معرفة أنواع زيوت اصطناعية و كيفية اصطناعها لازم عند بيع بالجملة أنواع زيوت سيارات و افضل نوع من زيت محرك تخليقي . تم تطوير مواد التشحيم الاصطناعية لأول مرة بكميات كبيرة لتحل محل الزيوت المعدنية (والوقود) من قبل العلماء الألمان في أواخر الثلاثينيات وأوائل الأربعينيات من القرن الماضي بسبب نقص كميات النفط الخام الكافية لاحتياجاتهم (العسكرية بشكل أساسي). أحد العوامل المهمة في تزايد شعبية مواد التشحيم الاصطناعية هو القدرة على البقاء سائلة في درجات الحرارة دون الصفر في الجبهة الشرقية في الشتاء، وهي درجات الحرارة التي تتسبب في تصلب الزيوت التي أساسها البترول بسبب محتواها العالي من الشمع. نما استخدام مواد التشحيم الاصطناعية في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي بسبب الخصائص الموجودة في الطرف الآخر من طيف درجة الحرارة - القدرة على تشحيم محركات الطائرات في درجات حرارة عالية، مما تسبب في تدهور الزيوت المعدنية. في منتصف السبعينيات، تمت صياغة زيت المحركات الاصطناعي لأول مرة واستخدامه تجاريًا في تطبيقات السيارات. يستخدم نفس نظام SAE لتحديد لزوجة زيت المحرك أيضًا للزيوت الاصطناعية. الزيوت الاصطناعية، أو نفس النوع من الزيوت الاصطناعية، على عكس المثال السابق، والتي يتم الحصول عليها من تكرير النفط الخام وأثناء تكريره، ليست زيوتًا اصطناعية، أي أن هذا النوع من الزيوت يتكون من مركبات كيميائية ولها خصائص يتم إعطاء الهيدروكربونات وتصنيعها، وهذا هو السبب في أنه وفقًا للهيكل والمواصفات التي تستخدمها كل شركة لتصنيع زيوت المحركات، هناك اختلافات مع منتجات الشركات الأخرى، وكل نوع من أنواع الزيوت التي تنتجها الشركات المختلفة، بسبب الاختلاف في هذه المكونات وهيكلها لها خصائصها الخاصة. 
من بين كل هذه الزيوت، مجموعة منها تعتمد على بولي ألفا أوليفينات (أو اختصارًا PAO) تتمتع بأداء متفوق بسبب تركيبة الإستر ولاستخدامها في السيارات المناسبة للزيوت المعدنية، من الأنواع الأخرى. للزيوت الاصطناعية وظيفة خاصة ويجب استخدامها في السيارات التي يتم طلب استخدام هذه الزيوت فيها، ويمكن أن يكون استخدام أنواع أخرى ضارًا بالمحرك. تتمتع هذه الزيوت بعمر أطول بسبب مركبات البوليمر الخاصة بها، ولهذا السبب يجب استبدالها على بعد أميال أعلى. في الوقت نفسه، تتمتع بقدرة تحمل عالية ودرجة حرارة احتراق أعلى، وفي درجات الحرارة المرتفعة تتغير خصائصها بدرجة أقل، ومن أهم النتائج انخفاض معدل التبخر مقارنة بالزيوت الأخرى. في الوقت نفسه، يقلل الأكسدة المنخفضة لهذه الزيوت بشكل كبير من تآكلها. هذه الزيوت غير سامة وتتدفق بسهولة في مسار التزييت، وأيضًا نظرًا لتصميمها الخاص فهي أقل احتكاكًا مع الأجزاء على الرغم من التشحيم الممتاز، ونتيجة لذلك فهي تقلل من استهلاك الوقود للسيارة مقارنة بالموديلات العادية. إلى جانب مزايا استخدام هذه الزيوت، تعد مشكلة السعر المرتفع وعدم التوافق مع جميع المحركات، وخاصة القديمة منها، من أهم أوجه القصور في هذه الفئة من زيوت التشحيم. تقع هذه الزيوت بين الزيوت المعدنية والزيوت الاصطناعية بالكامل وهي في الأساس مزيج من هذه الزيوت، والتي لا يكون أداءها مباشرًا مثل الزيوت المعدنية، ولا خصائص المواد التركيبية. 
