هنا سوق بيع جملة انواع مختلفة من زيوت السيارات و المحركات و المكائن الميكانيكية نقدم لزبائننا الكرام و مشاهدي الموقع الأعزاء هذا المقال لمعرفتهم الزيوت عند تجارة انواع زيوت المحركات. يتم إنتاج الزيت الهيدروليكي، مثل الزيوت الأخرى، عن طريق خلط "زيت أساسي" ومواد مضافة. والتي يمكن أن يكون لها تطبيقات مختلفة في أنظمة مختلفة حسب نوع الزيت الأساسي والإضافات. يمكن تسمية الزيت الهيدروليكي بالزيوت الصناعية الأكثر استخدامًا. لذلك، نظرًا لاستهلاكه العالي وتطبيقاته المختلفة وظروف العمل، فإن هذا الزيت له أيضًا مجموعة متنوعة. في الواقع، يلعب الزيت الهيدروليكي دور نقل الطاقة في النظام، وإذا واجه هذا الزيت أي مشكلة، فلن تتم هذه المهمة بشكل جيد وسيواجه النظام اضطرابًا أو يتوقف عن العمل. بشكل عام، يتم تقسيم الزيوت الهيدروليكية إلى مستويات الجودة التالية بناءً على ISO 6743: 1- HH: زيت أساسي معدني بدون إضافات. كانت هذه هي الجيل الأول من الزيوت الهيدروليكية. 
2- HL: عن طريق إضافة إضافات مقاومة للصدأ والأكسدة، تم إنشاء جيل جديد من هذه الزيوت يسمى أيضًا الزيوت المتداولة. 3- HM: من خلال إضافة إضافات مقاومة التآكل إلى زيوت HL، تم إنتاج زيوت هيدروليكية جديدة، والتي تعد حاليًا من أكثر الزيوت الهيدروليكية استخدامًا. 4- HV: من خلال رفع مؤشر اللزوجة لزيوت HM الهيدروليكية، حصلنا على هذا المستوى من الجودة، وهو مناسب للعمل في نطاق درجات حرارة واسعة. 5- HG: هذه الزيوت، المعروفة باسم الزيوت الهيدروليكية لأدوات الماكينة، لا يتم رفضها من النظام في أنظمة الانزلاق الترددي بسبب التصاقها. يعد تصنيف مستويات الجودة هذا أحد أشهر تصنيفات الزيوت الهيدروليكية. ولكن يتم تعريف المعايير الأخرى أيضًا في الزيوت الهيدروليكية، والتي يمكن الاستشهاد بها على أنها المعايير التالية: DIN 51524، Cetop RP 91H، Afnor NFE، Cincinnati Milacron، ... بشكل عام، المهام المتوقعة من الزيت الهيدروليكي هي التشحيم ونقل الطاقة وتقليل الاحتكاك والتآكل وحماية مكونات النظام من الصدأ والتوافق مع جميع مكونات النظام. فئة أخرى هي الزيت الهيدروليكي، والمعروف باسم الزيت الهيدروليكي المقاوم للحريق. بالطبع، هذا لا يعني أن هذه السوائل لا تشتعل بالقرب من الحريق، لكنها تشتعل لاحقًا بالقرب من الحريق وتقاوم انتشار اللهب. 
تستخدم هذه الأنواع من الزيوت عمومًا في الأماكن التي يكون فيها خطر نشوب حريق مرتفعًا (مثل باب أفران صهر المعادن). تنقسم هذه الزيوت أيضًا إلى أربع فئات رئيسية: 1- HFA: مستحلبات الزيت في الماء 2- HFB: مستحلب الماء في الزيت 3- HFC: سوائل ماء الجليكول 4- HFD: السوائل الاصطناعية نقطة: ما يجب مراعاته عند العمل بالزيوت الهيدروليكية هو أن الزيوت الهيدروليكية مثل "زيوت التوربينات" شديدة الحساسية للتلوث الذي يدخلها وتتأثر المواد الفيزيائية والكيميائية بالتلوث وظروف العمل القاسية. مشكلة الزيت. أيضًا، عند اختيار الزيت للنظام الهيدروليكي، اختر الزيت المناسب بنصيحة خبراء التشحيم وملاحظة النقاط العملية للاستهلاك، والاستبدال، والفيضان، وقبل كل شيء الاهتمام بحالة الزيت (CM)، لزيادة حجمه. الحياة والمساعدة في صحة المعدات، وأخيراً يمكننا تحقيق النتيجة المرجوة لتكاليف التشحيم المخفضة. 
