Autorin: Mehrdad Salehi, Qom, Iran 🇮🇷, persisch, wa.me/989121534279
Einführung
Maersk, die größte Reederei, hat einen neuen Dienst namens „Shaheen Express“ eingeführt, der wöchentlich und regelmäßig zwischen India und den Vereinigten Arabischen Emiraten, den Vereinigten Arabischen Emiraten und Saudi Arabia und umgekehrt verkehrt.
Dieser Dienst wurde Ende November 2022 eingeführt, um nach der COVID-19-Pandemie neue Kapazitäten zu schaffen.
Außerdem wurde im Juli 2023 eine neue Route zum Hafen von Sohar zu den Diensten von Shaheen Express hinzugefügt, um einen besseren Zugang zu Lieferketten innerhalb und außerhalb Omans zu ermöglichen.
Shaheen Express
Shaheen Express verkehrt zwischen den Häfen Mundra und Pipavav in India, Sohar im Oman, Jebel Ali in den Vereinigten Arabischen Emiraten und Dammam in Saudi-Arabien mit zwei Schiffen mit einer Kapazität von 2800 TEU (entspricht 20-Fuß-Einheiten).
Maersk definiert den Dienst als stabilen und zuverlässigen Dienst für den Korridor India, Vereinigte Arabische Emirate, Oman und Saudi Arabia.
Shaheen Express hat seinen Diensten außerdem einen weiteren Korridor hinzugefügt, der die Häfen Qasim in Pakistan, Port Said und Sokhna in Ägypten sowie Kolkata und Jawaharlal Nehru in India abdeckt.
Dadurch verkürzt sich die Transitzeit zu diesen Häfen und umgekehrt.
Die Hauptfrage ist, warum die Kapazität dieser Schiffe so gering ist.
Was ist der Zweck dieses Dienstes?
Warum wurden diese beiden neuen Routen zu diesem Zeitpunkt geschaffen?
Wo stehen wir in diesem System?
India
Indias Fortschritte bei der Produktion elektronischer Technologieindustrien und seine geografische Lage haben zur Bildung eines leistungsstarken Marktes geführt, der schnelle Logistikdienste erfordert.
Darüber hinaus wird India auch als alternativer Ursprung zu China und Korea bezeichnet.
India, ein riesiges Entwicklungsland mit der fünftgrößten Volkswirtschaft der Welt, erwirtschaftet 55 % seiner Wertschöpfung aus kommerziellen Dienstleistungen und Handel.
Aus einer anderen Perspektive ist India mit einer Bevölkerung von über 1,4 Milliarden Menschen äußerst förderlich für die Bildung eines Marktes mit unterschiedlichen Bedarfsniveaus und unterschiedlichen Warenqualitäten.
Betrachtet man India aus einem anderen Blickwinkel, ermöglicht seine riesige geografische und strategische Lage den Zugang zum Fernen Osten und zum Pazifischen Ozean.
Mit wichtigen Handelshäfen im Osten und Westen kann India eine Vielzahl von Dienstleistungen anbieten.
Die Häfen von Nhava Sheva und Mundra im Westen und der Hafen von Chennai-Kolkata im Osten machen die potenziellen Kapazitäten dieses Landes zur Realität.
Oman
Die Wirtschaft Omans ist wie die vieler anderer Länder in der Golfregion stark von Öl und Gas abhängig, die 13 % des Bruttoinlandsprodukts (GDP) des Landes ausmachen.
Die unsicheren Bedingungen rund um die Öl- und Gasreserven des Landes haben die omanischen Behörden jedoch dazu veranlasst, sich auf die Förderung von Produktion und Export zu konzentrieren.
Im letzten Jahrzehnt haben sich die Handelsbeziehungen des Landes mit den UAE verdoppelt.
Die landwirtschaftliche und industrielle Produktion macht etwa 1% des Marktes Omans und der gesamten wirtschaftlichen Ressourcen aus, wobei Produkte wie Datteln, Hülsenfrüchte und Zitronen vorherrschend sind.
Darüber hinaus hat dieses Land auch wertvolle Bodenschätze zu bieten.
UAE
Der Persische Golf gilt allgemein als wichtige Transitroute.
Die an der Straße von Hormuz gelegenen UAE spielen als regionaler Knotenpunkt eine entscheidende Rolle in Logistik und Transport.
Der Hafen Jebel Ali ist neben anderen Häfen wie Sharjah, Fujairah usw. der größte künstliche Hafen der Welt.
Viele iranische Waren werden über diese Häfen in andere Länder reexportiert.
Der Hafen Jebel Ali bietet verschiedene Dienstleistungen an, auf die in der analytischen Diskussion am Ende des Artikels näher eingegangen wird.
Saudi Arabia
Saudi-Arabien ist aufgrund seines Zugangs zum Persischen Golf, dem Roten Meer und dem Golf von Suez eines der wichtigsten und strategischsten Länder.
Der Hafen von Jeddah am Red Sea und der Hafen von Dammam am Persischen Golf sind die bekanntesten Häfen, die die Logistikaufgaben dieses Landes steuern.
Seeverkehr
Maersk hat zwei Schiffe mit einer Kapazität von 2800 TEU bereitgestellt, um den Bedarf der Region durch die Einrichtung dieser Seeroute zu decken.
Dieser schnelle Seeverkehr dient im Wesentlichen als Handelskorridor zwischen India, Oman, den Vereinigten UAE und Saudi Arabia.
Sein Ziel ist nicht nur der Transport von Waren, sondern vor allem die Erfüllung der Marktbedürfnisse dieser Länder und die Lieferung verderblicher Waren oder Artikel, die an weiter entfernte Bestimmungsorte verschickt werden.
Frachtumschlag
Der Frachtumschlag gilt als eine der effizientesten Einrichtungen im Hafen Jebel Ali zur Verwaltung von Kosten und Containerschiffkapazität.
Andererseits ist dieser Hafen der wichtigste Hafen der Region, ausgestattet mit leistungsstarker Infrastruktur und hohen Kapazitäten für verschiedene Operationen.
Mit diesem neuen Seeverkehr können Länder wie India und Saudi-Arabien mühelos und ohne Sorgen Waren nach Jebel Ali transportieren und genau für Waren planen, die einen schnellen Transport oder Umschlag erfordern und nicht direkt verschickt werden.
Die zweite Route, Shaheen Express, die in Kalkutta beginnt und in Egypt endet, verbindet sich mit der ersten Route im Hafen Sohar in Oman.
Mit anderen Worten, sie deckt einen breiten Markt vom Osten India bis zur Region des Persischen Golf und schließlich bis nach Egypt ab.
Fazit
Bandar Abbas hat sich in der Nähe von Jebel Ali zum wichtigsten Containerhafen des Landes entwickelt.
Mit den etablierten Verbindungen zwischen Saudi-Arabien und Indien bietet sich für die Lieferanten unseres Landes eine großartige Gelegenheit, Fracht wöchentlich problemlos an ihre gewünschten Ziele zu versenden, indem sie Schnelltransportverträge abschließen.
Um uns herum ergeben sich ständig neue Möglichkeiten, und wir müssen diese Kapazitäten und Möglichkeiten bestmöglich nutzen.