سعر القار في سوق الجملة

یتمیز سعر القار الطبیعي برخصه و فائدته اذا ما قارنته ببقیة المشتقات النفطیة لذلك یعتبر سعر الاسود منه اقصد القار مناسبا للتجارة الدولیة و مکسب القار مضمون بسبب سعر الطن متدني و حاجة الناس الیه. والتجارة به ممیزة و مرغوبة نظراً لفائدة القار الاسود التي تجعل من کل البشر یقبلون علیه و یشترونه بأي ثمن لأن له فوائد بشکل لا یوصف لذلك التجارة به الیوم اصبح رهانك الوحید الی دخول جانب اخر من التجارة الدولیة و فکرة ممیزة و ذکیة اتصل بمجموعتنا و ستجد ما یسرك لا تتردد ، اتصل و ستجد جواب استفساراتك علی هذا المنتج او علی غیره من المنتجات الاخری في العالم اجمع ،نحن لا یحدنا حد حدودنا الدنیا بأسرها سهّل علی نفسك  التجارة و البحث من خلال استشارتنا لاننا محترفون في عملنا ، لا تتعجب اذا وجدت جواب کل ما یخطر علی بالك عندنا. البترول سائل موجود بشكل طبيعي تحت سطح الأرض وهو خليط معقد من الهيدروكربونات التي تتكون بدورها من الكربون بنسبة 84% من تركيب النفط، والهدروجين بنسبة 14%، والكبريت بنسبة تتراوح (1 ـ 3) % كما يحتوي على النيتروجين، والأوكسجين، والمعادن، لونه بني داكن إلى الأسود وأحيانا يكون أصفر اللون؛ وأهم مشتقات البترول بعد عملية التكرير للبترول هي: الجازولين: سائل شفاف ينفصل عن النفط بدرجة غليان تصل إلى 205 درجة مئوية يستخدم وقود للسيارات والمولدات الكهربائية والضواغط. الكيروسين: سائل هيدروكربوني قابل للاحتراق نحصل عليه بدرجة غليان تصل إلى 275 درجة مئوية يستخدم في التدفئة والطبخ والاضاءة، وأيضاً يستخدم وقود لمحركات الطائرات، وصناعة مواد التشحيم ومبيدات الآفات. زيت التشحيم: سائل زيتي بنسبة 90% ينفصل عن النفط بدرجة غليان تصل إلى 370 درجة مئوية يستخدم كزيت للمحركات لمنع تأكلها في حالة الاحتكاك ويعمل على زيادة قدرة المحرك على نقل الحرارة والطاقة. شمع البرافين: صلباً في درجات الحرارة العادية ولكنه يغلي في درجة حرارة تزيد عن 370 درجة مئوية، يستخدم كمادة تشحيم وفي بعض الصناعات مثل الأقلام الشمعية ومستحضرات التجميل، وألواح التزلج. ومن المشتقات الأخرى للبترول الديزل وقطران الفحم، والبتروكيماويات، وغاز النفط المسال، زيت الوقود، نافاثا، والإسفلت الذي يسمى بالقار (Bitumen): وهو زيت ثقيل عالي اللزوجة يحتوي على نسبة عالية من المعادن مثل النيكل والفاناديوم، وعناصر غير عضوية مثل النيتروجين والأكسجين، والكبريت، والكالسيوم، والحديد. ويمكن الحصول عليه من خلال تقطير النفط الخام لها خصائص مقاومة للماء وعند استخراجه يتم تكريره عدة مرات من أجل تحسين نوعه رغم أن استخراج القار فيه صعوبة كبيرة بسبب لزوجته العالية ولكنه يتدفق أحياناً بشكل طبيعي إلى سطح الأرض في الترسبات البترولية، ويعد القار (البيتومين) المكون الأساسي للوقود الأحفوري في رمال النفط، رغم وجوده في الترسبات والرمال النفطية إلا انه يمكن إنتاجه عن طريق