ما هو زيت التوربينات؟ زيت التوربينات عبارة عن مادة تشحيم من فئة الزيوت المتداولة والتي يجب أن يكون لها خصائص فيزيائية وكيميائية معينة لأداء المهام المطلوبة في التوربين وهذه المهام هي: 1- تشحيم المحامل والتروس والوصلات. 2- نقل الحرارة والتبريد في المحامل. 3- أداء هيدروليكي جيد. 4- الحماية ضد الصدأ والتآكل. لأداء هذه المهام في التوربين، يجب أن يكون لزيت التوربينات خواص فيزيائية وكيميائية خاصة بحيث يمكن أن يعمل لفترة طويلة في التوربين في ظل ظروف مناسبة. تشمل هذه الميزات: 1- منع الأكسدة. 2- منع التآكل والتآكل. 3- قابلية الانفصال عن الأحوال الجوية السيئة. 4- منع تكون الرغوة. لتوفير هذه الخصائص، ينتج مصنعو الزيوت زيت التوربينات باستخدام زيت أساسي مناسب وإضافات خاصة. في تكوين زيت التوربينات، يتم استخدام 3 ٪ كحد أقصى من المواد المضافة، وهذا يدل على أن توفير جزء كبير من خصائص هذا الزيت هو مسؤولية الزيت الأساسي، والمواد المضافة تقوي خصائص الزيت الأساسي. لهذا السبب، يحرص مصنعو الزيت على اختيار الزيت الأساسي المستخدم في زيت التوربينات. 
الآن دعونا نرى ما هي مدة عمل زيت التوربينات؟ ما هو وقت عمل الزيت الهيدروليكي في الصنف؟ لقد قيل أن هذا ينطبق أيضًا على زيوت التوربينات. لكن في التوربينات، نظرًا لأهمية العمل وحساسيته، أولى مصنعو التوربينات اهتمامًا أكبر بالمشكلات المتعلقة بالزيت وظروف صيانته. اعتمادًا على نوع التوربينات (غاز، بخار، ماء)، يأخذ مصنعو التوربينات في الاعتبار شروطًا خاصة لصيانة زيت التوربينات، على سبيل المثال، في الزيت المستخدم في التوربينات البخارية والمائية، فإن القدرة على فصل المياه لها أهمية كبيرة، في حين ليس من أولويات التوربينات الغازية. لكن خاصية مثل الرقم الحمضي مهمة في جميع التوربينات، ويضع المصنعون حدودًا محددة لهذه الخاصية لتوربينات إنتاجهم. على أي حال، فإن أفضل ما يجب فعله لصيانة زيت التوربينات هو استخدام التوصيات من الشركات المصنعة للتوربينات والنصائح من المتخصصين في تزييت برنامج CM. من النقاط المهمة جدًا في العمل مع زيت التوربينات مراقبة الأشياء التي يوفرها خبراء التشحيم للمستهلك لتجنب تلوث زيت التوربينات. لأنه تم العثور مرارًا وتكرارًا على أنه بسبب عدم الامتثال لهذه التعليمات، بالإضافة إلى فقدان الزيت، حدثت أضرار جسيمة أيضًا لمحامل التوربين، مما تطلب الكثير من الوقت والمال لإصلاحها. 
انواع زيوت المحركات الميكانيكية
في هذا المقال نشرح انواع اخر من زيوت المكائن الميكانيكية و المحركات و السيارات زيت ضاغط التبريد في زيوت الضاغط، تعتبر الخاصية التي تسمى نقطة التدفق مهمة جدًا. هذه النقطة هي أعلى درجة حرارة، بالقرب من المبرد في الزيت، تصبح المواد الشمعية التي تحتويها صلبة وتعطي مظهر الزيت الراكد. نقطة الانسكاب المنخفضة هي خاصية مرغوبة لمواد تشحيم أنظمة التبريد. تختلف هذه الخاصية عن نقطة الصب (أدنى درجة حرارة لا يزال يتدفق عندها الزيت). الآن، بمعرفة معنى هاتين الخاصيتين، يمكننا أن نكون حذرين في اختيار زيت ضاغط التبريد. عند اختيار زيت الضاغط، يجب الحرص على أن تكون نقطة تراكم الزيت أقل من درجة الحرارة الناتجة عن الضاغط، بحيث لا تصبح المادة الشمعية صلبة أثناء العمل بسبب اختلاط الزيت مع المبرد. لأنه سيتلف الضاغط ويتوقف عن العمل. نتيجة لذلك، تكون درجة حرارة نقطة الصب في زيت الضاغط أقل من درجة الحرارة الناتجة عن الضاغط. يتم تقسيم هاتين الفئتين أيضًا إلى أنواع مختلفة لم يتم تناولها في هذه المقالة. 