ولكن نظرًا لوجود مركبات إضافية مقارنة بالمعادن، فإنها تُظهر قدرة فائقة وتحملًا لدرجات الحرارة المرتفعة والظروف القاسية مثل سرعات المحرك العالية. التسامح يعني مقاومة الحرارة الناتجة عن العمل المفرط وتمزيق الغشاء الرقيق من فيلم الزيت الذي يجلس على المحامل وبين الحلقة والمكبس. وتجدر الإشارة إلى أن الزيوت الاصطناعية والمعدنية وشبه الاصطناعية تشبه البنزين الممتاز والعادي. في السيارة التي يطلب منها استخدام البنزين الخارق فقط، إذا صببت البنزين العادي، فستواجه مشاكل وسيتلف أداء محرك السيارة. ولكن في السيارة التي يجب استخدام البنزين العادي فيها، إذا تم سكب البنزين الفائق، فلا توجد مشكلة. بناءً على ذلك، فإن استخدام الزيت المعدني أو شبه الاصطناعي في المحرك الذي يجب ملؤه بزيت اصطناعي كامل يسبب أضرارًا ومشكلات، ولكن استخدام الزيوت الاصطناعية أو شبه الاصطناعية في المحركات القديمة التي تم تكييفها مع الزيوت المعدنية هو ليست مشكلة من وجهة نظر ميكانيكية. ولكن لأسباب فنية، من الأفضل عدم القيام بذلك ؛ لأن الزيوت الاصطناعية قد لا تكون متوافقة مع الحشيات والأوعية والحشيات على هذه المحركات وتتسبب في تعطلها. تتميز هذه الزيوت بسماكة أقل من طبقة الزيت وبالتالي قد لا تتمكن من تشحيم الأجزاء مثل المحامل في السيارات العادية جيدًا. لذلك استخدم دائمًا الزيت المناسب لسيارتك. أفضل مصدر لمعرفة نوع الزيت المطلوب استخدامه هو دليل السيارة. 
قد يكون استخدام الزيت المعدني أو شبه الاصطناعي للمحرك الذي يوصى فيه باستخدام الزيت الاصطناعي فقط أمرًا خطيرًا على المحرك، ولكن على عكس استخدام الزيوت الاصطناعية أو شبه الاصطناعية للمحركات المصممة لاستخدام النوع المعدني، مثل الزيت القديم المحركات ذات الشروط الخاصة، لا يتم إعاقة ذلك من وجهة نظر منتجي الزيوت الاصطناعية. لكن العديد من الخبراء يعتبرون هذا العمل خاطئًا وضارًا، والذي سنناقشه أدناه. اعتمادًا على الصيغة الكيميائية، كل نوع من أنواع الزيوت الاصطناعية المختلفة لديه القدرة على التوافق مع أنواع معينة من المطاط واللدائن، لذلك، إذا تم استخدام زيت صناعي بتركيبة خاصة للمحركات ذات الأختام والحشيات غير المتوافقة مع هذه الصيغة الزيتية سوف تتسبب في تسرب الزيت ومشاكل من هذا القبيل. تتسبب الزيوت المعدنية في انتفاخ الأختام ومنعها من التسرب، لكن الزيوت الاصطناعية تفتقر إلى هذه الخاصية لأنواع معينة من الأختام، بل إن بعضها يتسبب في تآكل أنواع معينة من السدادات. حتى استخدام الزيت الصناعي بمكونات مختلفة عن محتويات دليل السيارة يمكن أن يشكل خطورة على السيارات التي تعمل على هذا النوع من الزيت، ناهيك عن استخدام هذا النوع من الزيت في المحركات المصممة على أساس استخدام الزيوت المعدنية. . . على سبيل المثال، الزيت الاصطناعي القائم على البولي جليكول مع البوليسترات والبولي كربونات وأكسيد البولي فينيل كلوريد وأكسيد البوليفينيل كلها مواد بلاستيكية، وبونا S، بيوتيل، نيوبرين ومطاط طبيعي، وكلها من اللدائن. التوافق، أو الزيت الاصطناعي القائم على PAO، والذي يعتمد على معظم الزيوت الاصطناعية في السوق، لديه توافق ضعيف. 