الكسور الأخف من النفط الخام أثناء عملية التكرير، الكسور التي يتم إزالتها هي السائل غاز البترول. استخدامات القار (البيتومين) بعد تكريره: عمليات البناء في الرصف والسقوف. يستخدم في الأسفلت للطرق والمدارج ومواقف السيارات ومسارات المشاة بنسبة 85%. يستخدم كمادة عازلة للماء في التسقيف في أنحاء العالم. يستخدم بنسبة 5% في مواد الطلاء. عازل للصوت. باطن الأحذية. تثبيت التربة. كما أثبت أنه يمكن تحويل البيتومين منخفض الجودة إلى زيت خام اصطناعي عالي الجودة من خلال سلسلة عمليات كيميائية مختلفة، تبدا من إزالة المكونات الخفيفة مع استعادة المادة المخففة المستخدمة لنقل القار بطريقة مشابه لعملية التقطير التجزيئي ثم إرسال زيوت الغاز الخفيف التي تمت إزالتها إلى المعالجة الهيدروجينية بعد ذلك تتم الخطوة الثانية وهي التقطير الفراغي للبيتومين الباقي في وحدة التقطير الفراغي فتزيل باقي زيوت الغاز وترسلها إلى المعالجة المائية ثم ينتقل البيتومين إلى وحدة تحويل، فتفكك السوائل السائلة جزيئات البيتومين ذات السلسلة الطويلة إلى جزيئات قصيرة السلسلة تحوي قيمة أكبر من خلال التحويل الحراري وعند الحصول عليها نحصل على جزيئات مفيدة تخضع للمعالجة الهيدروجينية فتزيل الكبريت والنيتروجين. ما هو الفرق بين البيتومين (القار) والأسفلت؟ هناك فرق واضح بين البيتومين والاسفلت. يستخدم البيتومين لربط مواد الطريق ببعضها عن طريق الرش عليها ثم تغطيتها بالركام بينما الأسفلت عبارة عن خليط من البيتومين والركام وخليط الرمل الذي يتم تطبيقه على السطح من خلال آلة الرصف بالسماكة المطلوبة. في كثير من الأحيان يتم التعرف على القار (البيتومين) والأسفلت على أنهما نفس المواد ولكن هناك فرق بين البيتومين والأسفلت. تصنع مواد الأسفلت من الركام والقار والرمل؛ حيث يعمل البيتومين كمواد ربط تربط أجزاء ومكونات الأسفلت ببعضها البعض. بكلمة أبسط، يمكن أن يُعرف البيتومين بمواد الربط للرصف مثل الأسمنت في الخرسانة بينما الأسفلت هو الخرسانة نفسها في مجال تشييد ورصف الطرق. قبل الانتقال المباشر إلى ما هو الفرق بين البيتومين والأسفلت، دعنا نحصل على بعض المعلومات المهمة حول المادتين وخصائصهما. ما هو الفرق بين البيتومين (القار) والأسفلت؟ ما هو البيتومين؟ في الولايات المتحدة، يُعرف البيتومين أيضًا باسم الأسفلت، وهو مادة تتشكل من خلال تقطير النفط الخام. لها خصائص مقاومة للماء مع خصائص الالتصاق والربط. يتم تصنيع البيتومين أو إنتاجه عن طريق عملية تقطير تزيل مكونات الزيت الخام الأخف، مثل البنزين والديزل، تاركًة وراءها البيتومين "الأثقل". يقوم المصنع بتكرير البيتومين عدة مرات لتحسين درجته. يمكن أيضًا العثور على القار بشكل طبيعي مثل الرواسب الطبيعية التي تحدث على شكل البيتومين في قاع البحيرات القديمة، حيث تلاشت الكائنات الحية في عصور ما قبل التاريخ وتعرضت للحرارة والضغط. البيتومين هو شكل