نوع آخر من تصنيف الضواغط يعتمد على الغاز المضغوط، والذي يقسمهم إلى الفئات الثلاث التالية: 1- ضواغط الهواء 2- ضواغط الغاز 3- الضواغط الباردة تستخدم الضواغط على نطاق واسع في مختلف الصناعات، وخاصة صناعات البتروكيماويات والغاز. في الواقع، تحافظ الضواغط في هذه الصناعات على التدفق الرئيسي لخط الإنتاج المستمر وهي مهمة جدًا لهذه الصناعات. لذلك، فإن الحفاظ على هذه المعدات في حالة جيدة والعمل بشكل صحيح هو أمر في غاية الأهمية. من أهم الأشياء في الضواغط استخدام زيت الضاغط الصحيح. يتألف زيت الضاغط، مثله مثل الزيوت الأخرى، من جزأين رئيسيين، زيت أساسي وإضافات، ومن أهم الوظائف العامة لهذه الزيوت التشحيم والتبريد والختم ومنع التآكل والتآكل. نظرًا للتنوع الكبير في الضواغط، لا يمكن تحديد مستويات جودة الزيت للجميع في معيار واحد، ولكن أفضل مستوى جودة معروف للضواغط الترددية استنادًا إلى DIN 51506 هو كما يلي: VB، VBL، VC، VCL، VDL تم تحسين خصائص مستويات الجودة هذه مع تصميم زيوت ضاغط جديدة من اليسار إلى اليمين. 
هذه الخصائص الثلاث هي: 1- كمية المواد المضادة للأكسدة. 2- الرغبة في إنتاج مواد فحم الكوك والصمغ. 3- جودة الزيت الأساسي لاختيار الزيت المناسب الذي يمكنه أداء هذه المهام في الضاغط، يجب مراعاة عدة عوامل. 1- نوع الضاغط: الأنواع المختلفة من الضواغط لها ظروف تشغيل مختلفة، لذا فإن تأثيرها على خصائص الزيت لن يكون هو نفسه. 2- نوع تشغيل الضاغط: يعتمد ذلك على ظروف عمل الضاغط. 3- نوع الغاز المضغوط: يمكن أن تؤثر الغازات المختلفة على الزيت. لذلك فإن اختيار الزيت المتوافق مع الغاز المستخدم في الضاغط مهم للغاية، وإذا لم يتم احترام هذه النقطة، فهناك خطر حدوث مشاكل خطيرة للزيت والضاغط، مما يؤدي إلى أضرار جسيمة في المصنع. تؤخذ هذه المشكلة في الاعتبار بشكل خاص في ضواغط التبريد التي تعمل بغازات التبريد المختلفة. 
4- توصية المصنع: هذا أحد أهم الأسئلة في اختيار الزيت. بشكل عام، في الصناعة، يتم استخدام مجموعة متنوعة جدًا من الزيوت للضواغط، والتي يمكن أن تسمى زيوت الضاغط وزيوت المحركات وزيوت التوربينات وزيوت ضاغط التبريد. يمكن أن تكون كل من الزيوت المذكورة فعالة في أنواع معينة من الضواغط وتلبي احتياجات التشحيم الخاصة بها اعتمادًا على خصائصها الخاصة. تختلف الزيوت المتعلقة بضواغط التبريد اختلافًا كبيرًا عن زيوت الضاغط الأخرى نظرًا لنوع التطبيق المحدد وخصائص غازات التبريد في درجة حرارة التشغيل. والتي سنناقشها في مقال آخر. زيت المحرك ما هي وظيفة زيت المحرك: الوظائف الرئيسية لزيت المحرك ؛ يقلل تشحيم أجزاء المحرك المتحركة من الاحتكاك والتآكل، ويساعد على تقليل الحرارة وامتصاص الأوساخ والجزيئات المحمولة بالهواء ورواسب الحمأة الناتجة عن الاحتراق. نظرًا لأن زيت المحرك يجب أن يؤدي هذه المهام المعقدة في نفس الوقت، فإنه يتطلب تركيبة كيميائية معقدة، لكنك تحتاج إلى معرفة كيفية عمل زيت المحرك، وكيف يتم تصنيفه، وكيفية اختيار النوع المناسب لسيارتك. يكفي أن تتعرف على أنواع زيت المحرك المختلفة وتصنيفاته والعلامات والاختصارات المستخدمة له. 
