الیوم یعتبر قضبان ذونوع الحدید لدیه استخداماته المتنوعه والخاصه فی السکک الحدیدیه فی دوله مصر ولدیه سعر خاص نظرا لاستخداماته الواسعه وحسب هذا المقال سنتعرف علی قضبان الحدید واستخداماته الخاصه فی السکک الحدیدیه.يعد القطار من أكثر وسائل النقل استخدامًا لكل من البضائع والأشخاص ، حيث تم استخدامه منذ العصور القديمة ، وخاصة لمسافات طويلة ، واليوم يتوفر نوع محسّن منه لجميع الأشخاص. تعد خطوط السكك الحديدية من أهم مكونات النقل بالسكك الحديدية. إذا حدثت مشكلة فنية على هذه القضبان أثناء الإنشاء ، فسيؤدي ذلك إلى تغيير مسار القطار وخسائر بشرية ومالية جسيمة. لهذا السبب ، من المهم بشكل خاص للمصممين في هذا المجال أن يكونوا على دراية بقضبان السكك الحديدية وأنواع القضبان الفولاذية ، فضلاً عن كيفية صنعها. كانت القطارات الأولى التي تم بناؤها هي القطارات التي تجرها الخيول. لهذا السبب ، كانت قضبانها مصنوعة من الخشب. منذ ستينيات القرن الثامن عشر ، تم وضع شرائح حديدية على هذه القضبان الخشبية ، وتم تغيير القضبان من الخشب إلى الحديد. ومع ذلك ، ما زالوا ينكسرون بسهولة عند تمرير الأحمال الثقيلة ، لكن ميزتهم كانت أنهم صنعوا بسرعة كبيرة وبتكلفة زهيدة. عيب آخر لهذه القضبان هو أن الأشرطة العلوية قد تمزق أحيانًا وتتقاطع مع الجزء السفلي من السيارة. 
من أجل تحسين القضبان ، تم تحويل قضبان الحديد والخشب المدمجة إلى قضبان حديدية ذات حواف ، ومن ناحية أخرى ، تم جعل عجلات العربة مسطحة. في وقت لاحق ، توصل رجل يدعى ويليام جيسوب إلى استنتاج مفاده أن القضبان ستعمل بشكل أفضل إذا قام بتركيب حواف القضبان حيث سيتم وضع عجلات العربة. لسوء الحظ ، انكسرت قضبان الحديد الزهر بسهولة شديدة مع القليل من الضغط الإضافي وكانت هذه مشكلة كبيرة لأنه كان يجب إصلاح القضبان باستمرار. لهذا السبب ، في عام 1820 ، قام رجل يدعى جون بوركينشو بتسجيل اختراع باسمه يسمى تقنية الدرفلة المحسنة ، والتي تمكن من القيام بشيء لزيادة عمر الحديد واستبداله بقضبان من الحديد الزهر. لذلك ، بين عامي 1825 و 1840 ، بلغ بناء السكك الحديدية ذروته ، ومنذ ذلك الحين عُرف باسم السكك الحديدية. الصلب هو مزيج من عدة سبائك وهو أقوى بكثير من الحديد ، وإذا كان معياريًا ، فإنه لا يتشوه أو ينكسر حتى تحت ضغط الأحمال الكبيرة جدًا. توفر القضبان الفولاذية منصة لبناء قضبان أطول. كانت إحدى المشكلات الكبيرة في بناء خطوط السكك الحديدية هي أنه كان عليهم بناؤها كوحدة واحدة ، وبالتالي لا يمكنهم بناء مسارات للسكك الحديدية على طرق طويلة جدًا أو متعرجة. لهذا السبب ، تم استخدام اللحام تدريجياً لتوصيل القضبان. في الوقت نفسه ، تم تصنيع السكك الحديدية بسهولة في المصنع وتم لحامها في الموقع. في المظهر ، يتكون سكة السكة الحديدية من الفولاذ المدلفن المستعرض ، والذي يتم وضعه معًا في شكل خطين متوازيين ، ثم يتم توصيلهما بشكل صارم بالهيكل المضمن باستخدام البراغي والصواميل. نظرًا لأن المهمة الأكثر أهمية لسكة حديدية هي حمل حمولة السيارة وتوجيهها بشكل صحيح ، يجب تصميمها بحيث يتم توزيع القوة الخارجية عليها. 