بالمقارنة مع الزيوت المعدنية، تعتمد الزيوت الاصطناعية على أجزاء المحرك ذات الطبقة الرقيقة، ولهذا السبب تكون المسافة بين الأجزاء الثابتة والمتحركة للمحركات التي تعمل على الزيت الاصطناعي أقل. لذلك، فإن استخدام هذا النوع من الزيت للمحركات المصممة على أساس التكنولوجيا المعدنية القديمة سيؤدي إلى تسرب المكبس. بالطبع، هذه الحالة مرفوضة من قبل الشركات المصنعة للزيوت الاصطناعية، لأسباب مقبولة، ولكن من الناحية العملية وجدت هذه المشكلة في السيارات القديمة. إذا كنت تستخدم زيتًا معدنيًا منذ سنوات وكانت سيارتك بها تقنية قديمة، فلا تستخدم هذا النوع من الزيوت، ولكن إذا كانت لديك سيارة بتقنية جديدة نسبيًا وأنت متأكد من سلامة تغيير الزيت المعدني إلى زيت اصطناعي أو شبه - اصطناعي، استخدم النوع المصنوع من PAO وتذكر أنه من خلال تغيير الزيت المعدني إلى زيوت اصطناعية، يتم إزالة رواسب الزيوت المعدنية من أجزاء المحرك وتغمر في المحرك، وبعد فترة يتوقف المحرك عن العمل. لهذا السبب، قبل هذا الاستبدال، يجب عليك إما إزالة ترسبات المحرك بالكامل أو استخدام زيت التنظيف. و في الأخير تعمل شركتنا في بيع منتجات عالية الجودة بكميات كبيرة في جميع أنحاء العالم. للحصول على مزيد من المعلومات وطلب المنتج والتشاور مع خبرائنا، أكمل النموذج الموجود على موقعنا. 
بيع افضل زيت سيار
اتفي الواقع، يتمتع افضل انواع زيت محرك سیارات بميزات تجذب المزيد من الزبائن عند بيع المنتج. زيت المحرك الجيد هو أحد المخاوف العقلية التي يجب على كل مالك سيارة التفكير فيها. تحتاج مكونات السيارة أو أي آلة أخرى، إذا كانت تعمل بنظام زيت، إلى زيت جيد ؛ نعلم جميعًا المشكلات التي تسببها الزيوت ذات الجودة الرديئة أو الزيوت المحترقة والمستعملة للسيارات والمحركات، لذلك دون إضاعة الوقت، دعنا نقدم زيت محرك جيد ونحدده ونتعرف عليه. ابق معنا حتى نهاية هذا النص. يجب أن يكون لزيت المحرك الجيد التركيز الصحيح، أي ليس سائلًا جدًا ولا سميكًا جدًا. تتكسر طبقة الغشاء الزيتي بشكل أسرع وتخضع للتجويف (الفقاعات والتبخر) في وقت أقرب. من ناحية أخرى، فإن الزيت الذي يحتوي على تركيز عالٍ بالكاد يتدفق عبر مسارات التزييت ويضغط على مكونات النظام مثل مضخة الزيت. من الخصائص الأخرى لزيت المحرك الجيد أنه يجب أن يغمق تدريجياً في المحرك، أي أن القدرة على تلقي الشوائب والسخام من الاحتراق ستحدث تدريجياً بين جزيئاته. يعتقد البعض أن زيت المحرك الجيد يجب أن يغمق مبكرًا للإشارة إلى أدائه العالي، أو على العكس من ذلك، لا يجب أن يغمق في وقت متأخر أو على الإطلاق، مما يدل على مقاومته العالية. إذا كان الزيت يجب أن يتغير لونه ويصبح داكنًا ببطء عن طريق تلقي الشوائب. فيما يتعلق بوقت تغيير الزيت، اعلم أنك تقوم عمومًا بتغيير زيت المحرك قبل الوقت المحدد بألف كيلومتر ؛ لأن السيارة تعمل وتعمل لفترة طويلة في زحمة السير بينما لا تحسب في المسافة المقطوعة بالسيارة. فلتر الزيت مجاني، لذا استبدله مع كل تغيير للزيت وتجنب تغييره في هذه الأثناء. المرشح هو المكان الذي تتراكم فيه الشوائب، لذلك يجب استبداله بعينة صحية بأسرع ما يمكن حتى لا تؤثر على جودة الزيت الجديد. تجنب المواد التي تضاف إلى زيت المحرك لزيادة تركيزها. 