كيميائي للهيدروكربون غير قابل للذوبان في الماء. لكن له خاصية الذوبان الكامل في البنزول، والقلويات، والكربونات القلوية، والكلوروفورم، وثنائي كبريتيد، والنفتا، وقطران الفحم، والأرواح البترولية، وزيت التربنتين. هذا هو الفرق الرئيسي بين البيتومين والأسفلت يتم إنتاجه من ٨٧٪ من الكربون، و ١١٪ من الهيدروجين، و ٢٪ من الأكسجين. قد يكون للقار لون أسود أو بني وقد ينتج في حالة صلبة وشبه صلبة. مزايا البيتومين: إذا كنت تعتقد أن الأسفلت رخيص، فسوف يسعدك أن تسمع أن البيتومين أرخص. هذا يرجع في المقام الأول إلى العملية الصغيرة المطلوبة لصنع البيتومين الخام المعد للاستخدام، وهي رخيص وسهلة للغاية، ومن ثم تكون التكلفة المنخفضة للقار. على عكس العديد من أسطح الممرات الأخرى، فإن البيتومين لديه الفرصة لإعادة التدوير، مثل الأسفلت. هذا لأنه يمكن أيضًا تسخينه مرة أخرى إلى نقطة الانصهار، حيث يمكن بعد ذلك أن يطبق على السطح بمجرد تحضير خليط الأسفلت المناسب. عيوب البيتومين: في حالة تلف سطح البيتومين، يصبح سطحًا غير آمن للغاية للقيادة عليه. ليس ذلك فحسب، بل هذه الأسطح تصبح أيضًا صاخبة للغاية، فضلاً عن المخاطرة بخطر تلف إطارات سيارتك. مثل الأسفلت، فإن أسطح البيتومين معرضة أيضًا للتلف بسبب الحرارة. في هذه الحالة، تصبح الطبقة السطحية ناعمة جدًا وملساء، وهو ليس السطح الأنسب للقيادة أو المشي. تطبيقات البيتومين: شق الطرق مقاومة تسرب المياه والرطوبة كحاجز مائي حماية الساتر التحكم في التآكل حقن السدود تبطين الخزانات بناء حمامات السباحة مجاري الصرف ما هو الأسفلت؟ الأسفلت عبارة عن مادة سوداء أو بنية ذات قوام متفاوت من سائل لزج إلى مادة صلبة. إنه منتج نفايات يترك في عملية تقطير البترول أو من الرواسب الطبيعية. يتكون الأسفلت من مركبين هيدروجين وكربون مع نسب ضئيلة من النيتروجين والكبريت والأكسجين. مم يصنع الأسفلت؟ الأسفلت مصنوع من خلط مواد مثل البيتومين والركام والرمل ويستخدم في تشييد وصيانة الطرق ومواقف السيارات ومسارات السكك الحديدية والموانئ ومدارج المطارات وممرات الدراجات والأرصفة وكذلك مناطق اللعب والرياضة. الركام الذي يستخدم في صناعة الأسفلت يمكن أن يكون من الصخور أو الرمل أو الحصى أو الخبث. في الوقت الحاضر، يتم استخدام بعض النفايات والمنتجات الثانوية، مثل حطام البناء والهدم، كركام، مما يزيد من استدامة الأسفلت. بشكل عام، تأتي طبقة الإسفلت أعلى هيكل الطريق (الطبقة السطحية النهائية) فوق طبقات الطريق المختلفة والتي تتضمن مواد غير مرتبطة ومرتبطة بالبيتومين. توفر هذه الطبقة قوة للرصف لتوزيع أحمال حركة المرور قبل وصولها إلى الطبقات السفلية. تطبيقات الأسفلت: تشييد الطرق تشييد منطقة وقوف السيارات (مواقف السيارات) البناء الرياضي بناء منطقة ترفيهية مزايا الأسفلت: اكتسب الأسفلت سمعة رائعة بسبب متانته، وهذا هو السبب الأساسي لاستخدامه لأسطح الطرق. تشير