خلاف ذلك ، سيتم تطبيق المزيد من الضغط على بعض النقاط ، مما يؤدي إلى كسر السكة وانحراف القطار. لتوزيع القوة ، يتم استخدام السحابات لربط مسارات السكك الحديدية. هذا مهم جدًا من الناحية الفنية ، حيث سيقلل من الاحتكاك بين السيارة ومسار السكة الحديد. نتيجة لذلك ، لا توجد عوائق أمام الحركة ولا تنكسر القضبان تحت قوة القطار.تشمل الخصائص التقنية الأخرى التي يجب مراعاتها في بناء قضبان السكك الحديدية التطبيق ، والضغوط الديناميكية والثابتة ، ومعدلات التآكل ، والقوى المؤثرة الأخرى. إذا لوحظ كل هذا في صناعة القضبان ، فسيتم إنتاج سكك عالية الجودة. لهذا ، يجب أن تكون عملية تصنيع السكك الحديدية دقيقة للغاية ، ويجب إجراء فرن التعدين الثانوي وعمليات تفريغ الغاز بشكل صحيح. بعد إنتاج القضبان ، يجب فحص القضبان المنتجة بشكل كامل للتحقق من التركيب الكيميائي والأبعاد وعيوب سطح السبائك الواضحة والاختبارات الأخرى وأن تكون مقبولة من الناحية الفنية وفقًا للمعايير. أنواع القضبان الفولاذية يتم صب وإنتاج قضبان السكك الحديدية الفولاذية بالطرق الأربع التالية: معالجة الصلب ونفخ الأكسجين سيمنز أو أفران مفتوحة أفران كهربائية توماس على الرغم من اختلاف طريقة إنتاج القضبان الفولاذية ، إلا أن القضبان الفولاذية تُعرف عمومًا بالأنواع الثلاثة التالية في بناء السكك الحديدية: السكك الحديدية المعدنية رافعة السكك الحديدية السكك الحديدية الصلبیه سكة وعربة عامل المنجم: كما هو واضح من اسم هذا النوع من السكك الحديدية ، فهي تستخدم لعربات المحاجر. تزيد هذه القضبان من سرعة العمل وحركة المواد في المناجم. نتيجة لذلك ، ينفق عمال المناجم معظم طاقتهم في التنقيب عن الطاقة بدلاً من النقل ، ويتم تحقيق المزيد من الأرباح في نهاية المطاف. وبالتالي ، فإن الاستخدام الصحيح للسكك الحديدية المنجمية يزيد بشكل كبير من كفاءة تشغيل المناجم. وبالتالي ، فإن تكلفة قضبان التعدين هي نوع من الاستثمار. 
قضبان رافعة السقف: يتم إنتاج هذه القضبان في أنواع مختلفة بأسماء KP و A و QU و CR و MRS حسب نوع التطبيق. من بين كل هذه القضبان ، النوع A هو الأكثر استخدامًا. أنواع خطوط السكك الحديدية: هذه الأنواع من القضبان هي أكثر أنواع السكك الحديدية استخدامًا والتي تُستخدم في النقل بين المدن والضواحي ، وكلما زادت قدرة الدولة على توفيرها ، أصبح النقل بالسكك الحديدية أكثر ملاءمة. تحليل سبائك السكك الحديدية عندما تسمع اسم القضبان الفولاذية ، قد تعتقد أن هذه القضبان تستخدم فقط لمسارات السكك الحديدية ونقل البضائع وقطارات الركاب أو مترو الأنفاق. من المثير للاهتمام معرفة أن هذا ليس هو الحال وأن جميع أنواع القضبان الفولاذية لها مجموعة واسعة من التطبيقات. على سبيل المثال ، تتمتع قضبان السبائك SK45 و SK55 بمقاومة عالية جدًا للاحتكاك والتآكل ، ولهذا السبب ، بالإضافة إلى قضبان السكك الحديدية . يتم استخدامها لصيانة وحركة الرافعات العلوية ، ومسارات عربة المحاجر ، ومسارات فتح وإغلاق بوابات صناعية وجميع انواع الجراجات. يحتوي هذا الفولاذ على 0.45٪ كربون و 0.25٪ سيليكون و 0.65٪ منجنيز. عادة في بناء القضبان الفولاذية ، يتم استخدام الفولاذ SK45 و SK55 ، والذي يشمل سبائك الكربون والسيليكون والمنغنيز. كما أنها تستخدم لقضبان الصلب ST52 وحديد التسليح ST37. 
السكك الحديدية الفولاذية القياسية يجب أن يكون لكل سكة تم بناؤها معايير تعتمد على نوع التطبيق الذي يعتمد على الحمل المحوري المطبق على السكة وسرعة السيارة عليها. على سبيل المثال ، يتم استخدام الفولاذ UI360 لتحميل المحور 25 طنًا في إيران. في الواقع ، في مختلف البلدان ، تختلف أولوية مصنعي السكك الحديدية بالنسبة لخط النقل بالسكك الحديدية ، وبعضها عالمي. أعزائنا وزبائننا الكرام شرکتنا تصدر الحدیدوانواع انتاجات الحدید يسرنا ويسعدنا ويشرفنا دعوتكم للتواصل مع مندوبين شركتنا على الرابط الموضوع في هذه الصفحة ، للحصول على هذا المنتج الرائع والفريد من ناحية الفوائد العديدة وبالأضافة الي الاستعلام عن السعر شامل جميع مراحل الشحن والنقل وحتي وصوله بين يديكم
💰 ضاعف دخلك الى عشرة اضعاف 💎