هذه المواد لا تعمل وقد تكون غير متوافقة مع زيت المحرك الخاص بك. تجنب خلط عدة زيوت معًا. قد يكون للزيوت اختلافات وتتداخل مع الأداء وتترك تأثيرًا غير مرغوب فيه. يتطلب اختيار زيت المحرك مشورة الخبراء، والتي تكون بطبيعة الحال بعيدة عن متناول أي شخص غير مدرب. لهذا السبب، من الأفضل معرفة ذلك حتى لا تواجه أي مشاكل عند شراء زيت المحرك. بالطبع، إحدى الطرق التي يمكنك اختيارها هي ترك خيار زيت المحرك للميكانيكي حتى يتمكن من التوصية بزيت المحرك المناسب لك. لكن لا تقلق، سنوجهك في هذه المقالة لاختيار الزيت المناسب لسيارتك. الأسئلة التي تطرأ في هذا المجال هي كيفية اختيار مقال مناسب؟ هل ستكون مثالية لظروف الطقس الحالية؟ هل من الجيد مزجهم؟ معرفة زيت المحرك المحرك هو قلب سيارتك كل محرك يحتاج إلى زيت ليعمل بشكل صحيح. في الواقع، يعد هذا العنصر ضروريًا لأن المحركات تتعرض لظروف قاسية ودرجات حرارة قصوى وضغط مرتفع واحتكاك حراري شديد وتراكم الطين وما إلى ذلك. لذا يعد اختيار الزيت المناسب أمرًا مهمًا للغاية حيث يمكن أن يكون له تأثيرات مختلفة على عمر محرك سيارتك. هذا لا يطيل من عمرها فحسب، بل يسمح لها أيضًا بالعمل بكفاءة أكبر. يمكن أن يؤدي ذلك إلى زيادة كفاءة الوقود وتقليل متوسط استهلاك الوقود. 
لنفترض أنك في ورشة عمل، سترى بالتأكيد العديد من المنتجات ذات الخصائص والرموز المتنوعة للغاية والتي قد تربكك. إذن أي واحد تختار؟ تحتاج المحركات المختلفة إلى زيوت مختلفة للتشغيل العادي. يُنصح دائمًا ببدء البحث من خلال الرجوع إلى دليل مالك السيارة لأنه سيوصي بالزيت المناسب لك بناءً على معايير معينة لسيارتك. بالإضافة إلى ذلك، تتوفر العديد من أدوات البحث عن زيت المحرك عبر الإنترنت، حيث يمكنك ببساطة إدخال طراز السيارة والمواصفات والسنة. ونقدم لك توصيات لسيارتك. خصائص زيت المحرك الجيد تتضمن بعض خصائص زيت المحرك الجيد ما يلي: ارتفاع مؤشر الزنك مؤشر اللزوجة هو أحد المعايير التي تؤخذ في الاعتبار في مواصفات زيت المحرك الجيد. هذا يعني أنه كلما زاد تركيز الزنك، كلما كان التدفق أبطأ وزاد سمك السائل. يقيس مؤشر اللزوجة قدرة زيت المحرك في درجات حرارة عالية. الاستقرار الحراري يجب أن يكون زيت المحرك الجيد قادرًا على تحمل درجات الحرارة العالية والحفاظ على الثبات في درجات الحرارة المنخفضة. خلاف ذلك، سوف يؤدي زيت المحرك ذو الجودة الرديئة إلى إتلاف المحرك. 