التقديرات إلى أن ممرات الأسفلت يمكن أن تستمر لأكثر من ٢٠ عامًا دون إعادة التسطيح الكاملة، على الرغم من وجود العديد من الطرق التي يمكنها أيضًا إطالة العمر الافتراضي أكثر. إذا كنت تعمل بميزانية محدودة، فإن الأسفلت هو الخيار الأمثل للممرات وأسطح الطرق. هذا يرجع إلى انخفاض تكاليف المواد، بالإضافة إلى سهولة التطبيق وسرعته. لا يحتاج لعمالة عالية التدريب. عيوب الأسفلت: على الرغم من قوته الكبيرة، إلا أن هذا لا يعني أنها ليست عرضة للتلف بسبب الطقس، ولا سيما درجات الحرارة الشديدة  الارتفاع. وذلك لأن درجة الحرارة يمكن أن تؤدي إلى تسخين الأسفلت، مما يجعله طريًا وعرضة لمزيد من الضرر. من أجل تطبيق الممر أو الطريق الإسفلتي، من المهم أن تكون الطبقة السفلية ناعمة تمامًا ومجهزة. إذا لم يتم الانتهاء من ذلك، فإن سطح الأسفلت الذي يتم تطبيقه سيصبح أيضًا غير آمن للقيادة عليه. ما هو الأسفلت؟ واستخداماته المختلفة الأسفلت مادة تشبه العجينة السوداء تستخدم لحماية الرطوبة وبناء الأسفلت. هناك أنواع مختلفة من الأسفلت ، ولكل منها تطبيقات محددة. البيتومين مشتق من البترول ، وعادة ما يتم إنتاجه في المصافي. الأسفلت عبارة عن هيدروكربون أسود إلى بني غامق قابل للذوبان تمامًا في كبريتيد الكربون ورابع كلوريد الكربون. الأسفلت صلب في درجة حرارة الغرفة. ولكن مع ارتفاع درجة الحرارة ، تصبح طرية ثم سائلة. يرجع الاستخدام المهم للقار إلى وجود خاصيتين مهمتين للمادة ؛ * منيع للماء * لزج يتم الحصول على القار عادة من تقطير النفط الخام. هذا البيتومين يسمى البيتومين النفطي أو البيتومين المقطر. إن طبقة الزيت هي نتاج التقطير على مرحلتين للزيت الخام في عمود التقطير. في المرحلة الأولى من التقطير ، يتم فصل المواد الخفيفة مثل البنزين والبروبان عن النفط الخام. تتم العملية عند ضغط قريب من جو واحد (وحدة). في المرحلة الثانية ، يتم إزالة المركبات الثقيلة مثل الديزل والكيروسين. تحدث هذه العملية تحت ضغط قريب من الفراغ. في النهاية ، يتبقى خليط من الجزيئات الصلبة الدقيقة جدًا تسمى الأسفلتين ، مغمورة في سائل يشبه الشحوم يسمى مالتين. ✓ تمتّع بالتجارة الدولية مع مجموعتنا الغير تقليدية. ✓ مجموعتنا ليست لها حدود تحدّها حدودنا الدنيا بأسرها. ✓ یمکنکم زیارة موقعنا و التواصل مع قسم المبیعات و مجموعتنا تتمنی الإجابة عن کل اسئلتکم التي تجول بخاطرکم و إستقبال مقترحاتکم و في کل لغات العالم و موجودین اربع و عشرین ساعة بالیوم لخدمتکم . ✓ فقط تواصل معنا لتجد ما یسرك. ✓ أسعارنا بلا منافس. ✓ لا تبحث كثير وتحتار، عندنا تلاقي أحسن اختيار. ✓ نوفر لك الأفضل من أجل أن تكون الأفضل. ✓ نحُن صناع الجودة العالمية، والخامات الغير عادیة. ✓ لسنا وحدنا و لکننا الافضل في خدمة عملائنا. ✓ لا ندعي الکمال و لکننا نسعی إلیه. ✓ لدينا فريق محترف يسعى للبحث عن اجوبة اسئلتك. ✓ لا تتردد في الاتصال بنا.