أنواع الزيوت: تنقسم زيوت محركات السيارات حاليًا إلى 3 أنواع عامة: أ: المعدنية (العضوية) ب: اصطناعي أ: شبه اصطناعي (ممتاز) معدن: إنه زيت مصنوع من النفط الخام وهو نفس الزيت المستخدم في السيارات منذ سنوات ونحن جميعًا على دراية به. ب - اصطناعي: تم استخدام هذا النوع من الزيت لأول مرة للمحركات النفاثة نظرًا للمزايا التي يتمتع بها هذا النوع من الزيت على النوع المعدني في الآونة الأخيرة سنوات. كما زادت في السيارات. للزيوت الاصطناعية أنواع مختلفة بمكونات مختلفة، مما يميزها عن بعضها البعض من حيث الجودة ونوع الاستهلاك، والتي يتم تصنيعها على أساس polyalphaolefins أو باختصار (PAO) وتحتوي على كميات صغيرة من الإستر، ولها كفاءة ومقبولية أكبر . 
تتضمن بعض فوائد معظم الزيوت الاصطناعية ما يلي: 1- تقليل استهلاك الزيت بسبب عمر أطول للزيت 2- أن تكون غير قابلة للتآكل وغير سامة 3- قلة التبخر 4- ارتفاع درجة حرارة الاحتراق 5- مقاومة عالية للأكسدة 6- لها مؤشر لزوجة مرتفع بشكل طبيعي (تفاعل سريع للتغيرات في درجات الحرارة) 7- تقليل استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 2.4٪. 8- نقطة انصهار منخفضة 9- القدرة على استخدام زيوت ذات نطاق كبير من اللزوجة دون القلق بشأن فشل البوليمر (سيتم شرح ذلك لاحقًا) عيب هذه الأنواع من الزيوت هو ارتفاع سعرها وعدم توافقها التام مع المحركات ذات التقنية القديمة. 
ج- شبه اصطناعي: إنه مزيج من الزيوت الاصطناعية والمعدنية (العضوية)، وهذا النوع من الزيوت لا يتمتع بجودة الزيوت الاصطناعية، ولكن في ظروف صعبة ؛ مثل ارتفاع درجة الحرارة أو الحمل الثقيل، فهو يتمتع بأداء أفضل من النوع المعدني، ويستخدم بشكل أساسي لشاحنة البيك أب وسيارات الدفع الرباعي، وسعره أعلى قليلاً من النوع المعدني. لمعرفة أي من الزيوت المذكورة أعلاه مناسب لسيارتك، فإن أفضل مصدر ومصدر هو دليل السيارة أو الملصقات الموجودة داخل حجرة المحرك (إذا لم يتم تحديد نوع الزيت، فهذا يعني استخدام نفس النوع المعدني القديم). قد يكون استخدام الزيت المعدني أو شبه الاصطناعي للمحرك الذي يوصى فيه باستخدام الزيت الاصطناعي فقط أمرًا خطيرًا على المحرك، ولكن على عكس استخدام الزيوت الاصطناعية أو شبه الاصطناعية للمحركات المصممة لاستخدام النوع المعدني (المحركات القديمة) مع الترتيبات، وفقا لمنتجي الزيوت الاصطناعية، يتم تطهيرها. لكن كثير من العلماء يعتبرون هذا العمل خاطئًا وضارًا . الزيوت شبه الاصطناعية، كما ذكرنا، هي مزيج من الزيوت المعدنية والاصطناعية ويمكن أن تسبب نفس مشاكل زيوت المحركات الاصطناعية المصنوعة من الزيوت المعدنية. 
في السيارات التي يوصى باستخدام زيت اصطناعي فيها، تأكد من استخدام النوع المحدد، وفي حالة أنه بسبب عقد الشركة المصنعة مع شركة نفط معينة، يتم ذكر اسم الزيت المعني فقط في الدليل والامتناع عن إعطاء المزيد من الشرح حوله وعن عبوة هذا الزيت، فلا يوجد شرح لنوع المكونات، لذا استخدم نفس نوع الزيت فقط. إذا كنت تصر على تغيير نوع الزيت من زيت معدني إلى زيت صناعي في سيارتك، فاختر النوع الذي يحتوي على معظم الزيوت الاصطناعية الموجودة في السوق، أي PAO، حيث إنه يشبه النوع المعدني أكثر من الزيوت الاصطناعية الأخرى. و في الأخير تعمل شركتنا في بيع منتجات عالية الجودة بكميات كبيرة في جميع أنحاء العالم. للحصول على مزيد من المعلومات وطلب المنتج والتشاور مع خبرائنا، أكمل النموذج الموجود على موقعنا.