استقرار الأكسدة يسمى التفاعل بين زيت المحرك وزيوت التشحيم بالأكسدة. في حالة زيادة الأكسدة، يقل عمر زيت المحرك ويعطل النظام. يحتوي زيت المحرك الجيد على التركيز المناسب لمحركك، أي أنه ليس كثيفًا جدًا بحيث لا يكاد يتدفق حول الأجزاء الضرورية ويضغط على مضخة الزيت، وليس رقيقًا جدًا لدرجة أنه يغلي أو يتبخر بسرعة. يجب أن يغمق زيت المحرك الجيد بمرور الوقت وبسبب استقبال الشوائب، فليس من السابق لأوانه الاعتقاد بأنه قد أصبح داكنًا بسبب استقبال الشوائب والسخام من درجات الحرارة المرتفعة والاحتراق، ولم يفت الأوان على الاعتقاد بأنه يتمتع بمقاومة عالية للتلوث. عادة يوصى بتغيير زيت المحرك بعد القيادة لمسافة 1000 كم، حيث أن المحرك يعمل عادة لفترة طويلة في حركة المرور وفي مكان خفيف، وهذه المرة لا تحسب في عداد المسافة للمحرك. يجب حساب زيت المحرك في الدراجة النارية وحسابه بدقة (وفقًا لكثافة حجمه) وفقًا للمساحة الفارغة بين الأجزاء التي يمر من خلالها الزيت، مثل ترس علبة التروس والمحمل الموجود أسفل العمود المرفقي، المكبس والأسطوانة. يتطلب كل محرك تركيز زيت المحرك الخاص به، وإذا تم تغيير تركيز الزيت دون بحث، فلن نرى تأثيرًا إيجابيًا من حيث تقليل الاحتكاك فحسب، بل سيؤدي أيضًا إلى زيادة كبيرة في الاحتكاك، وزيادة في درجة الحرارة والخسائر الجانبية والأضرار الجسيمة للأجزاء. 
كما قلنا، فإن الاختيار الخاطئ لزيت المحرك له آثار سلبية أولية على استهلاك الوقود، والتحول والسرعة، كما أنه يضع الكثير من الضغط على محامل العمود المرفقي ومضخة الزيت. أيضًا، مع زيادة درجة حرارة المحرك، تتلف حلقة الكباس ومحامل العمود المرفقي. بناءً على ذلك، فإن تركيز زيت المحرك يتم تصميمه وتحديده تمامًا وفقًا للسبيكة المستخدمة في الأجزاء المستهلكة من الوقود ويقلل من درجة حرارة المحرك ويؤدي في النهاية إلى الأداء الأمثل والكفاءة لدراجتك النارية. مؤشر اللزوجة أو لزوجة زيت المحرك لها علاقة عكسية مع تغيرات اللزوجة بسبب درجة الحرارة، أي كلما ارتفع مؤشر اللزوجة، كلما زادت تغيرات اللزوجة بسبب الزيادة في درجة الحرارة. و في الأخير تعمل شركتنا في بيع منتجات عالية الجودة بكميات كبيرة في جميع أنحاء العالم. للحصول على مزيد من المعلومات وطلب المنتج والتشاور مع خبرائنا، أكمل النموذج الموجود على موقعنا.
0
0