

• Beschwerden des Käufers aufgrund erhaltener beschädigter Waren

• Reduzierung des endgültigen Verkaufspreises aufgrund qualitativer Minderung

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5. Möglichkeit der Warenbeschlagnahme durch Zoll- oder Justizbehörden

Waren, die über längere Zeit im Hafen verbleiben, können Sicherheits-, Zoll- oder Justizkontrollen unterliegen.

In solchen Fällen:

• Der Zoll kann die Waren einer erneuten Überprüfung unterziehen.

• Justizbehörden können die Waren beschlagnahmen aufgrund ungeklärten Status.

• Die Kosten für die Zollabfertigung und Freigabe der Waren können erheblich steigen.

In einigen Fällen können Waren zur Versteigerung aufgegebener Güter hinzugefügt werden.

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6. Schäden für Handelsbeziehungen zwischen Exporteur und Käufer

In Modellen wie FOB oder EXW, bei denen die Verantwortung für die Schiffsbuchung beim Käufer liegt, wenn der Käufer keine Buchung vornimmt und der Exporteur die Waren auf Vertrauensbasis sendet, manifestieren sich die Folgen wie folgt:

• Vertrauensverlust zwischen den Parteien

• Eskalation von Handelsstreitigkeiten zu internationalen Rechtsansprüchen

• Verlust langfristiger Kooperationsmöglichkeiten

Außenhandel basiert mehr auf gegenseitigem Vertrauen und professioneller Disziplin als auf schriftlichen Verträgen.

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7. Mögliche Notwendigkeit der Warenrückführung zum Ursprungslager

Bei längerer Ungewissheit müssen einige Exporteure die Waren möglicherweise zurückführen.

Diese Maßnahme:

• Verursacht Kosten für Rückführungslogistik (Reverse Logistics).

• Demotiviert Mitarbeiter und Vertriebsteam.

• Wird psychologisch als Handelsmisserfolg wahrgenommen.

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Fazit und Empfehlung

Die Versendung von Waren zum Hafen ohne bestätigte Schiffsbuchung ist ein strategischer Fehler (Strategic Mistake) im Exportprozess, der finanzielle, reputative und strukturelle Schäden für beide Transaktionsparteien verursachen kann.

Praktische Empfehlungen:

• Schriftliche Schiffsbuchung vor Warentransport zum Hafen einholen

• Präzise Abstimmung mit der Reederei (Shipping Line Coordination)

• Genaue Benachrichtigung des Zolls über den Schiffsstatus

• Genaue Lieferzeit (Estimated Time of Departure - ETD) im Vertrag festlegen

• Händler über Speditions- und Logistikverantwortlichkeiten schulen

 

2. Drei Märkte mit einem Beitrag erreichen.

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3. Wie Sie durch Ihre organisatorische Position Einkommen generieren können

Wenn jemand bei Arad Branding eine organisatorische Position erhält, bedeutet dies, dass er in den offiziellen und glaubwürdigen Handelskreis eingetreten ist.

Das bedeutet, Sie sind nicht nur ein gewöhnlicher Händler.

Sie sind Mitglied einer Handelsstruktur geworden, und jetzt ist es an der Zeit, diese Position richtig zu nutzen.

Aber wenn Sie eine Position haben und sie nicht nutzen, gibt es keinen Unterschied zu nicht vorhandener Position.
Dieser Artikel lehrt Sie, wie Sie Einkommen aus Ihrer organisatorischen Position generieren können.

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Erstens: Position bekannt geben (Declare Your Title)

Wenn Sie Ihre Berufsbezeichnung verbergen, wird niemand wissen, dass Sie eine Position in der Struktur von Arad innehaben.
Daher ist die erste Aufgabe, Ihre Position den Menschen bekannt zu geben.

Wie bekannt geben?

Schreiben Sie in Ihre Social-Media-Bios (Bio) wie Instagram, WhatsApp oder LinkedIn:

 Manager von [Produktname] bei Arad Branding oder Arad Branding Vertreter in [Landname] – Arad Branding

Sie sollten Ihren offiziellen Titel auch in Stories und Beiträgen verwenden, damit der Markt Sie als glaubwürdige Person erkennt.

Wenn Sie mit jemandem sprechen, stellen Sie sich mit Ihrer organisatorischen Position vor.

Dies bedeutet den Aufbau einer professionellen Identität.

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Und dann: Monetarisierung Ihrer organisatorischen Position (Monetization of Title)

Beginnen Sie, sich mit Ihrer Zielgruppe zu verbinden. Und wenn Sie dies tun, werden einige von ihnen reagieren.

Diese Antworten werden im Handel genannt:

Lead Generation = Erzeugung von Handelsanfragen

Von hier aus beginnt Ihre Arbeit.
Sie rufen an und Sie antworten.

Sie verhandeln.

Sie vereinbaren Termine.

Und schließlich erreichen Sie eine Zusammenarbeit in Lieferung und Verkauf.

Und das bedeutet Einkommen.

Die Ihnen übertragene Position ist jetzt profitabel geworden.

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Zusammenfassung:

Eine organisatorische Position ist nicht nur ein Wort.
Wenn Sie sie nicht nutzen, ist sie nutzlos.
Aber wenn Sie wissen, wie Sie Kundenakquise (Client Acquisition) durchführen und effektiv verhandeln (Effective Negotiation), dann wird diese organisatorische Position Ihre Brücke zur finanziellen Unabhängigkeit.

Arad hat Ihnen Glaubwürdigkeit gegeben.

Jetzt sind Sie an der Reihe, daraus Ergebnisse zu machen.

 

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5. Ernennungen zu organisatorischen Positionen

Texte geschrieben von KI ChatGPT

Kalligraphie von Meister Mohammad Ali Mahjoub

 

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Frage	Antwort
Gruppencode	M4405
Handelsberater	Atefeh Yaghoubian
Kontaktmethode	t.me/Atefehcounsellor
Kooperationskapazität	6 Händler

Produkte:

Persische Teppiche, Baumaterialien (Keramik und Marmor), iranischer Reis und Lebensmittel, medizinische Güter, Trockenfrüchte